2007 / 1
 
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▼ ツインオイルクーラー かっとびＦＣ 07/1/29(月) 17:08
Re:ツインオイルクーラー ナイトスポーツ 07/1/29(月) 18:24
ツインオイルクーラー
 かっとびＦＣ  - 07/1/29(月) 17:08 -
   こんにちわ！ＦＣに乗ってるんですが、オイルクーラーを純正Ｘ２で水平にラジエターとＶ字にマウントしようともくろんでいます。そこで質問なのですが、オイルクーラーをツインにする場合は両方ともサーモは残していいのでしょう？それとも片方は外した方がいいのでしょうか？あと、２機のオイルクーラーを繋げる際に元々のＩｎとＯｕｔは無視してＩｎからＩｎへ、などジョイントとホースでとりあえず繋げてしまっても大丈夫でしょうか？
それとも、サーモの位置やオイルの循環の仕方で正しい（？）というつなぎ方があるのでしょうか？教えてください！お願いします。
Re:ツインオイルクーラー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/1/29(月) 18:24 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼かっとびＦＣさん：
>こんにちわ！ＦＣに乗ってるんですが、オイルクーラーを純正Ｘ２で水平にラジエターとＶ字にマウントしようともくろんでいます。そこで質問なのですが、オイルクーラーをツインにする場合は両方ともサーモは残していいのでしょう？それとも片方は外した方がいいのでしょうか？

サーモスタットは抜いてしまうとオイルがバイパスしてしまいます。そのまま残してください。


あと、２機のオイルクーラーを繋げる際に元々のＩｎとＯｕｔは無視してＩｎからＩｎへ、などジョイントとホースでとりあえず繋げてしまっても大丈夫でしょうか？

はい、大丈夫ですよ。
中村


>それとも、サーモの位置やオイルの循環の仕方で正しい（？）というつなぎ方があるのでしょうか？教えてください！お願いします。
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