2006 / 11
 
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インテークについて ひろ 06/11/4(土) 0:16
Re:インテークについて 鉛筆 トンボ 06/11/4(土) 0:43
Re:インテークについて ひろ 06/11/4(土) 13:13
Re:インテークについて ナイトスポーツ 06/11/4(土) 9:46
Re:インテークについて ひろ 06/11/4(土) 13:24
Re:インテークについて ナイトスポーツ 06/11/4(土) 14:00

インテークについて
 ひろ  - 06/11/4(土) 0:16 -

   いつも色々と読ませてもらって勉強させてもらってます。5年式のFDに乗ってますひろと言います。FDは純正でツインターボなのでインテークパイプが2本ありますが、これを1本化するのは可能ですか?可能なら何か注意点やアドバイス等を頂きたいのですが・・・。よろしくお願い致します。

Re:インテークについて
 鉛筆 トンボ  - 06/11/4(土) 0:43 -

   ▼ひろさん:
>いつも色々と読ませてもらって勉強させてもらってます。5年式のFDに乗ってますひろと言います。FDは純正でツインターボなのでインテークパイプが2本ありますが、これを1本化するのは可能ですか?可能なら何か注意点やアドバイス等を頂きたいのですが・・・。よろしくお願い致します。


エアクリーナーを使用するなら
シングルタービンにするしかないのでは??

Re:インテークについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/11/4(土) 9:46 -

   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ひろさん:
>いつも色々と読ませてもらって勉強させてもらってます。5年式のFDに乗ってますひろと言います。FDは純正でツインターボなのでインテークパイプが2本ありますが、これを1本化するのは可能ですか?可能なら何か注意点やアドバイス等を頂きたいのですが・・・。よろしくお願い致します。

どういうことでしょうか?
タービンからエアクリまでのパイプを一本にするということですか?
すみませんが、詳しく教えてください。
中村

Re:インテークについて
 ひろ  - 06/11/4(土) 13:13 -

   ▼鉛筆 トンボさん:
>▼ひろさん:
>>いつも色々と読ませてもらって勉強させてもらってます。5年式のFDに乗ってますひろと言います。FDは純正でツインターボなのでインテークパイプが2本ありますが、これを1本化するのは可能ですか?可能なら何か注意点やアドバイス等を頂きたいのですが・・・。よろしくお願い致します。
>
>
>エアクリーナーを使用するなら
>シングルタービンにするしかないのでは??

鉛筆 トンボさん
ありがとうございます。やっぱりシングルタービンしかないんですね・・。
できれば純正ツインでいきたいんですが、仕方無いですね。

Re:インテークについて
 ひろ  - 06/11/4(土) 13:24 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ひろさん:
>>いつも色々と読ませてもらって勉強させてもらってます。5年式のFDに乗ってますひろと言います。FDは純正でツインターボなのでインテークパイプが2本ありますが、これを1本化するのは可能ですか?可能なら何か注意点やアドバイス等を頂きたいのですが・・・。よろしくお願い致します。
>
>どういうことでしょうか?
>タービンからエアクリまでのパイプを一本にするということですか?
>すみませんが、詳しく教えてください。
>中村

ナイトスポーツ中村様
こんにちわ、お返事ありがとうございます。
素人な上に説明不足で申し訳ありません。
自分の分かる範囲で詳しく説明しますと
純正はツインターボなので、それぞれのタービンにインテークパイプとエアクリがありますよね?
その2本のインテークパイプを1本にしてタービン手前で2本に分岐するような
事は可能でしょうか?センサ等の制御的な問題があったり、吸気効率がガタ落ちに
なってしまったり、という様な事や他に考えられそうなデメリットがあれば
教えて頂きたいと思います。
こんな内容で伝わりましたでしょうか?
よろしくお願い致します。

Re:インテークについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/11/4(土) 14:00 -

   ▼ひろさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼ひろさん:
>>>いつも色々と読ませてもらって勉強させてもらってます。5年式のFDに乗ってますひろと言います。FDは純正でツインターボなのでインテークパイプが2本ありますが、これを1本化するのは可能ですか?可能なら何か注意点やアドバイス等を頂きたいのですが・・・。よろしくお願い致します。
>>
>>どういうことでしょうか?
>>タービンからエアクリまでのパイプを一本にするということですか?
>>すみませんが、詳しく教えてください。
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>ナイトスポーツ中村様
>こんにちわ、お返事ありがとうございます。
>素人な上に説明不足で申し訳ありません。
>自分の分かる範囲で詳しく説明しますと
>純正はツインターボなので、それぞれのタービンにインテークパイプとエアクリがありますよね?
>その2本のインテークパイプを1本にしてタービン手前で2本に分岐するような
>事は可能でしょうか?センサ等の制御的な問題があったり、吸気効率がガタ落ちに
>なってしまったり、という様な事や他に考えられそうなデメリットがあれば
>教えて頂きたいと思います。
>こんな内容で伝わりましたでしょうか?
>よろしくお願い致します。

純正のエアクリは1個で、それを各タービンに振り分けています。
配管を無理なく分岐すると、純正になりますよ。
途中のエアーパイプを多少変更しても、エアフロがあるわけではありませんから、
なんの問題もありません。加工は大丈夫ですよ。
中村

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