2007 / 6
 
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▼ FC3SでパワーFCを １２３ダー 07/7/1(日) 19:13
Re:FC3SでパワーFCを ナイトスポーツ 07/7/1(日) 20:02
Re:FC3SでパワーFCを １２３ダー 07/7/1(日) 20:08
Re:FC3SでパワーFCを ナイトスポーツ 07/7/2(月) 9:10
Re:FC3SでパワーFCを １２３ダー 07/7/2(月) 10:36
Re:FC3SでパワーFCを ７０８２ 07/7/2(月) 19:05
Re:FC3SでパワーFCを １２３ダー 07/7/2(月) 19:52
FC3SでパワーFCを
 １２３ダー  - 07/7/1(日) 19:13 -
   FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか？
素人質問ですいません
その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか？
一概にはいえないと思いますがノーマル２００馬力前後からどのくらいパワーアップ
するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
その他はノーマル
Re:FC3SでパワーFCを
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/1(日) 20:02 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼１２３ダーさん：
>FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか？

もしもタービンがノーマルなら可能です。しかしハイフロー以上の大きなタービンなら、純正のソレノイドを利用しない、後付けのブーストコントローラーを装着しないと、正確なブースト圧の制御はできません。


>素人質問ですいません
>その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか？

必要ありません。

>一概にはいえないと思いますがノーマル２００馬力前後からどのくらいパワーアップ
>するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
>その他はノーマル

ノーマルタービンで触媒がノーマルのブースト圧が０．８なら、約２４０馬力ぐらいではないでしょうか。
それぐらいなら、Ｐ−ＦＣの必要性はありません。ガソリンをハイオクにして、ブーストコントローラーを装着し、コードとプラグを純正にするだけで大丈夫ですよ。

もっと詳しい仕様をお知らせいただければ、詳しいアドバイスができますよ。
中村
Re:FC3SでパワーFCを
 １２３ダー  - 07/7/1(日) 20:08 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼１２３ダーさん：
>>FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか？
>
>もしもタービンがノーマルなら可能です。しかしハイフロー以上の大きなタービンなら、純正のソレノイドを利用しない、後付けのブーストコントローラーを装着しないと、正確なブースト圧の制御はできません。
>
>
>>素人質問ですいません
>>その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか？
>
>必要ありません。
>
>>一概にはいえないと思いますがノーマル２００馬力前後からどのくらいパワーアップ
>>するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
>>その他はノーマル
>
>ノーマルタービンで触媒がノーマルのブースト圧が０．８なら、約２４０馬力ぐらいではないでしょうか。
>それぐらいなら、Ｐ−ＦＣの必要性はありません。ガソリンをハイオクにして、ブーストコントローラーを装着し、コードとプラグを純正にするだけで大丈夫ですよ。
>
>もっと詳しい仕様をお知らせいただければ、詳しいアドバイスができますよ。
>中村


参考になりましたありがとうございます
タービンノーマル、触媒ノーマル、ブースト0.8です
続けてけて質問ですいません
このばあいエアフロレスの恩恵はありますか？
Re:FC3SでパワーFCを
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/7/2(月) 9:10 -
   ▼１２３ダーさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼１２３ダーさん：
>>>FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか？
>>
>>もしもタービンがノーマルなら可能です。しかしハイフロー以上の大きなタービンなら、純正のソレノイドを利用しない、後付けのブーストコントローラーを装着しないと、正確なブースト圧の制御はできません。
>>
>>
>>>素人質問ですいません
>>>その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか？
>>
>>必要ありません。
>>
>>>一概にはいえないと思いますがノーマル２００馬力前後からどのくらいパワーアップ
>>>するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
>>>その他はノーマル
>>
>>ノーマルタービンで触媒がノーマルのブースト圧が０．８なら、約２４０馬力ぐらいではないでしょうか。
>>それぐらいなら、Ｐ−ＦＣの必要性はありません。ガソリンをハイオクにして、ブーストコントローラーを装着し、コードとプラグを純正にするだけで大丈夫ですよ。
>>
>>もっと詳しい仕様をお知らせいただければ、詳しいアドバイスができますよ。
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>参考になりましたありがとうございます
>タービンノーマル、触媒ノーマル、ブースト0.8です
>続けてけて質問ですいません
>このばあいエアフロレスの恩恵はありますか？

