2007 / 6
 
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
395 / 437 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ パワーFCについて TOSHI 07/6/14(木) 19:28
Re:パワーFCについて ナイトスポーツ 07/6/14(木) 20:53
パワーFCについて
 TOSHI E-MAIL  - 07/6/14(木) 19:28 -
   はじめまして５型のFDに乗っているTOSHIと申します。

早速なのですが質問があります。

先日サーキットにてエンジンブローさせてしまいました。
エンジンをオーバーホールしたのですが、
友人にパワーFCはバグがありセッテイングしてもブローするから、純正CPUのROMチューンをしたほうがいいよと言われました。

しかし、中古で買った当初からパワーFCが付いていたのと、コマンダーの表示機能を利用しているので、純正CPUに戻すのも少し抵抗があります。

実際のところはどうなのでしょうか！？
また、ナイトスポーツさんではコンピューターに関してどのようにお考えでしょうか！？
よろしくお願いします。

仕様は、パワ−FC、マフラー（テールのみ）柿本N１、HKS　Vマウント、レーシングサクションです。
Re:パワーFCについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/6/14(木) 20:53 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼TOSHIさん：
>はじめまして５型のFDに乗っているTOSHIと申します。
>
>早速なのですが質問があります。
>
>先日サーキットにてエンジンブローさせてしまいました。
>エンジンをオーバーホールしたのですが、
>友人にパワーFCはバグがありセッテイングしてもブローするから、純正CPUのROMチューンをしたほうがいいよと言われました。
>
>しかし、中古で買った当初からパワーFCが付いていたのと、コマンダーの表示機能を利用しているので、純正CPUに戻すのも少し抵抗があります。
>
>実際のところはどうなのでしょうか！？
>また、ナイトスポーツさんではコンピューターに関してどのようにお考えでしょうか！？
>よろしくお願いします。

Ｐ−ＦＣに比べて純正ＣＰのほうがはるかに細かな制御をしています。また、エンジン保護の機能も備えています。しかし、Ｐ−ＦＣにバグがあってセッティングをしてもブローするというのは間違いです。
Ｐ−ＦＣでも正しくセッティングが行われていれば、Ｐ−ＦＣのせいでエンジンがブローすることはありません。問題はセッティングをする人の能力ですよ。

中村


>
>仕様は、パワ−FC、マフラー（テールのみ）柿本N１、HKS　Vマウント、レーシングサクションです。
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
395 / 437 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free