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2007 / 7


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FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について Lip 07/7/15(日) 6:24

Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について ナイトスポーツ 07/7/15(日) 9:55

Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について Lip 07/7/15(日) 10:14

Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について ナイトスポーツ 07/7/15(日) 10:22

Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について Lip 07/7/15(日) 10:46

Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について ナイト　金井 07/7/15(日) 11:52

Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について Lip 07/7/15(日) 14:48


	FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について

Lip

- 07/7/15(日) 6:24 -

いつもこちらのBBS参考にさせて頂いております。

早速お伺いしたい内容があり投稿いたしました。

現在、3型のFDを所有しておりますが
エンジンブローにより、4型のエンジンへ
交換することを考えております。
その、互換性についてお判りであれば
お教え頂きたく思います。
尚、4型用エンジンの他に、メインハーネス・
ECUはありその他、（ABS等のECUや、ヒューズボックス等）
細かの部品も4型用をそろえる必要性がありますか？

以上、宜しくお願い致します。


	Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について

ナイトスポーツ

- 07/7/15(日) 9:55 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼Lipさん：
>いつもこちらのBBS参考にさせて頂いております。
>
>早速お伺いしたい内容があり投稿いたしました。
>
>現在、3型のFDを所有しておりますが
>エンジンブローにより、4型のエンジンへ
>交換することを考えております。
>その、互換性についてお判りであれば
>お教え頂きたく思います。

交換はエンジンだけを考えていますか？それともＥＣＵもこの際交換したいと考えているのでしょうか？

エンジンだけなら、補器類を３型エンジンからはずして、４型エンジンに３型の補器装着すれば、そのままエンジンは搭載できます。

ＥＣＵの交換をするなら、メーンハーネスの交換が必要で、ハーネスに関係する各所を交換する必要があり、かなり大変です。（お奨めしません）

中村

>尚、4型用エンジンの他に、メインハーネス・
>ECUはありその他、（ABS等のECUや、ヒューズボックス等）
>細かの部品も4型用をそろえる必要性がありますか？
>
>以上、宜しくお願い致します。


	Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について

Lip

- 07/7/15(日) 10:14 -

早々にご返事頂け感謝しております。

3型の方は、エンジン・タービン両方ブローです。
4型の方は、タービン補記類、メインハーネス、
ECUが付属しています。

ハーネスに関係する箇所と言うことは
ABS・エアコン等等も含まれると言うことですか？
そうですか・・・大変そうですね・・・

どうするか少し考えます。


	Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について

ナイトスポーツ

- 07/7/15(日) 10:22 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼Lipさん：
>早々にご返事頂け感謝しております。
>
>3型の方は、エンジン・タービン両方ブローです。
>4型の方は、タービン補記類、メインハーネス、
>ECUが付属しています。
>
>ハーネスに関係する箇所と言うことは
>ABS・エアコン等等も含まれると言うことですか？
>そうですか・・・大変そうですね・・・
>
>どうするか少し考えます。

４型のエンジンとタービンはそのまま使えます。
エンジンの上部に載っているソレノイドなどと、エンジンハーネスを３型に変更すればＯＫですよ。

メーンハーネスの交換は、ダッシュパネルもはずして、エンジンルームの中もぐるっとすべてを交換です。本当に大変ですよ。

中村


	Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について

Lip

- 07/7/15(日) 10:46 -

中村さま

本当にありがとうございます・・・

最後にもう一度質問です。
ハーネス引廻しかなり大変そうですね…
補記類移植で3型ハーネスで検討します。

補記類移植ですが、どの程度でしょうか？
インマニ付近（上部）ソレノイド関係の他に
例えば、コンプレッサー類、ポンプ類も
含まれますか？

移植点数が多いのも、時間と経費が・・・

すみません、本当にこの様な質問ばかりしまして

【600x450-2007052900052.jpg : 49.2KB】


	Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について

ナイト　金井

- 07/7/15(日) 11:52 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼Lipさん：
>中村さま
>
>本当にありがとうございます・・・
>
>最後にもう一度質問です。
>ハーネス引廻しかなり大変そうですね…
>補記類移植で3型ハーネスで検討します。

●はい。賢明かと思いますよ。

>
>補記類移植ですが、どの程度でしょうか？
>インマニ付近（上部）ソレノイド関係の他に
>例えば、コンプレッサー類、ポンプ類も
>含まれますか？

●サージタンクの下はエミッションコントロール系統や
　配管の違いが有るため殆ど交換。
　そのときにハーネスもですね。
　サージもインマニも違います。
　でもインマニを外すにはタービンを外さなければいけません。
　その場合エキマニとエキゾーストハウジングの面研が必要です。
　エアポンプやオルタ等はそのまま使えるのですが
　補機を交換する際は全部外しますから手間は一緒です。
　僕らがやるときは、補機は全部外して、全てを点検・洗浄を施します。
　補機はただ、交換すればいいというものでもなくて
　現在のものが全て問題なく機能しているのかを調べた上で
　組みつけていかなければなりません。

>
>移植点数が多いのも、時間と経費が・・・

●はい。それでも補機を３型化するほうが楽なんですよ。笑

　金井

>
>すみません、本当にこの様な質問ばかりしまして


	Re:FD3S　E/G　3型⇒4型　換装について

Lip

- 07/7/15(日) 14:48 -

中村さま
金井さま

この度は、、お忙しい中いろいろと
アドバイスを頂き有難うございました。。

頂いたご意見をを参考にし
FDの復活をを目指します。。

本当にありがとうございました。


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