2007 / 11
 
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▼ つらいですね･･･ とおりすがりFD 07/11/15(木) 18:05
Re:つらいですね･･･ むむむ 07/11/16(金) 13:38
Re:つらいですね･･･ とおりすがりFD 07/11/16(金) 17:27
Re:つらいですね･･･ 私の場合 07/11/16(金) 20:20
つらいですね･･･
 とおりすがりFD  - 07/11/15(木) 18:05 -
   むむむさん
突然失礼します。

確かに出先での始動不調はつらいですね。。。
しかし、基本的なことを守りエンジンの体調管理に努めてあげれば
大変なことは無いと思いますよ。
私事ですが、じぶんのFDは8年車8万キロですが、
始動しなかったことは一度もないですから（その他はいろいろありますが）
コレにめげずがんばってFD乗り続けましょう！！
Re:つらいですね･･･
 むむむ  - 07/11/16(金) 13:38 -
   ありがとうございます。
いままで、いろいろな車を乗ってきて、
ＦＣを購入寸前でやめたことはあったのですが、
なかなかロータリーとはめぐり合わせが良く無かったのです。

しかし、乗ってビックリしました。
良い車ですね。

オーバーホールの費用を考えると、きついものはありますが、
どうにか乗り続けたいと考えています。

そこで、もう一つ質問させてください。

実は、車はまだきちんと購入していないのです。
返品することも可能だと思います。
しばらく乗って様子を見ているとこういうことになりました。

そこで・・・
今の車両はライトチューンの10万キロ走行です。
平成4年式のI型です。
購入予定価格は40万です。

1.返品して次の出会いを待つ。
2.50万くらいかけて修理する。

どちらがお勧めですか?

自分でエンジンを下ろすことは出来ます。
組むのは、レシプロならあります。

ナイトスポーツ様、みなさま、
こんなI型はやめて、もう少し新しい型を購入したほうが良いでしょうか？
エンジン、足回りなど、決定的に違うものですか?
Re:つらいですね･･･
 とおりすがりFD  - 07/11/16(金) 17:27 -
   ▼むむむさん：
>1.返品して次の出会いを待つ。
>2.50万くらいかけて修理する。

内外装の経年劣化をあまり気になされないのでしたら、
エンジンオーバーホール込みで９０ということですから
高い買い物ではないのかもしれませんね。。。

難しいところですが、この先いろいろ手を入れて
サーキットなんかにも行くのであれば、
ベース車としてよいのでは？

あまり大きくいじらずに長く･･･
ということであれば、高年式のものを狙うのが良いのかと･･･

あくまでも個人的意見ですので
参考までに・・・
Re:つらいですね･･･
 私の場合  - 07/11/16(金) 20:20 -
   私は事故無しボディで、エンジンの死んだＦＤを見つけだして、フルリビルトエンジン載せ換え＋車検で乗ってます。

総額で１００は行きませんでした。肝心要のエンジンが新品に近い状態ですので調子は非常によいです。
その後たくさんお金は使いましたが。。。
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