2007 / 12
 
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▼ 多重故障でギブアップです。 ぼろぼろＦＤ 07/12/19(水) 22:41
Re:多重故障でギブアップです。 ナイトスポーツ 07/12/20(木) 9:22
多重故障でギブアップです。
 ぼろぼろＦＤ E-MAIL  - 07/12/19(水) 22:41 -
   こんばんは、中古で購入した２型のＦＤに乗っていますが、加速していくと５０００ｒｐｍからばばばばとフューエルカットが掛かったように失速する症状が消えず困っています。
仕様はノーマル、ブーストは正常値。空ぶかしでも若干ではありますが症状は確認出来ます。
プラグはさほど磨耗していないようですし、プラグコードも交換してみましたが症状は変わりません。
イグナイターを交換したところ、２、３回加速して症状が消えていた為、
ホッとしたのもつかの間、４回目の加速でやはり症状が再発。
お心当たりはございませんでしょうか。
クラッチスイッチ破損でエンスト、配管抜けでブースト掛からず、直ったと思ったらブーストは１．０ｋｇ、アクチエーターに行っているホースの詰まりでした、排ガスが臭いと思ったら触媒が砕けて中身がなくなっているし、触媒変えても排ガスが下がらずエアポンプが作動しておらず、エアポンプのリレーを交換。ここ一ヶ月の修理内容です。参りました(^_^;)
最後の症状が消えません。
教えていただけませんでしょうか。
宜しくお願いします。
Re:多重故障でギブアップです。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/12/20(木) 9:22 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼ぼろぼろＦＤさん：
>こんばんは、中古で購入した２型のＦＤに乗っていますが、加速していくと５０００ｒｐｍからばばばばとフューエルカットが掛かったように失速する症状が消えず困っています。
>仕様はノーマル、ブーストは正常値。空ぶかしでも若干ではありますが症状は確認出来ます。
>プラグはさほど磨耗していないようですし、プラグコードも交換してみましたが症状は変わりません。
>イグナイターを交換したところ、２、３回加速して症状が消えていた為、
>ホッとしたのもつかの間、４回目の加速でやはり症状が再発。
>お心当たりはございませんでしょうか。
>クラッチスイッチ破損でエンスト、配管抜けでブースト掛からず、直ったと思ったらブーストは１．０ｋｇ、アクチエーターに行っているホースの詰まりでした、排ガスが臭いと思ったら触媒が砕けて中身がなくなっているし、触媒変えても排ガスが下がらずエアポンプが作動しておらず、エアポンプのリレーを交換。ここ一ヶ月の修理内容です。参りました(^_^;)
>最後の症状が消えません。
>教えていただけませんでしょうか。
>宜しくお願いします。

５０００ｒｐｍ以上でそのようにふけないのなら、何かの理由で燃調が濃すぎるのか、着火が弱いかでしょう。
理由はいくらでも考えられます。
中古で購入とのことですから、インジェクターが何でどんなコンディションかもわかりません。エンジンのコンプレッションもわからないですよね。ＣＰも本当にノーマルですか？排気系の詰まりはありませんか？破損した触媒の破片がマフラーに詰まっていませんか？

いろいろ考えられますので、それらをチェックしてはいかがでしょうか。
大変でしょうけどがんばってください。何かご質問がありましたら、遠慮なくお電話でもください。いろいろと複雑なことは、文章では伝わりませんから。

中村
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