2007 / 6
 
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▼ 突然のブーストアップ ショ〜ジ 07/6/20(水) 11:16
Re:突然のブーストアップ ナイトスポーツ 07/6/21(木) 9:55
Re:突然のブーストアップ ショ〜ジ 07/6/21(木) 11:19
Re:突然のブーストアップ ナイトスポーツ 07/6/21(木) 11:56
Re:突然のブーストアップ ショ〜ジ 07/6/21(木) 13:42
突然のブーストアップ
 ショ〜ジ  - 07/6/20(水) 11:16 -
   先日、サーキットを走っていたら突然バスッバスッと吹けない状況になりました
すぐにクーリングをして様子を見ましたがアイドリングも安定し負圧も変化無しでした。その後は何事も無くスポーツ走行をしていました

帰りの高速で踏んだところ、また同じような症状が出ました。
その時に気づいたのですが、瞬間的にブーストが１キロ付近まで上がっていました
バスッバスッと吹けないのはその為の燃料カットが原因かとは思います
症状が出たのは３速全開時で、回転数は４〜５千だったと思います
症状は出たり出なかったりです。ほとんど出ません

車両はＦＣでＰ−ＦＣ制御、社外タービン、ウエストゲートＦパイプ戻し
御社メタリット、ブーコンは故障中でゲートの設定のブースト０．８キロで使用
水温は９７度以上にはなっていません。

実際車両を見ていただくのが一番ですが、もし文面で推測できる原因があればと思いまして。。

昨年ブローしていますので、怖くて踏めません。
踏めない車両は乗っていてもつまらないので。。。
Re:突然のブーストアップ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/6/21(木) 9:55 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ショ〜ジさん：
>先日、サーキットを走っていたら突然バスッバスッと吹けない状況になりました
>すぐにクーリングをして様子を見ましたがアイドリングも安定し負圧も変化無しでした。その後は何事も無くスポーツ走行をしていました
>
>帰りの高速で踏んだところ、また同じような症状が出ました。
>その時に気づいたのですが、瞬間的にブーストが１キロ付近まで上がっていました
>バスッバスッと吹けないのはその為の燃料カットが原因かとは思います
>症状が出たのは３速全開時で、回転数は４〜５千だったと思います
>症状は出たり出なかったりです。ほとんど出ません
>
>車両はＦＣでＰ−ＦＣ制御、社外タービン、ウエストゲートＦパイプ戻し
>御社メタリット、ブーコンは故障中でゲートの設定のブースト０．８キロで使用
>水温は９７度以上にはなっていません。
>
>実際車両を見ていただくのが一番ですが、もし文面で推測できる原因があればと思いまして。。
>
>昨年ブローしていますので、怖くて踏めません。
>踏めない車両は乗っていてもつまらないので。。。

２つ考えられます。
まずはウエストゲートの作動不良で排ガスが逃がしきれない場合。
それから、ウエストゲートに入れる圧力配管にエアー漏れがある場合です。
まずは圧力配管が熱などで劣化して、エアー漏れを起こしそうになっていないか確認してはどうでしょうか。
中村
Re:突然のブーストアップ
 ショ〜ジ  - 07/6/21(木) 11:19 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ショ〜ジさん：
>>先日、サーキットを走っていたら突然バスッバスッと吹けない状況になりました
>>すぐにクーリングをして様子を見ましたがアイドリングも安定し負圧も変化無しでした。その後は何事も無くスポーツ走行をしていました
>>
>>帰りの高速で踏んだところ、また同じような症状が出ました。
>>その時に気づいたのですが、瞬間的にブーストが１キロ付近まで上がっていました
>>バスッバスッと吹けないのはその為の燃料カットが原因かとは思います
>>症状が出たのは３速全開時で、回転数は４〜５千だったと思います
>>症状は出たり出なかったりです。ほとんど出ません
>>
>>車両はＦＣでＰ−ＦＣ制御、社外タービン、ウエストゲートＦパイプ戻し
>>御社メタリット、ブーコンは故障中でゲートの設定のブースト０．８キロで使用
>>水温は９７度以上にはなっていません。
>>
>>実際車両を見ていただくのが一番ですが、もし文面で推測できる原因があればと思いまして。。
>>
>>昨年ブローしていますので、怖くて踏めません。
>>踏めない車両は乗っていてもつまらないので。。。
>
>２つ考えられます。
>まずはウエストゲートの作動不良で排ガスが逃がしきれない場合。
>それから、ウエストゲートに入れる圧力配管にエアー漏れがある場合です。
>まずは圧力配管が熱などで劣化して、エアー漏れを起こしそうになっていないか確認してはどうでしょうか。
>中村

