2007 / 1
 
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▼ パワステ 白ＦＣ 07/1/6(土) 11:53
Re:パワステ ナイトスポーツ 07/1/6(土) 13:15
Re:パワステ 白ＦＣ 07/1/10(水) 16:24
Re:パワステ ナイトスポーツ 07/1/11(木) 9:46
パワステ
 白ＦＣ E-MAIL  - 07/1/6(土) 11:53 -
   あけまして、おめどうとうございます。
早速ですが
昨年からＦＣ３のパワステに泣かされています。

最初にホースからのフルード漏れ　新品交換
次にラックからのフルード漏れ　中古良品交換
でやっと直ったら思ったら２週間後に急にパワステが重くなり
たまに直ったりしますが、基本重い状態です。

フルードは適正量入ってます、重い状態の時にハンドルを
きってもフルードは波打つ事もありません。

この場合どこから疑えば良いですか？
メーターからの車速はブーコンに入ってきています。

予備のパワステポンプがあるんの交換する予定ですが
その前にチェックすべき点がありましたら
ご教授下さいm(__)m

ＰＳ
昨年末草レースでポールをとったもののスタートで
ＧＴＲ２台（３４・３３）に軽くパスされ凹みましたが
今年はメンテをしっかりして完走できる車を作りたいと
思います。
Re:パワステ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/1/6(土) 13:15 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼白ＦＣさん：
>あけまして、おめどうとうございます。
>早速ですが
>昨年からＦＣ３のパワステに泣かされています。
>
>最初にホースからのフルード漏れ　新品交換
>次にラックからのフルード漏れ　中古良品交換
>でやっと直ったら思ったら２週間後に急にパワステが重くなり
>たまに直ったりしますが、基本重い状態です。
>
>フルードは適正量入ってます、重い状態の時にハンドルを
>きってもフルードは波打つ事もありません。
>
>この場合どこから疑えば良いですか？

ＦＣのパワステはまったくの機械式ではありません。コントロールユニットがあり電子制御です。急に重くなったり復帰したりするなら、電気的なトラブルで、ユニットが正しく制御していない可能性が高いですよ。整備解説書のＮ−７にチェックの方法が書かれています。確認してください。


>メーターからの車速はブーコンに入ってきています。
>
>予備のパワステポンプがあるんの交換する予定ですが
>その前にチェックすべき点がありましたら
>ご教授下さいm(__)m
>
>ＰＳ
>昨年末草レースでポールをとったもののスタートで
>ＧＴＲ２台（３４・３３）に軽くパスされ凹みましたが
>今年はメンテをしっかりして完走できる車を作りたいと
>思います。

確かにスタートは不利ですが、ポールが取れるなら大丈夫ですよ。
がんばってください。
中村
Re:パワステ
 白ＦＣ E-MAIL  - 07/1/10(水) 16:24 -
   お世話になります。

>ＦＣのパワステはまったくの機械式ではありません。コントロールユニットがあ
コントロールユニット怪しいみたいなんですが
ユニットは何処にありますか？

>確かにスタートは不利ですが、ポールが取れるなら大丈夫ですよ。
>がんばってください。
>中村
愚痴ばかり言わず腕をあげます！
最近走行会でめっきりＦＣが少なくなったが
寂しいです。。。。。
Re:パワステ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/1/11(木) 9:46 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼白ＦＣさん：
>お世話になります。
>
>>ＦＣのパワステはまったくの機械式ではありません。コントロールユニットがあ
>コントロールユニット怪しいみたいなんですが
>ユニットは何処にありますか？

室内のステアリングシャフトのすぐ上です。ひざの上になりますよ。
中村

>
>>確かにスタートは不利ですが、ポールが取れるなら大丈夫ですよ。
>>がんばってください。
>>中村
>愚痴ばかり言わず腕をあげます！
>最近走行会でめっきりＦＣが少なくなったが
>寂しいです。。。。。
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