2007 / 10
 
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▼ ブーストが高いような気がします。 ベイダー 07/10/21(日) 20:51
Re:ブーストが高いような気がします。 hyde 07/10/22(月) 0:04
Re:ブーストが高いような気がします。 ベイダー 07/10/22(月) 16:39
Re:ブーストが高いような気がします。 hyde 07/10/22(月) 23:47
Re:ブーストが高いような気がします。 青の6型 07/10/23(火) 13:05
Re:ブーストが高いような気がします。 hyde 07/10/23(火) 22:41
Re:ブーストが高いような気がします。 青の6型 07/10/26(金) 10:14
ブーストが高いような気がします。
 ベイダー  - 07/10/21(日) 20:51 -
   こんにちは。

過去ログを調べたのですが参考になるスレッドがなかったので新規投稿させていただきます。

当方、FD5型・エアクリ純正置き換え・マフラー社外砲弾型・その他ノーマル仕様なのですが、プライマリー領域でのブーストが1.0まで上がってしまいます。
このままの仕様で平気なのでしょうか？
それともECU交換が必要なのでしょうか？

ちなみにセカンダリー領域で0.5〜0.6程度しかブーストがかからず、これに関してはディーラーにて入院中なのですが。。。

ナイトさんの見解では、180km/h以下であればマフラー交換程度なら問題ないとのことですが、純正ECUでブーストが1.0を超えるのは良くない、というようなことも聞いたことがあります。
街乗りメインで、たまに峠を流す程度なのですがこの場合、何かしら（ECU交換等）の対策が必要になるのでしょうか？

宜しくお願いします。
Re:ブーストが高いような気がします。
 hyde  - 07/10/22(月) 0:04 -
   ▼ベイダーさん：
>こんにちは。
>
>過去ログを調べたのですが参考になるスレッドがなかったので新規投稿させていただきます。
>
>当方、FD5型・エアクリ純正置き換え・マフラー社外砲弾型・その他ノーマル仕様なのですが、プライマリー領域でのブーストが1.0まで上がってしまいます。
>このままの仕様で平気なのでしょうか？
>それともECU交換が必要なのでしょうか？
>
>ちなみにセカンダリー領域で0.5〜0.6程度しかブーストがかからず、これに関してはディーラーにて入院中なのですが。。。
>
>ナイトさんの見解では、180km/h以下であればマフラー交換程度なら問題ないとのことですが、純正ECUでブーストが1.0を超えるのは良くない、というようなことも聞いたことがあります。
>街乗りメインで、たまに峠を流す程度なのですがこの場合、何かしら（ECU交換等）の対策が必要になるのでしょうか？
>
>宜しくお願いします。

CPUを換えるのがベストだとは思いますが、とりあえずブーコン入れたほうがブーストが安定しますよ！
とくにマフラーを変えるとオーバーシュートする恐れがありますからまずはブーコンですね
ナイトさんのCPUに換えても必要ですし・・・
Re:ブーストが高いような気がします。
 ベイダー  - 07/10/22(月) 16:39 -
   ▼hydeさん：
>▼ベイダーさん：
>>こんにちは。
>>
>>過去ログを調べたのですが参考になるスレッドがなかったので新規投稿させていただきます。
>>
>>当方、FD5型・エアクリ純正置き換え・マフラー社外砲弾型・その他ノーマル仕様なのですが、プライマリー領域でのブーストが1.0まで上がってしまいます。
>>このままの仕様で平気なのでしょうか？
>>それともECU交換が必要なのでしょうか？
>>
>>ちなみにセカンダリー領域で0.5〜0.6程度しかブーストがかからず、これに関してはディーラーにて入院中なのですが。。。
>>
>>ナイトさんの見解では、180km/h以下であればマフラー交換程度なら問題ないとのことですが、純正ECUでブーストが1.0を超えるのは良くない、というようなことも聞いたことがあります。
>>街乗りメインで、たまに峠を流す程度なのですがこの場合、何かしら（ECU交換等）の対策が必要になるのでしょうか？
>>
>>宜しくお願いします。
>
>CPUを換えるのがベストだとは思いますが、とりあえずブーコン入れたほうがブーストが安定しますよ！
>とくにマフラーを変えるとオーバーシュートする恐れがありますからまずはブーコンですね
>ナイトさんのCPUに換えても必要ですし・・・


