2007 / 12
 
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▼ エンスト ひろ 07/12/19(水) 10:03
Re:エンスト ひろ 07/12/19(水) 10:05
Re:エンスト ナイトスポーツ 07/12/19(水) 10:34
Re:エンスト ひろ 07/12/20(木) 11:39
エンスト
 ひろ  - 07/12/19(水) 10:03 -
   こんにちは。
ＦＤI型です。
パワーＦＣに交換してからの
症状のように思えるのですが、
例えば直線を走っていて、横の駐車場に入るために
クラッチを切って、ハンドルを切るとエンストしてしまいます。
どうやら、パワステの負荷が掛かったときに、
回転が落ちすぎてエンストしてしまうのです。

停止状態でハンドルを回しても、そこまで落ちないのですが、
回転が高い状態から落ちる勢いと足すととまります。
まるで、軽量フライホイル入れているときのように・・・
ちなみに、クラッチは純正です。

ノーマルコンピューターではその追うなことが無かったと思うのですが、
どのようなことが考えられるでしょうか？
Re:エンスト
 ひろ  - 07/12/19(水) 10:05 -
   ちなみに、アイドリングは正常です。


▼ひろさん：
>こんにちは。
>ＦＤI型です。
>パワーＦＣに交換してからの
>症状のように思えるのですが、
>例えば直線を走っていて、横の駐車場に入るために
>クラッチを切って、ハンドルを切るとエンストしてしまいます。
>どうやら、パワステの負荷が掛かったときに、
>回転が落ちすぎてエンストしてしまうのです。
>
>停止状態でハンドルを回しても、そこまで落ちないのですが、
>回転が高い状態から落ちる勢いと足すととまります。
>まるで、軽量フライホイル入れているときのように・・・
>ちなみに、クラッチは純正です。
>
>ノーマルコンピューターではその追うなことが無かったと思うのですが、
>どのようなことが考えられるでしょうか？
Re:エンスト
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/12/19(水) 10:34 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ひろさん：
>こんにちは。
>ＦＤI型です。
>パワーＦＣに交換してからの
>症状のように思えるのですが、
>例えば直線を走っていて、横の駐車場に入るために
>クラッチを切って、ハンドルを切るとエンストしてしまいます。
>どうやら、パワステの負荷が掛かったときに、
>回転が落ちすぎてエンストしてしまうのです。
>
>停止状態でハンドルを回しても、そこまで落ちないのですが、
>回転が高い状態から落ちる勢いと足すととまります。
>まるで、軽量フライホイル入れているときのように・・・
>ちなみに、クラッチは純正です。
>
>ノーマルコンピューターではその追うなことが無かったと思うのですが、
>どのようなことが考えられるでしょうか？

はい、ベースアイドルが低すぎるんではないでしょうか。
Ｐ−ＦＣだとアイドル制御を停止させてのアイドル調整ができませんから、
アイドル状態でスロットル下のエアーアジャストスクリューを回して、アイドルが設定よりも上がらない範囲まで緩める方向に回してみてください。
それでバイパスエアーの余裕ができますから、改善すると思いますよ。

中村
Re:エンスト
 ひろ  - 07/12/20(木) 11:39 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼ひろさん：
>>こんにちは。
>>ＦＤI型です。
>>パワーＦＣに交換してからの
>>症状のように思えるのですが、
>>例えば直線を走っていて、横の駐車場に入るために
>>クラッチを切って、ハンドルを切るとエンストしてしまいます。
>>どうやら、パワステの負荷が掛かったときに、
>>回転が落ちすぎてエンストしてしまうのです。
>>
>>停止状態でハンドルを回しても、そこまで落ちないのですが、
>>回転が高い状態から落ちる勢いと足すととまります。
>>まるで、軽量フライホイル入れているときのように・・・
>>ちなみに、クラッチは純正です。
>>
>>ノーマルコンピューターではその追うなことが無かったと思うのですが、
>>どのようなことが考えられるでしょうか？
>
>はい、ベースアイドルが低すぎるんではないでしょうか。
>Ｐ−ＦＣだとアイドル制御を停止させてのアイドル調整ができませんから、
>アイドル状態でスロットル下のエアーアジャストスクリューを回して、アイドルが設定よりも上がらない範囲まで緩める方向に回してみてください。
>それでバイパスエアーの余裕ができますから、改善すると思いますよ。
>
>中村


御回答ありがとうございます。早速やってみます。
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