2007 / 6
 
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ブーストの掛かり マサ 07/6/30(土) 18:47
Re:ブーストの掛かり ナイトスポーツ 07/6/30(土) 19:07
Re:ブーストの掛かり マサ 07/6/30(土) 19:12

ブーストの掛かり
 マサ E-MAIL  - 07/6/30(土) 18:47 -

   本日FBCDを装着しました。
最高ブーストは0.8までかかるようになったのですが、常時かかるわけでなく0.7程まで上がった後0.5くらいまで下がった後またブーストがかかる状況です。
アクセルを抜いたりしているわけでもなくブーストが落ち込むのはなぜなんでしょうか?

車の仕様は
FC3S後期
スポーツマフラー(保安適合)
エアクリ
純正触媒
です。
よろしくお願いします。

Re:ブーストの掛かり
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/6/30(土) 19:07 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼マサさん:
>本日FBCDを装着しました。
>最高ブーストは0.8までかかるようになったのですが、常時かかるわけでなく0.7程まで上がった後0.5くらいまで下がった後またブーストがかかる状況です。
>アクセルを抜いたりしているわけでもなくブーストが落ち込むのはなぜなんでしょうか?
>
>車の仕様は
>FC3S後期
>スポーツマフラー(保安適合)
>エアクリ
>純正触媒
>です。
>よろしくお願いします。

FCのコンピューターは5000rpm以下ではFBCDの信号を受けて、コンピューターのマップ上の設定ブースト圧に達していないと判断します。
そのためにブースト圧をできる限り上げるために、純正触媒が装着されているような仕様なら、約0.8ぐらいまでブースト圧が上がります。
しかし、約5000rpmを過ぎると、安全のために、それまでのフィードバックによる作業をやめて、決められたディーティーでの作業をしますから、FBCDの信号とは関係なくブースト圧が下がります。
また、FCの純正タービンは風量が少ないですから、高回転では約0.5ぐらいまでしかブースト圧が上がりません。
ですから、その変化で正常ですよ。

中村

Re:ブーストの掛かり
 マサ E-MAIL  - 07/6/30(土) 19:12 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼マサさん:
>>本日FBCDを装着しました。
>>最高ブーストは0.8までかかるようになったのですが、常時かかるわけでなく0.7程まで上がった後0.5くらいまで下がった後またブーストがかかる状況です。
>>アクセルを抜いたりしているわけでもなくブーストが落ち込むのはなぜなんでしょうか?
>>
>>車の仕様は
>>FC3S後期
>>スポーツマフラー(保安適合)
>>エアクリ
>>純正触媒
>>です。
>>よろしくお願いします。
>
>FCのコンピューターは5000rpm以下ではFBCDの信号を受けて、コンピューターのマップ上の設定ブースト圧に達していないと判断します。
>そのためにブースト圧をできる限り上げるために、純正触媒が装着されているような仕様なら、約0.8ぐらいまでブースト圧が上がります。
>しかし、約5000rpmを過ぎると、安全のために、それまでのフィードバックによる作業をやめて、決められたディーティーでの作業をしますから、FBCDの信号とは関係なくブースト圧が下がります。
>また、FCの純正タービンは風量が少ないですから、高回転では約0.5ぐらいまでしかブースト圧が上がりません。
>ですから、その変化で正常ですよ。
>
>中村


そうなんですか。
納得しました。
ご回答ありがとうございました。

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