2007 / 6
 
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エンジンの引っかかりについて FD1型 07/6/7(木) 12:48
Re:エンジンの引っかかりについて ナイト 金井 07/6/7(木) 15:37
Re:エンジンの引っかかりについて FD1型 07/6/7(木) 17:29

エンジンの引っかかりについて
 FD1型  - 07/6/7(木) 12:48 -

   友人のFD1型のある症状なのですが、3速以上の各ギアで2500回転になると燃料カットが入ったようになります。正圧でも負圧でもなり、踏み方を変えても必ずその回転で症状がでてしまいます。

また1速や2速では全くその症状は出ないのですが何か思い当たる原因はありませんでしょうか?

仕様はマフラー交換のみです。
お忙しいとは思いますがどうぞご教授ください。
よろしくお願いいたします。

Re:エンジンの引っかかりについて
 ナイト 金井 E-MAIL  - 07/6/7(木) 15:37 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。


▼FD1型さん:
>友人のFD1型のある症状なのですが、3速以上の各ギアで2500回転になると燃料カットが入ったようになります。正圧でも負圧でもなり、踏み方を変えても必ずその回転で症状がでてしまいます。
>
>また1速や2速では全くその症状は出ないのですが何か思い当たる原因はありませんでしょうか?
>
>仕様はマフラー交換のみです。
>お忙しいとは思いますがどうぞご教授ください。
>よろしくお願いいたします。

●はい。フェールセーフではありませんね。
 古い車輌で考えられることなのですが
 フロントハーネスの集中アースポイントがアース不良を起こし
 不特定に吹けなくなる(燃料カットのような症状)
 事があります。
 エンジンルームのバルクヘッドとエンジンハンガーの部分で
 繋がっているアースがありますね。
 黒いカプラーのです。そのカプラーが溶けかかっている
 車輌は要注意です。(フロントアースに落ちないでそこにばかり流れるのです)
 バンパーとリーンフォースを外します。ホーンの近くにある平たく白い
 カプラーのような集中アースを外して、バッテリーケーブルなどを
 使って簡易的にバッテリーマイナスに直接落としてみてください。
 これで吹ける様になればビンゴです。
 それを対策するパーツも弊社で販売しています。
 
 もう一つは燃料ポンプです。
 ポンプは異常でもダイアグには反映されません。
 その症状が出るときの燃圧を測定するか
 別のものに交換してみるか。

 まずはこの2つから見てください。。。

 金井

Re:エンジンの引っかかりについて
 FD1型  - 07/6/7(木) 17:29 -

   ▼ナイト 金井さん:
素早い回答ありがとうございます。
早速確認してみます!

>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼FD1型さん:
>>友人のFD1型のある症状なのですが、3速以上の各ギアで2500回転になると燃料カットが入ったようになります。正圧でも負圧でもなり、踏み方を変えても必ずその回転で症状がでてしまいます。
>>
>>また1速や2速では全くその症状は出ないのですが何か思い当たる原因はありませんでしょうか?
>>
>>仕様はマフラー交換のみです。
>>お忙しいとは思いますがどうぞご教授ください。
>>よろしくお願いいたします。
>
>●はい。フェールセーフではありませんね。
> 古い車輌で考えられることなのですが
> フロントハーネスの集中アースポイントがアース不良を起こし
> 不特定に吹けなくなる(燃料カットのような症状)
> 事があります。
> エンジンルームのバルクヘッドとエンジンハンガーの部分で
> 繋がっているアースがありますね。
> 黒いカプラーのです。そのカプラーが溶けかかっている
> 車輌は要注意です。(フロントアースに落ちないでそこにばかり流れるのです)
> バンパーとリーンフォースを外します。ホーンの近くにある平たく白い
> カプラーのような集中アースを外して、バッテリーケーブルなどを
> 使って簡易的にバッテリーマイナスに直接落としてみてください。
> これで吹ける様になればビンゴです。
> それを対策するパーツも弊社で販売しています。
> 
> もう一つは燃料ポンプです。
> ポンプは異常でもダイアグには反映されません。
> その症状が出るときの燃圧を測定するか
> 別のものに交換してみるか。
>
> まずはこの2つから見てください。。。
>
> 金井

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