早速のアドバイス有難うございます。
昨年、ＥｇＯＨ時にゲートのダイヤフラムを交換してあるのでまずはホースの劣化を疑ってみます。
ふと思ったのですが、触媒の詰まりでブーストが上がるという事は起きませんでしょうか？
Re:突然のブーストアップ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/6/21(木) 11:56 -
   ▼ショ〜ジさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼ショ〜ジさん：
>>>先日、サーキットを走っていたら突然バスッバスッと吹けない状況になりました
>>>すぐにクーリングをして様子を見ましたがアイドリングも安定し負圧も変化無しでした。その後は何事も無くスポーツ走行をしていました
>>>
>>>帰りの高速で踏んだところ、また同じような症状が出ました。
>>>その時に気づいたのですが、瞬間的にブーストが１キロ付近まで上がっていました
>>>バスッバスッと吹けないのはその為の燃料カットが原因かとは思います
>>>症状が出たのは３速全開時で、回転数は４〜５千だったと思います
>>>症状は出たり出なかったりです。ほとんど出ません
>>>
>>>車両はＦＣでＰ−ＦＣ制御、社外タービン、ウエストゲートＦパイプ戻し
>>>御社メタリット、ブーコンは故障中でゲートの設定のブースト０．８キロで使用
>>>水温は９７度以上にはなっていません。
>>>
>>>実際車両を見ていただくのが一番ですが、もし文面で推測できる原因があればと思いまして。。
>>>
>>>昨年ブローしていますので、怖くて踏めません。
>>>踏めない車両は乗っていてもつまらないので。。。
>>
>>２つ考えられます。
>>まずはウエストゲートの作動不良で排ガスが逃がしきれない場合。
>>それから、ウエストゲートに入れる圧力配管にエアー漏れがある場合です。
>>まずは圧力配管が熱などで劣化して、エアー漏れを起こしそうになっていないか確認してはどうでしょうか。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>早速のアドバイス有難うございます。
>昨年、ＥｇＯＨ時にゲートのダイヤフラムを交換してあるのでまずはホースの劣化を疑ってみます。
>ふと思ったのですが、触媒の詰まりでブーストが上がるという事は起きませんでしょうか？

逆です。排気系の詰まりがあると、ブースト圧が上がりにくくなります。
中村
Re:突然のブーストアップ
 ショ〜ジ  - 07/6/21(木) 13:42 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼ショ〜ジさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼ショ〜ジさん：
>>>>先日、サーキットを走っていたら突然バスッバスッと吹けない状況になりました
>>>>すぐにクーリングをして様子を見ましたがアイドリングも安定し負圧も変化無しでした。その後は何事も無くスポーツ走行をしていました
>>>>
>>>>帰りの高速で踏んだところ、また同じような症状が出ました。
>>>>その時に気づいたのですが、瞬間的にブーストが１キロ付近まで上がっていました
>>>>バスッバスッと吹けないのはその為の燃料カットが原因かとは思います
>>>>症状が出たのは３速全開時で、回転数は４〜５千だったと思います
>>>>症状は出たり出なかったりです。ほとんど出ません
>>>>
>>>>車両はＦＣでＰ−ＦＣ制御、社外タービン、ウエストゲートＦパイプ戻し
>>>>御社メタリット、ブーコンは故障中でゲートの設定のブースト０．８キロで使用
>>>>水温は９７度以上にはなっていません。
>>>>
>>>>実際車両を見ていただくのが一番ですが、もし文面で推測できる原因があればと思いまして。。
>>>>
>>>>昨年ブローしていますので、怖くて踏めません。
>>>>踏めない車両は乗っていてもつまらないので。。。
>>>
>>>２つ考えられます。
>>>まずはウエストゲートの作動不良で排ガスが逃がしきれない場合。
>>>それから、ウエストゲートに入れる圧力配管にエアー漏れがある場合です。
>>>まずは圧力配管が熱などで劣化して、エアー漏れを起こしそうになっていないか確認してはどうでしょうか。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>早速のアドバイス有難うございます。
>>昨年、ＥｇＯＨ時にゲートのダイヤフラムを交換してあるのでまずはホースの劣化を疑ってみます。
>>ふと思ったのですが、触媒の詰まりでブーストが上がるという事は起きませんでしょうか？
>
>逆です。排気系の詰まりがあると、ブースト圧が上がりにくくなります。
>中村

分かりました。ではアドバイス頂いた２箇所から調べてみます
有難うございました
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