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純正サスペンションの透明シートについて bb 07/6/9(土) 13:30

Re:純正サスペンションの透明シートについて ナイトスポーツ 07/6/10(日) 9:15

Re:純正サスペンションの透明シートについて RE-CYCLE１３０８ 07/6/11(月) 22:58

Re:純正サスペンションの透明シートについて キンタロ 07/6/12(火) 17:55

Re:純正サスペンションの透明シートについて ナイト　金井 07/6/13(水) 12:06

Re:純正サスペンションの透明シートについて 通行人 07/6/17(日) 13:59

Re:純正サスペンションの透明シートについて aaa 07/6/17(日) 18:04

Re:純正サスペンションの透明シートについて キンタロ 07/6/17(日) 18:38


	純正サスペンションの透明シートについて

bb - 07/6/9(土) 13:30 -

こんにちは。初心者／基本的なことについて教えてください。
車高調装着のため、純正サスペンションをはずしてみたら、
アッパーマウントに透明シートが付いています。
（純正アッパーマウントとボディの間の接触面にあたります。）
この透明シートの役割って何でしょうか？！。
また車高調のアッパーマウントにも、この透明シートをつけて
からボディに装着したほうがよいのでしょうか？！。


	Re:純正サスペンションの透明シートについて

ナイトスポーツ

- 07/6/10(日) 9:15 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼bbさん：
>こんにちは。初心者／基本的なことについて教えてください。
>車高調装着のため、純正サスペンションをはずしてみたら、
>アッパーマウントに透明シートが付いています。
>（純正アッパーマウントとボディの間の接触面にあたります。）
>この透明シートの役割って何でしょうか？！。
>また車高調のアッパーマウントにも、この透明シートをつけて
>からボディに装着したほうがよいのでしょうか？！。

ぼくも理由は知りません。勝手な推測をするなら、アッパーマウントのラバーが固着しないためかなーー？ぐらいです。
どなたかご存知でしたら教えてください。
よろしくお願いします。
中村


	Re:純正サスペンションの透明シートについて

RE-CYCLE１３０８ - 07/6/11(月) 22:58 -

bbさんこんばんは。
以前シルビアに乗っていましたが、日産車はこの部分に紙製？のガスケットが
入っていて、異音防止の為に入っていると聞いた事が有るので、それと同様の
物かも知れませんね。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼bbさん：
>>こんにちは。初心者／基本的なことについて教えてください。
>>車高調装着のため、純正サスペンションをはずしてみたら、
>>アッパーマウントに透明シートが付いています。
>>（純正アッパーマウントとボディの間の接触面にあたります。）
>>この透明シートの役割って何でしょうか？！。
>>また車高調のアッパーマウントにも、この透明シートをつけて
>>からボディに装着したほうがよいのでしょうか？！。
>
>ぼくも理由は知りません。勝手な推測をするなら、アッパーマウントのラバーが固着しないためかなーー？ぐらいです。
>どなたかご存知でしたら教えてください。
>よろしくお願いします。
>中村


	Re:純正サスペンションの透明シートについて

キンタロ - 07/6/12(火) 17:55 -

▼RE-CYCLE１３０８さん：
>bbさんこんばんは。
>以前シルビアに乗っていましたが、日産車はこの部分に紙製？のガスケットが
>入っていて、異音防止の為に入っていると聞いた事が有るので、それと同様の
>物かも知れませんね。
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼bbさん：
>>>こんにちは。初心者／基本的なことについて教えてください。
>>>車高調装着のため、純正サスペンションをはずしてみたら、
>>>アッパーマウントに透明シートが付いています。
>>>（純正アッパーマウントとボディの間の接触面にあたります。）
>>>この透明シートの役割って何でしょうか？！。
>>>また車高調のアッパーマウントにも、この透明シートをつけて
>>>からボディに装着したほうがよいのでしょうか？！。
>>
>>ぼくも理由は知りません。勝手な推測をするなら、アッパーマウントのラバーが固着しないためかなーー？ぐらいです。
>>どなたかご存知でしたら教えてください。
>>よろしくお願いします。
>>中村

こんにちは。　キンタロと申します。

中村さん、金井さん、おまたせしました。　調べました。

RE-CYCLE１３０８さんがおっしゃってるのと、僕のメールでの予想通りで、異音防止です。

でわ、そのメカニズムですが、アッパーマウントから出ているボルトより、ボディに開いてる穴の方が、あたりまえですが大きいです。　締め付けトルクは無限に増やせませんから、悪路走行時ずれて音が出る可能性があります。　あくまで可能性です。