ほとんどありませんよ。あっても１−２馬力のメリットですから、体感は無理です。それよりもブースト圧が０．１上がれば、１０馬力以上のパワーアップになります。参考にしてください。
中村
Re:FC3SでパワーFCを
 １２３ダー  - 07/7/2(月) 10:36 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼１２３ダーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼１２３ダーさん：
>>>>FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか？
>>>
>>>もしもタービンがノーマルなら可能です。しかしハイフロー以上の大きなタービンなら、純正のソレノイドを利用しない、後付けのブーストコントローラーを装着しないと、正確なブースト圧の制御はできません。
>>>
>>>
>>>>素人質問ですいません
>>>>その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか？
>>>
>>>必要ありません。
>>>
>>>>一概にはいえないと思いますがノーマル２００馬力前後からどのくらいパワーアップ
>>>>するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
>>>>その他はノーマル
>>>
>>>ノーマルタービンで触媒がノーマルのブースト圧が０．８なら、約２４０馬力ぐらいではないでしょうか。
>>>それぐらいなら、Ｐ−ＦＣの必要性はありません。ガソリンをハイオクにして、ブーストコントローラーを装着し、コードとプラグを純正にするだけで大丈夫ですよ。
>>>
>>>もっと詳しい仕様をお知らせいただければ、詳しいアドバイスができますよ。
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>参考になりましたありがとうございます
>>タービンノーマル、触媒ノーマル、ブースト0.8です
>>続けてけて質問ですいません
>>このばあいエアフロレスの恩恵はありますか？
>
>ほとんどありませんよ。あっても１−２馬力のメリットですから、体感は無理です。それよりもブースト圧が０．１上がれば、１０馬力以上のパワーアップになります。参考にしてください。
>中村


参考になりましたありがとうございます
現在４BEATで制御、ブーストコントローラーなし
FC605で自然と0.7〜0.8で安定
パワーFCでブーストコントロールと
エアフロレスでマックスパワーよりフィーフィングが
改善されることを期待してるのですが・・・
お忙しいとは思いますが
いずれメンテなどで伺いたいと思います
その時はよろしく御願いいたします
私の希望はマックスパワーより中低域のフィーリング重視
の方向で進めたいとおもいます
Re:FC3SでパワーFCを
 ７０８２  - 07/7/2(月) 19:05 -
   ▼１２３ダーさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼１２３ダーさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>▼１２３ダーさん：
>>>>>FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか？
>>>>
>>>>もしもタービンがノーマルなら可能です。しかしハイフロー以上の大きなタービンなら、純正のソレノイドを利用しない、後付けのブーストコントローラーを装着しないと、正確なブースト圧の制御はできません。
>>>>
>>>>
>>>>>素人質問ですいません
>>>>>その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか？
>>>>
>>>>必要ありません。
>>>>
>>>>>一概にはいえないと思いますがノーマル２００馬力前後からどのくらいパワーアップ
>>>>>するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
>>>>>その他はノーマル
>>>>
>>>>ノーマルタービンで触媒がノーマルのブースト圧が０．８なら、約２４０馬力ぐらいではないでしょうか。
>>>>それぐらいなら、Ｐ−ＦＣの必要性はありません。ガソリンをハイオクにして、ブーストコントローラーを装着し、コードとプラグを純正にするだけで大丈夫ですよ。
>>>>
>>>>もっと詳しい仕様をお知らせいただければ、詳しいアドバイスができますよ。
>>>>中村
>>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>
>>>参考になりましたありがとうございます
>>>タービンノーマル、触媒ノーマル、ブースト0.8です
>>>続けてけて質問ですいません
>>>このばあいエアフロレスの恩恵はありますか？
>>
>>ほとんどありませんよ。あっても１−２馬力のメリットですから、体感は無理です。それよりもブースト圧が０．１上がれば、１０馬力以上のパワーアップになります。参考にしてください。
>>中村
>
>
>参考になりましたありがとうございます
>現在４BEATで制御、ブーストコントローラーなし
>FC605で自然と0.7〜0.8で安定
>パワーFCでブーストコントロールと
>エアフロレスでマックスパワーよりフィーフィングが
>改善されることを期待してるのですが・・・
>お忙しいとは思いますが
>いずれメンテなどで伺いたいと思います
>その時はよろしく御願いいたします
>私の希望はマックスパワーより中低域のフィーリング重視
>の方向で進めたいとおもいます

