2007 / 5
 
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▼ エキマニ？タービン? わかめFC 07/5/12(土) 18:59
Re:エキマニ？タービン? わかめFC 07/5/12(土) 19:03
Re:エキマニ？タービン? ナイトスポーツ 07/5/13(日) 9:39
エキマニ？タービン?
 わかめFC  - 07/5/12(土) 18:59 -
   エンジンの不具合について質問させていただきます。
車両はFC後期です。

オイル漏れの箇所を確認するため車の下にもぐり、
残っていたオイルを洗い流そうとしてパーツクリーナーを
タービンの辺りに吹きかけると、アイドリングが不安定になりました。

タービンのガスケット抜けや、エキマニガスケット抜けで
このようなことは起こるのでしょうか？
それともインマニのほうまでクリーナーがかかったので
そこからエア吸い（インマニガスケット抜け？）を起こしているのでしょうか？


現在の状況

・ノーマルタービン
・前置きインタークーラー
・パワーFC

ライトON時に回転が下がってアイドリングに戻る時
数回ハンチングしてから落ち着きます。
ライトを消していれば何ら問題ありません。
アイドリング回転数が高め（850〜900程度）です。
スロットルの所のスクリューで落としても、しばらくすると上がってしまいます。
（やはり２次エアを吸っているのでしょうか？）


宜しくお願いいたします。
Re:エキマニ？タービン?
 わかめFC  - 07/5/12(土) 19:03 -
   ▼わかめFCさん：
>エンジンの不具合について質問させていただきます。
>車両はFC後期です。
>
>オイル漏れの箇所を確認するため車の下にもぐり、
>残っていたオイルを洗い流そうとしてパーツクリーナーを
>タービンの辺りに吹きかけると、アイドリングが不安定になりました。
>
>タービンのガスケット抜けや、エキマニガスケット抜けで
>このようなことは起こるのでしょうか？
>それともインマニのほうまでクリーナーがかかったので
>そこからエア吸い（インマニガスケット抜け？）を起こしているのでしょうか？
>
>
>現在の状況
>
>・ノーマルタービン
>・前置きインタークーラー
>・パワーFC
>
>ライトON時に回転が下がってアイドリングに戻る時
>数回ハンチングしてから落ち着きます。
>ライトを消していれば何ら問題ありません。
>アイドリング回転数が高め（850〜900程度）です。
>スロットルの所のスクリューで落としても、しばらくすると上がってしまいます。
>（やはり２次エアを吸っているのでしょうか？）
>
>
>宜しくお願いいたします。


追記です。

オイル漏れは時間をかけてにじみ出ているようなのですが、
タービンのオイルシールがダメになっても
下まで落ちてくるものでしょうか？
インテークパイプを外すと、タービンの所はオイルまみれになっています。
ブローバイはエアクリーナー裏に戻しています。（キャッチタンクなし）
Re:エキマニ？タービン?
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/5/13(日) 9:39 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼わかめFCさん：
>▼わかめFCさん：
>>エンジンの不具合について質問させていただきます。
>>車両はFC後期です。
>>
>>オイル漏れの箇所を確認するため車の下にもぐり、
>>残っていたオイルを洗い流そうとしてパーツクリーナーを
>>タービンの辺りに吹きかけると、アイドリングが不安定になりました。
>>
>>タービンのガスケット抜けや、エキマニガスケット抜けで
>>このようなことは起こるのでしょうか？
>>それともインマニのほうまでクリーナーがかかったので
>>そこからエア吸い（インマニガスケット抜け？）を起こしているのでしょうか？

タービンとエアクリの間はどうなっていますか？Ｐ−ＦＣということはエアフロレスですよね。

クリーナーをどこからかエンジンが吸い込まなかったでしょうか？


>>
>>
>>現在の状況
>>
>>・ノーマルタービン
>>・前置きインタークーラー
>>・パワーFC
>>
>>ライトON時に回転が下がってアイドリングに戻る時
>>数回ハンチングしてから落ち着きます。
>>ライトを消していれば何ら問題ありません。
>>アイドリング回転数が高め（850〜900程度）です。
>>スロットルの所のスクリューで落としても、しばらくすると上がってしまいます。
>>（やはり２次エアを吸っているのでしょうか？）

Ｐ−ＦＣのアイドル設定はどうなっていますか？


>>
>>
>>宜しくお願いいたします。
>
>
>追記です。
>
>オイル漏れは時間をかけてにじみ出ているようなのですが、
>タービンのオイルシールがダメになっても
>下まで落ちてくるものでしょうか？
>インテークパイプを外すと、タービンの所はオイルまみれになっています。
>ブローバイはエアクリーナー裏に戻しています。（キャッチタンクなし）

エアクリにブローバイガスを戻しているのでしたら、タービンはブローバイガスを吸い込んでいますよね。吸い込んでいるならタービンからエンジンまではオイルまみれだと思います。それで正常ですよ。
中村
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