2007 / 5
 
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エンジン不調 FCOyaji 07/5/17(木) 3:33
Re:エンジン不調 ナイトスポーツ 07/5/17(木) 12:47
Re:エンジン不調 FCFC 07/5/19(土) 13:44

エンジン不調
 FCOyaji E-MAIL  - 07/5/17(木) 3:33 -

   こんばんわFCOyajiです。
H3年のFC3Cに乗っているのですが
昨年エンジンブローしまして中古エンジンに
乗せ換え(自分で)ました。

そのエンジンの調子があまりよくありません。
車の仕様は、S320タービン、フルデュアルマフラー、4BEATで
エアクリ、インタークーラーはノーマルです。

1.まず頻発するのが(必ずではない)エンジン始動1〜2秒後に
 タコメーターが死に、と同時にアイドリングが不安定になります。
 1度メインキーを切り再始動しなおすまでタコメーターも
 アイドル不調も復旧しません。
 ですが、エンジンが暖まるとその症状は出にくくなります。

2.上記の症状にかかわらずエンジン始動時、ライト点灯時、
 エアコン使用時などにアイドルアップしません。

BAC-SVは3個持っているので交換してみました。
ECUもノーマルに戻してみました。
プラグコードを新品(純正)に交換しました。
プラグはNGKノーマル9番、レーシング10番を
それぞれ試しました。
ですが症状は解決していません。

マツダのディーラーに聞いてみたのですが、どちらの症状も
まったく原因の見当すらつかないと言われました。

もちろん現車を見てみなければわからないと思いますが
あやしい部分等があればアドバイスをいただけませんでしょうか?
エンジンハーネスはちょっとあやしいかもしれません。

すっかり行き詰ってしまい先に進めていません。
何卒よろしくお願いします。

Re:エンジン不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/5/17(木) 12:47 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼FCOyajiさん:
>こんばんわFCOyajiです。
>H3年のFC3Cに乗っているのですが
>昨年エンジンブローしまして中古エンジンに
>乗せ換え(自分で)ました。
>
>そのエンジンの調子があまりよくありません。
>車の仕様は、S320タービン、フルデュアルマフラー、4BEATで
>エアクリ、インタークーラーはノーマルです。
>
>1.まず頻発するのが(必ずではない)エンジン始動1〜2秒後に
> タコメーターが死に、と同時にアイドリングが不安定になります。
> 1度メインキーを切り再始動しなおすまでタコメーターも
> アイドル不調も復旧しません。
> ですが、エンジンが暖まるとその症状は出にくくなります。
>
>2.上記の症状にかかわらずエンジン始動時、ライト点灯時、
> エアコン使用時などにアイドルアップしません。
>
>BAC-SVは3個持っているので交換してみました。
>ECUもノーマルに戻してみました。
>プラグコードを新品(純正)に交換しました。
>プラグはNGKノーマル9番、レーシング10番を
>それぞれ試しました。
>ですが症状は解決していません。
>
>マツダのディーラーに聞いてみたのですが、どちらの症状も
>まったく原因の見当すらつかないと言われました。
>
>もちろん現車を見てみなければわからないと思いますが
>あやしい部分等があればアドバイスをいただけませんでしょうか?
>エンジンハーネスはちょっとあやしいかもしれません。

エンジン交換に伴うハーネス関係の接続は間違えていませんか?
面倒でも再度確認したほうがいいと思います。
中村


>
>すっかり行き詰ってしまい先に進めていません。
>何卒よろしくお願いします。

Re:エンジン不調
 FCFC  - 07/5/19(土) 13:44 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼FCOyajiさん:
>>こんばんわFCOyajiです。
>>H3年のFC3Cに乗っているのですが
>>昨年エンジンブローしまして中古エンジンに
>>乗せ換え(自分で)ました。
>>
>>そのエンジンの調子があまりよくありません。
>>車の仕様は、S320タービン、フルデュアルマフラー、4BEATで
>>エアクリ、インタークーラーはノーマルです。
>>
>>1.まず頻発するのが(必ずではない)エンジン始動1〜2秒後に
>> タコメーターが死に、と同時にアイドリングが不安定になります。
>> 1度メインキーを切り再始動しなおすまでタコメーターも
>> アイドル不調も復旧しません。
>> ですが、エンジンが暖まるとその症状は出にくくなります。
>>
>>2.上記の症状にかかわらずエンジン始動時、ライト点灯時、
>> エアコン使用時などにアイドルアップしません。
>>
>>BAC-SVは3個持っているので交換してみました。
>>ECUもノーマルに戻してみました。
>>プラグコードを新品(純正)に交換しました。
>>プラグはNGKノーマル9番、レーシング10番を
>>それぞれ試しました。
>>ですが症状は解決していません。
>>
>>マツダのディーラーに聞いてみたのですが、どちらの症状も
>>まったく原因の見当すらつかないと言われました。
>>
>>もちろん現車を見てみなければわからないと思いますが
>>あやしい部分等があればアドバイスをいただけませんでしょうか?
>>エンジンハーネスはちょっとあやしいかもしれません。
>
>エンジン交換に伴うハーネス関係の接続は間違えていませんか?
>面倒でも再度確認したほうがいいと思います。
>中村
>
>
>>
>>すっかり行き詰ってしまい先に進めていません。
>>何卒よろしくお願いします。


以前同じような症状になった時はセルモータに行く配線の途中に太いアースがあるのですが、その端子がミッションに取り付けられていませんでした。

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