2007 / 12
 
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▼ RX-8のインフォメーション ナイトスポーツ 07/12/13(木) 13:34
Re:RX-8のインフォメーション snow white fc 07/12/13(木) 23:36
Re:RX-8のインフォメーション ナイトスポーツ 07/12/14(金) 9:33
RX-8のインフォメーション
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/12/13(木) 13:34 -
   ブログで書いているRX-8インフォメーションの続きをアップしました。
今度はシャーシダイナモのチャートも出ていますから、かなりわかりやすいと思います。
中村
Re:RX-8のインフォメーション
 snow white fc  - 07/12/13(木) 23:36 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ブログで書いているRX-8インフォメーションの続きをアップしました。
>今度はシャーシダイナモのチャートも出ていますから、かなりわかりやすいと思います。
>中村


縦軸の変化量がはっきり見えると面白いです。
線だけみると、もう100ぐらい粘ってみたくなるような…（そう簡単ではないのでしょうけど）
この手のバルブって一般的なレシプロのバルブとは意味が違いますよね。
通常、power-fcなどで変更できるものなんですか？
純正ECUを書き換えるか、よほど高機能なフルコンでないと出来なさそうに思うのですが。

話がずれますが、デトロイトショーで8のマイナーチェンジモデルを公開するそうです。これらはバルブの最適化なども行われるのでしょうね。今から楽しみです（買えませんが…）
Re:RX-8のインフォメーション
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/12/14(金) 9:33 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼snow white fcさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ブログで書いているRX-8インフォメーションの続きをアップしました。
>>今度はシャーシダイナモのチャートも出ていますから、かなりわかりやすいと思います。
>>中村
>
>
>縦軸の変化量がはっきり見えると面白いです。
>線だけみると、もう100ぐらい粘ってみたくなるような…（そう簡単ではないのでしょうけど）

さらに遅らせると、切り替わる手前の落ち込みができてしまうのです。


>この手のバルブって一般的なレシプロのバルブとは意味が違いますよね。
>通常、power-fcなどで変更できるものなんですか？

P-FCには設定がないんですよ。


>純正ECUを書き換えるか、よほど高機能なフルコンでないと出来なさそうに思うのですが。

フルコンでもスイッチがいっぱいあればできるでしょうが、最高のフルコンは純正です。

FCのアルティメイトもやっていますよ。（忘れていません。苦戦していますが）
中村


>
>話がずれますが、デトロイトショーで8のマイナーチェンジモデルを公開するそうです。これらはバルブの最適化なども行われるのでしょうね。今から楽しみです（買えませんが…）
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