2007 / 12
 
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▼ ブーストコントローラー 青いＦＤ 07/12/13(木) 16:58
Re:ブーストコントローラー ナイトスポーツ 07/12/13(木) 18:40
Re:ブーストコントローラー 青いＦＤ 07/12/14(金) 16:27
Re:ブーストコントローラー ナイトスポーツ 07/12/14(金) 17:30
Re:ブーストコントローラー 青いＦＤ 07/12/14(金) 22:02
ブーストコントローラー
 青いＦＤ  - 07/12/13(木) 16:58 -
   私のクルマは御社のＦパイプ・メタリットを装着しています。
パワーＦＣで現車セッティングしますが、オーバーシュートを嫌って後ほどブーストコントローラーを導入しようと思います。
後からブーコンを導入する際にはブースト制御だけなのでパワーＦＣの現車セッティング（ブーコンありのパラメーター以外）は再度調整しなくていいものなのでしょうか。
Re:ブーストコントローラー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/12/13(木) 18:40 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


▼青いＦＤさん：
>私のクルマは御社のＦパイプ・メタリットを装着しています。
>パワーＦＣで現車セッティングしますが、オーバーシュートを嫌って後ほどブーストコントローラーを導入しようと思います。
>後からブーコンを導入する際にはブースト制御だけなのでパワーＦＣの現車セッティング（ブーコンありのパラメーター以外）は再度調整しなくていいものなのでしょうか。

はい、そのとうりです。
後からブーストコントローラーを装着することに関しては、リセッティングの必要は無いですよ。
中村
Re:ブーストコントローラー
 青いＦＤ  - 07/12/14(金) 16:27 -
   回答ありがとうございます。
パワーＦＣではプライマリーとセカンダリーのブースト設定ができますが市販のブーストコントローラーではそれは出来なくなりますよね。またやるのであれば２機掛けることで可能でしょうか。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼青いＦＤさん：
>>私のクルマは御社のＦパイプ・メタリットを装着しています。
>>パワーＦＣで現車セッティングしますが、オーバーシュートを嫌って後ほどブーストコントローラーを導入しようと思います。
>>後からブーコンを導入する際にはブースト制御だけなのでパワーＦＣの現車セッティング（ブーコンありのパラメーター以外）は再度調整しなくていいものなのでしょうか。
>
>はい、そのとうりです。
>後からブーストコントローラーを装着することに関しては、リセッティングの必要は無いですよ。
>中村
Re:ブーストコントローラー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/12/14(金) 17:30 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼青いＦＤさん：
>回答ありがとうございます。
>パワーＦＣではプライマリーとセカンダリーのブースト設定ができますが市販のブーストコントローラーではそれは出来なくなりますよね。またやるのであれば２機掛けることで可能でしょうか。

例えば1個をプリコンに取り付けて、もうひとつをウエストゲートに取り付けたとします。
プリコンの設定が０．８でウエストゲートが０．９と高いなら、プライマリーでプリコンの作動が先行しますから設定に近いかもしれません。
また、セカンダリー領域ではプリコンはターボコントロールバルブが開くため、何の意味もなくなるため、ウエストゲートの設定になるでしょう。
でもバルブって設定の圧になった時にいきなり開くのではなく、手前から徐々に開きます。したがってプリコンが制御している時にウエストゲートも多少開きますから、うまく設定どうりになるとは限りません。

また、逆にプリコンを０，９に設定して、ウエストゲートを０．８にした場合は、プライマリー領域でウエストゲートが先に開きますから、０．８以上にはならないでしょう。

あまっているブーストコントローラーで試してみるのは良いでしょうが、わざわざ新規に購入するにはリスクが高すぎますね。ぼくならしないでしょう。

中村


>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>
>>▼青いＦＤさん：
>>>私のクルマは御社のＦパイプ・メタリットを装着しています。
>>>パワーＦＣで現車セッティングしますが、オーバーシュートを嫌って後ほどブーストコントローラーを導入しようと思います。
>>>後からブーコンを導入する際にはブースト制御だけなのでパワーＦＣの現車セッティング（ブーコンありのパラメーター以外）は再度調整しなくていいものなのでしょうか。
>>
>>はい、そのとうりです。
>>後からブーストコントローラーを装着することに関しては、リセッティングの必要は無いですよ。
>>中村
Re:ブーストコントローラー
 青いＦＤ  - 07/12/14(金) 22:02 -
   ありがとうございました。
ご説明の理屈からいくと意味のないことになりそうですね。
パワーＦＣ（電気的）でせっかく２機のブースト圧が制御できるのにブーコン（機構的）でそれが出来なくなるのは勿体ないと思いまして。
ご教授ありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼青いＦＤさん：
>>回答ありがとうございます。
>>パワーＦＣではプライマリーとセカンダリーのブースト設定ができますが市販のブーストコントローラーではそれは出来なくなりますよね。またやるのであれば２機掛けることで可能でしょうか。
>
>例えば1個をプリコンに取り付けて、もうひとつをウエストゲートに取り付けたとします。
>プリコンの設定が０．８でウエストゲートが０．９と高いなら、プライマリーでプリコンの作動が先行しますから設定に近いかもしれません。
>また、セカンダリー領域ではプリコンはターボコントロールバルブが開くため、何の意味もなくなるため、ウエストゲートの設定になるでしょう。
>でもバルブって設定の圧になった時にいきなり開くのではなく、手前から徐々に開きます。したがってプリコンが制御している時にウエストゲートも多少開きますから、うまく設定どうりになるとは限りません。
>
>また、逆にプリコンを０，９に設定して、ウエストゲートを０．８にした場合は、プライマリー領域でウエストゲートが先に開きますから、０．８以上にはならないでしょう。
>
>あまっているブーストコントローラーで試してみるのは良いでしょうが、わざわざ新規に購入するにはリスクが高すぎますね。ぼくならしないでしょう。
>
>中村
>
>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>
>>>▼青いＦＤさん：
>>>>私のクルマは御社のＦパイプ・メタリットを装着しています。
>>>>パワーＦＣで現車セッティングしますが、オーバーシュートを嫌って後ほどブーストコントローラーを導入しようと思います。
>>>>後からブーコンを導入する際にはブースト制御だけなのでパワーＦＣの現車セッティング（ブーコンありのパラメーター以外）は再度調整しなくていいものなのでしょうか。
>>>
>>>はい、そのとうりです。
>>>後からブーストコントローラーを装着することに関しては、リセッティングの必要は無いですよ。
>>>中村
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