2006 / 11
 
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▼ シンクロ？ タキノ 06/11/7(火) 12:55
Re:シンクロ？ ナイトスポーツ 06/11/7(火) 13:16
Re:シンクロ？ タキノ 06/11/7(火) 18:14
シンクロ？
 タキノ  - 06/11/7(火) 12:55 -
   こんにちは。タキノと申します。
過去ログに同じような症状がなかったので、質問しました。

車はＦＤ３Ｓの１型で８万キロぐらいです。
症状は、冷間時にはギアがスコスコ入るのですが、温まると入りづらいです。
また、温まるとアイドル中も入りづらくなります。
入りづらい時は、どのギアも入りづらいです。
これは、シンクロの消耗でしょうか？
クラッチ（ノーマル）の切れは、以前調べてもらい、切れているとのことでした。
原因は何でしょうか？教えてください。
お願いします。
Re:シンクロ？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/11/7(火) 13:16 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼タキノさん：
>こんにちは。タキノと申します。
>過去ログに同じような症状がなかったので、質問しました。
>
>車はＦＤ３Ｓの１型で８万キロぐらいです。
>症状は、冷間時にはギアがスコスコ入るのですが、温まると入りづらいです。
>また、温まるとアイドル中も入りづらくなります。
>入りづらい時は、どのギアも入りづらいです。
>これは、シンクロの消耗でしょうか？

シンクロが消耗すると、冷間時の切れが悪くなります。理由は冷えているときのほうがオイルが硬く、シンクロがオイルをきり切れないためです。
上記の症状は全域が切りにくくなる事や、温度が上がったほうが切りにくい事などから、クラッチが原因だと思います。


>クラッチ（ノーマル）の切れは、以前調べてもらい、切れているとのことでした。

クラッチも温度が上がると切れにくくなる場合があります。
中村


>原因は何でしょうか？教えてください。
>お願いします。
Re:シンクロ？
 タキノ  - 06/11/7(火) 18:14 -
   こんばんは。タキノです。
中村様　ありがとうございます。

クラッチが原因なのですね。クラッチ交換をしたいと思ってましたので、これを機に交換しようと思います。

どうも、ありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼タキノさん：
>>こんにちは。タキノと申します。
>>過去ログに同じような症状がなかったので、質問しました。
>>
>>車はＦＤ３Ｓの１型で８万キロぐらいです。
>>症状は、冷間時にはギアがスコスコ入るのですが、温まると入りづらいです。
>>また、温まるとアイドル中も入りづらくなります。
>>入りづらい時は、どのギアも入りづらいです。
>>これは、シンクロの消耗でしょうか？
>
>シンクロが消耗すると、冷間時の切れが悪くなります。理由は冷えているときのほうがオイルが硬く、シンクロがオイルをきり切れないためです。
>上記の症状は全域が切りにくくなる事や、温度が上がったほうが切りにくい事などから、クラッチが原因だと思います。
>
>
>>クラッチ（ノーマル）の切れは、以前調べてもらい、切れているとのことでした。
>
>クラッチも温度が上がると切れにくくなる場合があります。
>中村
>
>
>>原因は何でしょうか？教えてください。
>>お願いします。
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