2007 / 6
 
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▼ エイトの温度管理について 787 07/7/2(月) 17:43
Re:エイトの温度管理について ナイトスポーツ 07/7/2(月) 18:14
Re:エイトの温度管理について 787 07/7/9(月) 15:26
エイトの温度管理について
 787  - 07/7/2(月) 17:43 -
   初めまして、最近真剣に悩んでいることがあります。
それは、エイトの水温と油温についてです。
外気温２５度でも水温１００度（アッパーホース）
油温１００度（ナイト製アダプター使用でオイルフィルター脇）
※オイルは純正０−２０ｗです。

といまから温度管理をどうしたらよいのか悩んでいます。

1.対策としてラジエター、オイルフィルターどちらを先に対策した方が
　効果的なのでしょうか？

2.オイルを少し硬いタイプに交換するのも対策としていいのでしょうか？

3.水温・油温の上限を教えて下さい。

4.水温・油温は何度くらいがエンジンには一番いいのでしょうか？

初歩的な質問ですみません。
よろしくご指導お願いします。
Re:エイトの温度管理について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/2(月) 18:14 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼787さん：
>初めまして、最近真剣に悩んでいることがあります。
>それは、エイトの水温と油温についてです。
>外気温２５度でも水温１００度（アッパーホース）
>油温１００度（ナイト製アダプター使用でオイルフィルター脇）
>※オイルは純正０−２０ｗです。
>
>といまから温度管理をどうしたらよいのか悩んでいます。
>
>1.対策としてラジエター、オイルフィルターどちらを先に対策した方が
>　効果的なのでしょうか？

フィルターは大きなろ過面積のあるものを使ってください。これは温度対策ではありません。ろ紙が小さいと、フィルター内部のバイパスバルブを通って、ろ過されないでスルーするオイルが多くなるからです。オイルはきちんとろ過できるフィルターを使ってくださいね。

温度対策というとラジエターの変更が最初ですね。現在が１００度ならラジエターで何とかなるでしょう。ただし、形ばかりのラジエターではダメですよ。


>
>2.オイルを少し硬いタイプに交換するのも対策としていいのでしょうか？

オイルはターボとかＮＡとかで決めないでください。温度で決めてくださいね。
温度が高いなら、どんなエンジンでも粘度が下がらないオイル。つまりベースオイルの硬いものを選択してください。ベースオイルの粘度は前半の数字で判断できます。０では軟らかすぎです。１０Ｗ以上にしてください。後半の数字は添加剤が効いている高温の粘度ですが、４０−５０ぐらいのものが良いですよ。
ＲＥはレシプロのようにオイルの中にクランクシャフトのようなものが浸かっていません。つまりオイルの抵抗は最小限なんです。硬くても高温で粘度の下がらないものを選んでください。

>
>3.水温・油温の上限を教えて下さい。

油温はオイルしだいです。でも１２０度以内（できれば１１０度以内）にしてください。
水温は本当は１００度が限度です。それ以上で、例えば１０５度や１１０度になっても、ドカンと壊れることはありません。でもシールの変磨耗が起きますから、短期間でコンプレッションが下がってしまいます。コンプレッションが下がると、トルクの無いエンジンになります。気が付かないうちにエンジンが大きく消耗してしまうんです。１００度以内にしてくださいね。


>
>4.水温・油温は何度くらいがエンジンには一番いいのでしょうか？

油温は１１０度以内、水温は８０−９０度の範囲です。
中村


>
>初歩的な質問ですみません。
>よろしくご指導お願いします。
Re:エイトの温度管理について
 787  - 07/7/9(月) 15:26 -
   ナイトスポーツさんのラジエターは他のショップで売っているのと
形状が違うみたいですが、どの様な効果があるのでしょうか？
また装着すると水温・油温はどれくらい下がるものなのでしょうか？


他のショップの３層ラジエターよりも効果が高いのですか？

コアの厚みは何ミリでしょうか？


返答よろしくお願いいたいます。
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