社外のブーストコントローラーを使うことによってブーストの立ち上がりが早くなると中間域のフィーリング（個人によって感覚が違うのでしょうが）は良くなりますよ。
Re:FC3SでパワーFCを
 １２３ダー  - 07/7/2(月) 19:52 -
   ▼７０８２さん：
>▼１２３ダーさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼１２３ダーさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんばんは。
>>>>>
>>>>>▼１２３ダーさん：
>>>>>>FC3Sでエアフロレスにした場合パワーFCでブーストコントロールはできるのでしょうか？
>>>>>
>>>>>もしもタービンがノーマルなら可能です。しかしハイフロー以上の大きなタービンなら、純正のソレノイドを利用しない、後付けのブーストコントローラーを装着しないと、正確なブースト圧の制御はできません。
>>>>>
>>>>>
>>>>>>素人質問ですいません
>>>>>>その場合ほかに何か追加部品は必要なのでしょうか？
>>>>>
>>>>>必要ありません。
>>>>>
>>>>>>一概にはいえないと思いますがノーマル２００馬力前後からどのくらいパワーアップ
>>>>>>するものなのでしょうかブースト0.8程度スポーツマフラー御社オリジナルデータで
>>>>>>その他はノーマル
>>>>>
>>>>>ノーマルタービンで触媒がノーマルのブースト圧が０．８なら、約２４０馬力ぐらいではないでしょうか。
>>>>>それぐらいなら、Ｐ−ＦＣの必要性はありません。ガソリンをハイオクにして、ブーストコントローラーを装着し、コードとプラグを純正にするだけで大丈夫ですよ。
>>>>>
>>>>>もっと詳しい仕様をお知らせいただければ、詳しいアドバイスができますよ。
>>>>>中村
>>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>>
>>>>参考になりましたありがとうございます
>>>>タービンノーマル、触媒ノーマル、ブースト0.8です
>>>>続けてけて質問ですいません
>>>>このばあいエアフロレスの恩恵はありますか？
>>>
>>>ほとんどありませんよ。あっても１−２馬力のメリットですから、体感は無理です。それよりもブースト圧が０．１上がれば、１０馬力以上のパワーアップになります。参考にしてください。
>>>中村
>>
>>
>>参考になりましたありがとうございます
>>現在４BEATで制御、ブーストコントローラーなし
>>FC605で自然と0.7〜0.8で安定
>>パワーFCでブーストコントロールと
>>エアフロレスでマックスパワーよりフィーフィングが
>>改善されることを期待してるのですが・・・
>>お忙しいとは思いますが
>>いずれメンテなどで伺いたいと思います
>>その時はよろしく御願いいたします
>>私の希望はマックスパワーより中低域のフィーリング重視
>>の方向で進めたいとおもいます
>
>社外のブーストコントローラーを使うことによってブーストの立ち上がりが早くなると中間域のフィーリング（個人によって感覚が違うのでしょうが）は良くなりますよ。

Re有り難うございます
町乗りをいかに気持ち良くをテーマにいこうと思います
参考にさせていただきます
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