2007 / 6
 
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▼ メタポンの事でお聞きしたいことが… NOS 07/6/4(月) 19:52
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが… ナイトスポーツ 07/6/4(月) 20:43
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが… NOS 07/6/5(火) 0:33
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが… ナイトスポーツ 07/6/7(木) 9:07
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが… NOS 07/6/11(月) 20:45
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが… ナイトスポーツ 07/6/11(月) 22:11
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが… NOS 07/6/12(火) 23:00
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが… ナイト　金井 07/6/13(水) 12:09
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが… NOS 07/6/14(木) 18:04
メタポンの事でお聞きしたいことが…
 NOS  - 07/6/4(月) 19:52 -
   ２日前にサーキットを走ってるときにメタポンの配線がベルトにからまりぶちきれてしまったのですが、知らずに走ってまして、昨日配線が切れていることを見つけ
今日配線をつなぎなおしたのですが、動作しているのかよくわかりません、パワーＦＣのコマンダーではとりあえず電圧は正常みたいで（それまでは警告がでていました）警告はでていないのですが他に動作確認する方法などありましたら教えていただきたいと思い書き込ませていただきましたm(_ _)m


またなぜか配線を直して乗ってみたときに２回ほどアクセルをあおった直後にストールすることがありましたその後はとりあえず正常にエンジンはかかっているようでした。が↑のことに関係あることなのでしょうか？

お手数ですが教えていただけないでしょうか？
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが…
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/6/4(月) 20:43 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼NOSさん：
>２日前にサーキットを走ってるときにメタポンの配線がベルトにからまりぶちきれてしまったのですが、知らずに走ってまして、昨日配線が切れていることを見つけ
>今日配線をつなぎなおしたのですが、動作しているのかよくわかりません、パワーＦＣのコマンダーではとりあえず電圧は正常みたいで（それまでは警告がでていました）警告はでていないのですが他に動作確認する方法などありましたら教えていただきたいと思い書き込ませていただきましたm(_ _)m

一番いい方法は純正こんぴゅーたーを装着して、自己診断をさせることです。
純正コンピューターはメタポンを動かすだけでなく、作動が正しいかをポジションセンサーで確認まで行っています。そして作動がおかしいとフェイルセーフに入ります。また故障箇所も記録されます。それが一番正しい方法です。
診断は３−５分ぐらいでできますから、少しの間だけ純正コンピューターを接続してはいかがでしょうか。


>
>
>またなぜか配線を直して乗ってみたときに２回ほどアクセルをあおった直後にストールすることがありましたその後はとりあえず正常にエンジンはかかっているようでした。が↑のことに関係あることなのでしょうか？

理由はわかりません。
しかしひとつ気になるのは、サーキット走行のようなハードな使い方をしているときに、メタポンの制御が正しく行われなかったことです。
吐出量が多い状態で動きが止まっていたなら良いのでが、もしも少ない量で止まっていたら、アペックスシールに相当のダメージが加わり、変磨耗などが起きているはずです。そのことが心配ですね。
ガソリンにオイルを混合していましたか？
中村


>
>お手数ですが教えていただけないでしょうか？
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが…
 NOS  - 07/6/5(火) 0:33 -
   返信ありがとうございます！


>
>一番いい方法は純正こんぴゅーたーを装着して、自己診断をさせることです。
>純正コンピューターはメタポンを動かすだけでなく、作動が正しいかをポジションセンサーで確認まで行っています。そして作動がおかしいとフェイルセーフに入ります。また故障箇所も記録されます。それが一番正しい方法です。
>診断は３−５分ぐらいでできますから、少しの間だけ純正コンピューターを接続してはいかがでしょうか。

なるほど〜純正のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰですか！ただもとからパワーＦＣだったため当方４型なのですが５型の純正しか手元にないのですがそれでも大丈夫ですかね？
これはフェイルセーフとは作動するとエンジンがとまるということですかね？

