| |
▼1型FDさん：
>最近比較的低回転（2000rpm）以下でカリカリとエンジンから音が鳴るようになりました、ちょうど車検でディーラーに入庫中なので点検してもらっているのですが、とても苦戦しているようです。
>一応、点火時期の進角が原因だと的を絞っているようですがREで点火時期を進角する要因はあるのでしょうか？
>
>FDは1型の吸排気のみ交換で他はノーマルです。
>中古で勝ったのでコンピューターの変更は確認できていません（外見はノーマルでした）
>プラグは4本9番です
>EgOH後7000キロほどです
>
>何か思い当たることがありましたら教えてください、宜しくお願いします。
こんばんわ。 キンタロと申します。
後で中村さんからコメントがあるでしょうが、ひとつだけ・・・。
コンピューター（ECU）がノーマルか、書き換えてあるかは、確認しておいた方が良いですよ。
と言いますのが、FCの時はクランクアングルセンサーを、デスビの様に回せば、点火時期の調整が出来ました。 しかしFDになって、センサーがクランクプーリーに移動して、プーリーと一緒に回ってる鉄板の切り欠きの位置で、エキセンの角度を検出してますので、調整は不可能（不必要）になったんです。（いい意味で進化したんです）
そのため、点火時期を変えられるのは、ECUのマップの書き換えしか方法が無くなりました。 ですからご面倒でも、ECUの確認はされた方が良いと思います。
参考にして下さい。
|
|
- 07/6/23(土) 11:25 -