hydeさん

返信ありがとうございます。

上記の仕様であればブーコンでブーストを抑えれば純正ECUのままでも問題ないということでしょうか？
今のところ、他にチューニングしていく予定はないのですが、もしECU交換が必要であればもう少しいじろうかなと考えています。（むき出しエアクリ、インタークーラー等）
ブーコンのみでの制御で大丈夫そうなら今のまま乗ろうと考えております。
Re:ブーストが高いような気がします。
 hyde  - 07/10/22(月) 23:47 -
   ▼ベイダーさん：
>▼hydeさん：
>>▼ベイダーさん：
>>>こんにちは。
>>>
>>>過去ログを調べたのですが参考になるスレッドがなかったので新規投稿させていただきます。
>>>
>>>当方、FD5型・エアクリ純正置き換え・マフラー社外砲弾型・その他ノーマル仕様なのですが、プライマリー領域でのブーストが1.0まで上がってしまいます。
>>>このままの仕様で平気なのでしょうか？
>>>それともECU交換が必要なのでしょうか？
>>>
>>>ちなみにセカンダリー領域で0.5〜0.6程度しかブーストがかからず、これに関してはディーラーにて入院中なのですが。。。
>>>
>>>ナイトさんの見解では、180km/h以下であればマフラー交換程度なら問題ないとのことですが、純正ECUでブーストが1.0を超えるのは良くない、というようなことも聞いたことがあります。
>>>街乗りメインで、たまに峠を流す程度なのですがこの場合、何かしら（ECU交換等）の対策が必要になるのでしょうか？
>>>
>>>宜しくお願いします。
>>
>>CPUを換えるのがベストだとは思いますが、とりあえずブーコン入れたほうがブーストが安定しますよ！
>>とくにマフラーを変えるとオーバーシュートする恐れがありますからまずはブーコンですね
>>ナイトさんのCPUに換えても必要ですし・・・
>
>
>hydeさん
>
>返信ありがとうございます。
>
>上記の仕様であればブーコンでブーストを抑えれば純正ECUのままでも問題ないということでしょうか？
>今のところ、他にチューニングしていく予定はないのですが、もしECU交換が必要であればもう少しいじろうかなと考えています。（むき出しエアクリ、インタークーラー等）
>ブーコンのみでの制御で大丈夫そうなら今のまま乗ろうと考えております。

そーですねぇ中村さまも言われていましたけど180キロを越すような走りをするならば安全策をとるためにCPUの交換は必要です。
それ以内で街乗りだけであればブーコン制御で0.9上限で抑えれば大丈夫です。
でも、ナイトさんの4BEAT入れると中間速のピックアップも気持ち良くなりますよ
少しづつチューニングして楽しんでください！
Re:ブーストが高いような気がします。
 青の6型  - 07/10/23(火) 13:05 -
   便乗ですみません。
ブーコンで0.9設定にした場合なんとなくブーストアップ状態な気が
するのですがノーマルECUで大丈夫でしょうか？

ノーマルのブースト圧は0.8位で、0.9、1.0のような値はオーバーシュート
したその時しか掛かってないと思うのですが（車にもよると思いますが）
ブーコンで常に0.9掛けて走っても大丈夫なのかな？とそんな疑問です。


▼hydeさん：
>そーですねぇ中村さまも言われていましたけど180キロを越すような走りをするならば安全策をとるためにCPUの交換は必要です。
>それ以内で街乗りだけであればブーコン制御で0.9上限で抑えれば大丈夫です。
>でも、ナイトさんの4BEAT入れると中間速のピックアップも気持ち良くなりますよ
>少しづつチューニングして楽しんでください！
Re:ブーストが高いような気がします。
 hyde  - 07/10/23(火) 22:41 -
   ▼青の6型さん：
>便乗ですみません。
>ブーコンで0.9設定にした場合なんとなくブーストアップ状態な気が
>するのですがノーマルECUで大丈夫でしょうか？
>
>ノーマルのブースト圧は0.8位で、0.9、1.0のような値はオーバーシュート
>したその時しか掛かってないと思うのですが（車にもよると思いますが）
>ブーコンで常に0.9掛けて走っても大丈夫なのかな？とそんな疑問です。
>
>
フルノーマルでしたら、１ｋぐらい（オーバーシュートは別ですよ）が上限だと思ってください。ノーマルは水温も吸気温度も結構厳しいです。例えばブーストコントローラーで１Ｋに設定し、４速の高回転になるとインタークーラー後でも９０度を越えます。もちろんノックも結構大きくなりますよ。参考にしてくださいと中村さんが言われています。
Re:ブーストが高いような気がします。
 青の6型  - 07/10/26(金) 10:14 -
   ▼hydeさん：
>▼青の6型さん：
>>便乗ですみません。
>>ブーコンで0.9設定にした場合なんとなくブーストアップ状態な気が
>>するのですがノーマルECUで大丈夫でしょうか？
>>
>>ノーマルのブースト圧は0.8位で、0.9、1.0のような値はオーバーシュート
>>したその時しか掛かってないと思うのですが（車にもよると思いますが）
>>ブーコンで常に0.9掛けて走っても大丈夫なのかな？とそんな疑問です。
>>
>>
>フルノーマルでしたら、１ｋぐらい（オーバーシュートは別ですよ）が上限だと思ってください。ノーマルは水温も吸気温度も結構厳しいです。例えばブーストコントローラーで１Ｋに設定し、４速の高回転になるとインタークーラー後でも９０度を越えます。もちろんノックも結構大きくなりますよ。参考にしてくださいと中村さんが言われています。


Hydeさん、ありがとうございます。
オーバーシュートが起きなければ1.0でも意外と大丈夫なのですね。
と、フルノーマルとありますからきっと車検対応のマフラーをつけている
私の車だと条件は変わってしまうのでしょうけど。
あとオーバーシュートは別と言う点がいまいち理解できないのですが
きちんとコントロールされた上で1K掛かり続けるのと、オーバーシュート
で一瞬1k掛かるのとでは何か違いがあるのでしょうか？

お時間あるときで結構ですので教えていただけるとうれしいです。
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