>理由はわかりません。
>しかしひとつ気になるのは、サーキット走行のようなハードな使い方をしているときに、メタポンの制御が正しく行われなかったことです。
>吐出量が多い状態で動きが止まっていたなら良いのでが、もしも少ない量で止まっていたら、アペックスシールに相当のダメージが加わり、変磨耗などが起きているはずです。そのことが心配ですね。
>ガソリンにオイルを混合していましたか？
>中村

なるほど…
ただその配線が切れたときからオイルが極端に（レベルゲージの３分の１）減っていたため多めにでたと思います。
ガソリンにオイル混合ですが、その走行の際にはいれておらずその１週間前のサーキットの残りが半分ぐらい入ってる状態に継ぎ足した感じです。その後気づいてからはオイルをいれて慎重に移動してました。
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが…
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/6/7(木) 9:07 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼NOSさん：
>返信ありがとうございます！
>
>
>>
>>一番いい方法は純正こんぴゅーたーを装着して、自己診断をさせることです。
>>純正コンピューターはメタポンを動かすだけでなく、作動が正しいかをポジションセンサーで確認まで行っています。そして作動がおかしいとフェイルセーフに入ります。また故障箇所も記録されます。それが一番正しい方法です。
>>診断は３−５分ぐらいでできますから、少しの間だけ純正コンピューターを接続してはいかがでしょうか。
>
>なるほど〜純正のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰですか！ただもとからパワーＦＣだったため当方４型なのですが５型の純正しか手元にないのですがそれでも大丈夫ですかね？


メタポンに関してはチェックができるはずです。試してください。


>これはフェイルセーフとは作動するとエンジンがとまるということですかね？


フェイルセーフでエンジンが止まることはありません。チェックはできますよ。

中村


>
>>理由はわかりません。
>>しかしひとつ気になるのは、サーキット走行のようなハードな使い方をしているときに、メタポンの制御が正しく行われなかったことです。
>>吐出量が多い状態で動きが止まっていたなら良いのでが、もしも少ない量で止まっていたら、アペックスシールに相当のダメージが加わり、変磨耗などが起きているはずです。そのことが心配ですね。
>>ガソリンにオイルを混合していましたか？
>>中村
>
>なるほど…
>ただその配線が切れたときからオイルが極端に（レベルゲージの３分の１）減っていたため多めにでたと思います。
>ガソリンにオイル混合ですが、その走行の際にはいれておらずその１週間前のサーキットの残りが半分ぐらい入ってる状態に継ぎ足した感じです。その後気づいてからはオイルをいれて慎重に移動してました。
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが…
 NOS  - 07/6/11(月) 20:45 -
   とりあえず純正コンピューターを借りてやってみたのですが診断はでず

その後はしらせてみたのですが、普通に5000回転あたりまでまわるということはＯＫということになるのでしょうか？

またナイトさんのところで自己診断をかけるといくらぐらいかかるものなのでしょうか？
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが…
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/6/11(月) 22:11 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼NOSさん：
>とりあえず純正コンピューターを借りてやってみたのですが診断はでず
>
>その後はしらせてみたのですが、普通に5000回転あたりまでまわるということはＯＫということになるのでしょうか？

はい、自己診断で００が出たのでしたら、何の問題も無いですよ。


>
>またナイトさんのところで自己診断をかけるといくらぐらいかかるものなのでしょうか？

３，０００円になります。
中村
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが…
 NOS  - 07/6/12(火) 23:00 -
   ちなみに自己診断の方はイベントでこられているときなどもやっていたりはするのでしょうか？
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが…
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/6/13(水) 12:09 -
   ▼NOSさん：
>ちなみに自己診断の方はイベントでこられているときなどもやっていたりはするのでしょうか？

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。イベントについてのご質問などは
メールでいただければと思います。

すみません。

金井
Re:メタポンの事でお聞きしたいことが…
 NOS  - 07/6/14(木) 18:04 -
   わかりました！ながながと質問に答えていただきありがとうございますm(_ _)m
メールの方はあと時間できたら送ります！
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