2007 / 10
 
225 / 261 ツリー ←次へ | 前へ→

メタリットについて 組紐屋の竜 07/10/16(火) 7:06
Re:メタリットについて ナイトスポーツ 07/10/16(火) 9:39
Re:メタリットについて 組紐屋の竜 07/10/17(水) 7:00

メタリットについて
 組紐屋の竜  - 07/10/16(火) 7:06 -

   購入を検討しているのですが、何年くらいもちますか? 

Re:メタリットについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/10/16(火) 9:39 -

   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼組紐屋の竜さん:
>購入を検討しているのですが、何年くらいもちますか? 


メタリットの担体(触媒金属を保持している骨組み)はエミテック社のメタル担体です。これは世界一の担体で、世界中の自動車メーカーが使用しています。フェラーリもポルシェもそうですよ。国産メーカーも使用しています。さらにヨーロッパではF1を除くすべてのレースで使用されています。

この担体にコーティングしている触媒金属は、白金やロジュームですが、それらは三井金属鉱業でコーティングされています。これは自動車メーカーの純正品と同じ技術です。つまりメタリットの品質は純正品と同等で、担体は世界一の耐久性を持たせたものです。

ここで問題になるのは使う側の仕様やセッティングです。
メタリッとはきちんとした触媒能力を持たせていますから、濃すぎるセッティングをすると、排ガスを浄化する際の反応熱が出ます。それがあまりに多いと担体が破損します。

触媒金属のコーティングを少なくして、反応熱が発生しないようにすると、どのような仕様の車でも破損しないような触媒を作ることができますが、それではわずかな時間で排ガスがクリアーできない触媒になります。それでは触媒の形をした粗悪品になりますから、そのようなことはできません。メタリッとは1999年の発売当初からいまだに使用されているユーザーもいます。もちろん継続車検も受かっています。

正しく排ガスを浄化できる触媒を長く持たせるために必要なことは、正しいセッティングと劣化したプラグを使用しないことです。そうすればメタリッとは純正以上に持ちますよ。

中村

Re:メタリットについて
 組紐屋の竜  - 07/10/17(水) 7:00 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼組紐屋の竜さん:
>>購入を検討しているのですが、何年くらいもちますか? 
>
>
>メタリットの担体(触媒金属を保持している骨組み)はエミテック社のメタル担体です。これは世界一の担体で、世界中の自動車メーカーが使用しています。フェラーリもポルシェもそうですよ。国産メーカーも使用しています。さらにヨーロッパではF1を除くすべてのレースで使用されています。
>
>この担体にコーティングしている触媒金属は、白金やロジュームですが、それらは三井金属鉱業でコーティングされています。これは自動車メーカーの純正品と同じ技術です。つまりメタリットの品質は純正品と同等で、担体は世界一の耐久性を持たせたものです。
>
>ここで問題になるのは使う側の仕様やセッティングです。
>メタリッとはきちんとした触媒能力を持たせていますから、濃すぎるセッティングをすると、排ガスを浄化する際の反応熱が出ます。それがあまりに多いと担体が破損します。
>
>触媒金属のコーティングを少なくして、反応熱が発生しないようにすると、どのような仕様の車でも破損しないような触媒を作ることができますが、それではわずかな時間で排ガスがクリアーできない触媒になります。それでは触媒の形をした粗悪品になりますから、そのようなことはできません。メタリッとは1999年の発売当初からいまだに使用されているユーザーもいます。もちろん継続車検も受かっています。
>
>正しく排ガスを浄化できる触媒を長く持たせるために必要なことは、正しいセッティングと劣化したプラグを使用しないことです。そうすればメタリッとは純正以上に持ちますよ。
>
>中村

参考になりました。購入させていただきます。

225 / 261 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free