その予防のため、マウントとボディが直接当たらない様、薄いシートを挟んでいます。

以上ご報告でした。　参考にして下さい。


	Re:純正サスペンションの透明シートについて

ナイト　金井

- 07/6/13(水) 12:06 -

▼キンタロさん：
>▼RE-CYCLE１３０８さん：
>>bbさんこんばんは。
>>以前シルビアに乗っていましたが、日産車はこの部分に紙製？のガスケットが
>>入っていて、異音防止の為に入っていると聞いた事が有るので、それと同様の
>>物かも知れませんね。
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼bbさん：
>>>>こんにちは。初心者／基本的なことについて教えてください。
>>>>車高調装着のため、純正サスペンションをはずしてみたら、
>>>>アッパーマウントに透明シートが付いています。
>>>>（純正アッパーマウントとボディの間の接触面にあたります。）
>>>>この透明シートの役割って何でしょうか？！。
>>>>また車高調のアッパーマウントにも、この透明シートをつけて
>>>>からボディに装着したほうがよいのでしょうか？！。
>>>
>>>ぼくも理由は知りません。勝手な推測をするなら、アッパーマウントのラバーが固着しないためかなーー？ぐらいです。
>>>どなたかご存知でしたら教えてください。
>>>よろしくお願いします。
>>>中村
>
>こんにちは。　キンタロと申します。
>
>中村さん、金井さん、おまたせしました。　調べました。
>
>RE-CYCLE１３０８さんがおっしゃってるのと、僕のメールでの予想通りで、異音防止です。
>
>でわ、そのメカニズムですが、アッパーマウントから出ているボルトより、ボディに開いてる穴の方が、あたりまえですが大きいです。　締め付けトルクは無限に増やせませんから、悪路走行時ずれて音が出る可能性があります。　あくまで可能性です。
>
>その予防のため、マウントとボディが直接当たらない様、薄いシートを挟んでいます。
>
>以上ご報告でした。　参考にして下さい。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

キンタロさん、ありがとうございました。

金井


	Re:純正サスペンションの透明シートについて

通行人 - 07/6/17(日) 13:59 -

▼ナイト　金井さん：
>▼キンタロさん：
>>▼RE-CYCLE１３０８さん：
>>>bbさんこんばんは。
>>>以前シルビアに乗っていましたが、日産車はこの部分に紙製？のガスケットが
>>>入っていて、異音防止の為に入っていると聞いた事が有るので、それと同様の
>>>物かも知れませんね。
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>
>>>>▼bbさん：
>>>>>こんにちは。初心者／基本的なことについて教えてください。
>>>>>車高調装着のため、純正サスペンションをはずしてみたら、
>>>>>アッパーマウントに透明シートが付いています。
>>>>>（純正アッパーマウントとボディの間の接触面にあたります。）
>>>>>この透明シートの役割って何でしょうか？！。
>>>>>また車高調のアッパーマウントにも、この透明シートをつけて
>>>>>からボディに装着したほうがよいのでしょうか？！。
>>>>
>>>>ぼくも理由は知りません。勝手な推測をするなら、アッパーマウントのラバーが固着しないためかなーー？ぐらいです。
>>>>どなたかご存知でしたら教えてください。
>>>>よろしくお願いします。
>>>>中村
>>
>>こんにちは。　キンタロと申します。
>>
>>中村さん、金井さん、おまたせしました。　調べました。
>>
>>RE-CYCLE１３０８さんがおっしゃってるのと、僕のメールでの予想通りで、異音防止です。
>>
>>でわ、そのメカニズムですが、アッパーマウントから出ているボルトより、ボディに開いてる穴の方が、あたりまえですが大きいです。　締め付けトルクは無限に増やせませんから、悪路走行時ずれて音が出る可能性があります。　あくまで可能性です。
>>
>>その予防のため、マウントとボディが直接当たらない様、薄いシートを挟んでいます。
>>
>>以上ご報告でした。　参考にして下さい。
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>キンタロさん、ありがとうございました。
>
>金井

横からすみません。まだみておられれば。。。
そのシートは異音対策も若干ありますが、サビ防止が目的です。塗装面とアッパーマウントがずれるとき、じょじょに塗装が削られていき、サビが出てしまいます。その対策です。
ハッチバック車のリアゲートのゴムストッパーのボディー側のあたり面を見てみてください、マツダ車なら必ずそこに同じ理由で透明なシートが張ってありますよ。


