2007 / 10
 
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▼ FCのミッション脱着について タカ 07/10/8(月) 23:39
Re:FCのミッション脱着について ＆レ 07/10/9(火) 0:35
Re:FCのミッション脱着について ０７２ 07/10/9(火) 9:01
Re:FCのミッション脱着について タカ 07/10/9(火) 10:22
FCのミッション脱着について
 タカ  - 07/10/8(月) 23:39 -
   はじめまして。

FC3Sのミッションを脱着後、ミッションオイルが漏れるようになってしまいました。
漏れは、滲む程度ではなく、ポタポタと垂れています。

リフトに上げてミッション周りを確認してみたのですが、原因がわかりません。

今わかっていることは、MTオイル交換直後は漏れず、
走行中・走行後に漏れています。

不可解なことに、なぜかミッションケースの上側から漏れているようなのです。

考えられることは、ミッション脱着時に配線(ニュートラル・バック)を外すため、配線を束ねている金具のボルトを外したままにしているのですが、
関係あるのでしょうか？

また、ミッションケースの上側に漏れるようなところがあるのでしょうか？


ご教授のほどよろしく御願いいたします。
Re:FCのミッション脱着について
 ＆レ  - 07/10/9(火) 0:35 -
   ▼タカさん：
>はじめまして。
>
>FC3Sのミッションを脱着後、ミッションオイルが漏れるようになってしまいました。
>漏れは、滲む程度ではなく、ポタポタと垂れています。
>
>リフトに上げてミッション周りを確認してみたのですが、原因がわかりません。
>
>今わかっていることは、MTオイル交換直後は漏れず、
>走行中・走行後に漏れています。
>
>不可解なことに、なぜかミッションケースの上側から漏れているようなのです。
>
>考えられることは、ミッション脱着時に配線(ニュートラル・バック)を外すため、配線を束ねている金具のボルトを外したままにしているのですが、
>関係あるのでしょうか？
>
>また、ミッションケースの上側に漏れるようなところがあるのでしょうか？
>
>
>ご教授のほどよろしく御願いいたします。


スピードメーターのセンサーの所とか、ぺラシャの刺さる口
シフトレバーの所なんかはよく漏れますよね。


どのあたり（位置）から垂れてるか解りませんか？
Re:FCのミッション脱着について
 ０７２  - 07/10/9(火) 9:01 -
   ▼タカさん：
>はじめまして。
>
>FC3Sのミッションを脱着後、ミッションオイルが漏れるようになってしまいました。
>漏れは、滲む程度ではなく、ポタポタと垂れています。
>
>リフトに上げてミッション周りを確認してみたのですが、原因がわかりません。
>
>今わかっていることは、MTオイル交換直後は漏れず、
>走行中・走行後に漏れています。
>
>不可解なことに、なぜかミッションケースの上側から漏れているようなのです。
>
>考えられることは、ミッション脱着時に配線(ニュートラル・バック)を外すため、配線を束ねている金具のボルトを外したままにしているのですが、
>関係あるのでしょうか？
>
>また、ミッションケースの上側に漏れるようなところがあるのでしょうか？
>
>
>ご教授のほどよろしく御願いいたします。

オイルはどのくらいの量を入れました？
入れすぎてブリーざーから吹いているとか。
とにかくどこから漏れているかはっきりさせれば原因はわかりますよ。
Re:FCのミッション脱着について
 タカ  - 07/10/9(火) 10:22 -
   ▼０７２さん：

おはようございます。
ご回答ありがとうございます。

>▼タカさん：
>>はじめまして。
>>
>>FC3Sのミッションを脱着後、ミッションオイルが漏れるようになってしまいました。
>>漏れは、滲む程度ではなく、ポタポタと垂れています。
>>
>>リフトに上げてミッション周りを確認してみたのですが、原因がわかりません。
>>
>>今わかっていることは、MTオイル交換直後は漏れず、
>>走行中・走行後に漏れています。
>>
>>不可解なことに、なぜかミッションケースの上側から漏れているようなのです。
>>
>>考えられることは、ミッション脱着時に配線(ニュートラル・バック)を外すため、配線を束ねている金具のボルトを外したままにしているのですが、
>>関係あるのでしょうか？
>>
>>また、ミッションケースの上側に漏れるようなところがあるのでしょうか？
>>
>>
>>ご教授のほどよろしく御願いいたします。
>
>オイルはどのくらいの量を入れました？
>入れすぎてブリーざーから吹いているとか。
>とにかくどこから漏れているかはっきりさせれば原因はわかりますよ。

オイルは、整備書の記述どおり注入口のところから溢れる直前まで入れています。
目視、触診で確認した感じでは、ベルハウジングの継ぎ目より後で、
シフトノブよりも前辺りが、怪しいのです。


よろしくお願いいたします。
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