2007 / 7
 
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▼ パワーFC おうた 07/7/23(月) 0:37
Re:パワーFC ナイトスポーツ 07/7/23(月) 10:16
パワーFC
 おうた  - 07/7/23(月) 0:37 -
   こんにちは。
パワーFCについてお聞きしたいのですが自分は5型のタイプRに乗っています。
今までは純正CPUだったのですが、マフラーとエアクリを換えたら
ブーストが0.9ちょっとくらいまで上がってしまい壊れるのが怖くて
アクセルを思い切り踏む事が出来ないのでとりあえずパワーFCを吊るし
でつけようと思っています。
パワーFCの吊るしデータはマフラー、エアクリ交換程度のものですか？
使用は主に街乗りでたまに全開にするのとたまに高速でぶっ飛ばすくらいです。
とりあえずパワーFCを付けた場合、プライマリーを0.85　セカンダリーを0.8くらいに
抑えようと思っています。もちろん文章で断言するというのは難しいとは思いますが
推測でいいので教えて下さい。
ちなみにマフラーは柿本のN1＋Singleで剥き出しエアクリはHKSのパワーフローです。
それ以外は全く換えていません。
現車セッティングが一番いいのはわかっているのですが遠くてなかなか行く機会がないのでお願いします。馬力はあまり求めていませんが燃調などが心配です。
ノックレベルなどに気をつければ大丈夫ですか？
Re:パワーFC
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/23(月) 10:16 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼おうたさん：
>こんにちは。
>パワーFCについてお聞きしたいのですが自分は5型のタイプRに乗っています。
>今までは純正CPUだったのですが、マフラーとエアクリを換えたら
>ブーストが0.9ちょっとくらいまで上がってしまい壊れるのが怖くて
>アクセルを思い切り踏む事が出来ないのでとりあえずパワーFCを吊るし
>でつけようと思っています。
>パワーFCの吊るしデータはマフラー、エアクリ交換程度のものですか？

基本的には純正マフラー用です。しかし、マフラー交換程度までなら問題ないでしょう。
また、Ｐ−ＦＣでブースト圧を下げられますから、確実に安全な範囲にできますね。


>使用は主に街乗りでたまに全開にするのとたまに高速でぶっ飛ばすくらいです。
>とりあえずパワーFCを付けた場合、プライマリーを0.85　セカンダリーを0.8くらいに
>抑えようと思っています。もちろん文章で断言するというのは難しいとは思いますが
>推測でいいので教えて下さい。

そのブースト圧なら大丈夫ですよ。


>ちなみにマフラーは柿本のN1＋Singleで剥き出しエアクリはHKSのパワーフローです。
>それ以外は全く換えていません。
>現車セッティングが一番いいのはわかっているのですが遠くてなかなか行く機会がないのでお願いします。馬力はあまり求めていませんが燃調などが心配です。
>ノックレベルなどに気をつければ大丈夫ですか？

ノックレベルは６０以内にしてくださいね。
中村
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