	Re:純正サスペンションの透明シートについて

aaa - 07/6/17(日) 18:04 -

▼通行人さん：
>▼ナイト　金井さん：
>>▼キンタロさん：
>>>▼RE-CYCLE１３０８さん：
>>>>bbさんこんばんは。
>>>>以前シルビアに乗っていましたが、日産車はこの部分に紙製？のガスケットが
>>>>入っていて、異音防止の為に入っていると聞いた事が有るので、それと同様の
>>>>物かも知れませんね。
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼bbさん：
>>>>>>こんにちは。初心者／基本的なことについて教えてください。
>>>>>>車高調装着のため、純正サスペンションをはずしてみたら、
>>>>>>アッパーマウントに透明シートが付いています。
>>>>>>（純正アッパーマウントとボディの間の接触面にあたります。）
>>>>>>この透明シートの役割って何でしょうか？！。
>>>>>>また車高調のアッパーマウントにも、この透明シートをつけて
>>>>>>からボディに装着したほうがよいのでしょうか？！。
>>>>>
>>>>>ぼくも理由は知りません。勝手な推測をするなら、アッパーマウントのラバーが固着しないためかなーー？ぐらいです。
>>>>>どなたかご存知でしたら教えてください。
>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>中村
>>>
>>>こんにちは。　キンタロと申します。
>>>
>>>中村さん、金井さん、おまたせしました。　調べました。
>>>
>>>RE-CYCLE１３０８さんがおっしゃってるのと、僕のメールでの予想通りで、異音防止です。
>>>
>>>でわ、そのメカニズムですが、アッパーマウントから出ているボルトより、ボディに開いてる穴の方が、あたりまえですが大きいです。　締め付けトルクは無限に増やせませんから、悪路走行時ずれて音が出る可能性があります。　あくまで可能性です。
>>>
>>>その予防のため、マウントとボディが直接当たらない様、薄いシートを挟んでいます。
>>>
>>>以上ご報告でした。　参考にして下さい。
>>
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>キンタロさん、ありがとうございました。
>>
>>金井
>
>横からすみません。まだみておられれば。。。
>そのシートは異音対策も若干ありますが、サビ防止が目的です。塗装面とアッパーマウントがずれるとき、じょじょに塗装が削られていき、サビが出てしまいます。その対策です。
>ハッチバック車のリアゲートのゴムストッパーのボディー側のあたり面を見てみてください、マツダ車なら必ずそこに同じ理由で透明なシートが張ってありますよ。

雨水進入防止の為だとディーラーの方に聞いた事があります。


	Re:純正サスペンションの透明シートについて

キンタロ - 07/6/17(日) 18:38 -

▼aaaさん：
>▼通行人さん：
>>▼ナイト　金井さん：
>>>▼キンタロさん：
>>>>▼RE-CYCLE１３０８さん：
>>>>>bbさんこんばんは。
>>>>>以前シルビアに乗っていましたが、日産車はこの部分に紙製？のガスケットが
>>>>>入っていて、異音防止の為に入っていると聞いた事が有るので、それと同様の
>>>>>物かも知れませんね。
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼bbさん：
>>>>>>>こんにちは。初心者／基本的なことについて教えてください。
>>>>>>>車高調装着のため、純正サスペンションをはずしてみたら、
>>>>>>>アッパーマウントに透明シートが付いています。
>>>>>>>（純正アッパーマウントとボディの間の接触面にあたります。）
>>>>>>>この透明シートの役割って何でしょうか？！。
>>>>>>>また車高調のアッパーマウントにも、この透明シートをつけて
>>>>>>>からボディに装着したほうがよいのでしょうか？！。
>>>>>>
>>>>>>ぼくも理由は知りません。勝手な推測をするなら、アッパーマウントのラバーが固着しないためかなーー？ぐらいです。
>>>>>>どなたかご存知でしたら教えてください。
>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>中村
>>>>
>>>>こんにちは。　キンタロと申します。
>>>>
>>>>中村さん、金井さん、おまたせしました。　調べました。
>>>>
>>>>RE-CYCLE１３０８さんがおっしゃってるのと、僕のメールでの予想通りで、異音防止です。
>>>>
>>>>でわ、そのメカニズムですが、アッパーマウントから出ているボルトより、ボディに開いてる穴の方が、あたりまえですが大きいです。　締め付けトルクは無限に増やせませんから、悪路走行時ずれて音が出る可能性があります。　あくまで可能性です。
>>>>
>>>>その予防のため、マウントとボディが直接当たらない様、薄いシートを挟んでいます。
>>>>
>>>>以上ご報告でした。　参考にして下さい。
>>>
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>キンタロさん、ありがとうございました。
>>>
>>>金井
>>
>>横からすみません。まだみておられれば。。。
>>そのシートは異音対策も若干ありますが、サビ防止が目的です。塗装面とアッパーマウントがずれるとき、じょじょに塗装が削られていき、サビが出てしまいます。その対策です。
>>ハッチバック車のリアゲートのゴムストッパーのボディー側のあたり面を見てみてください、マツダ車なら必ずそこに同じ理由で透明なシートが張ってありますよ。
>
>雨水進入防止の為だとディーラーの方に聞いた事があります。

こんばんわ。　キンタロと申します。

なるほど。　色んな意見がありますね。

多分、すべて正しいのでしょう。　機能を兼用すること自体、普通の事です。

え～と。　ご存知ない方がほとんどだと思いますので・・・。　僕はそのマツダディーラーに在籍していましたので、この件に関しましては、これ以上のデータは持っていません。　すみません。


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