2006 / 11
 
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▼ メタポンについて FC 06/11/22(水) 22:44
Re:メタポンについて ナイトスポーツ 06/11/23(木) 11:06
Re:メタポンについて FC 06/11/23(木) 15:54
メタポンについて
 FC  - 06/11/22(水) 22:44 -
   11/3のメタポン不良？の投稿内容と良く似た症状に本日突然なりました。
それは、今朝のエンジン始動は一発始動。しかし走行をはじめたら突然カブったようになり、アクセルを踏んでもエンジンが吹けなくなりました。でもエンストせずに何とか走行でき、信号待ちでも普通にアイドリングします。そんな状態で騙し騙し走り職場に到着。帰りもまた同じでしたが、今度はエンストまでしましたが、何とかエンジンが掛かるので無事家までたどりついたと言う状態です。
アイドリングは今までと同じで、回転数・負圧数値もいつもどうり。空ぶかししても全く今までと同じです。
これってメタポンってものが悪いのでしょうか？
もし交換修理等の場合は予算は幾らくらい掛かりますか？
車はＦＣでタービンは社外に交換してあり、エンジンは３年前にブロー。その後オーバーホール後約１万キロ走行です。
Re:メタポンについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/11/23(木) 11:06 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FCさん：
>11/3のメタポン不良？の投稿内容と良く似た症状に本日突然なりました。
>それは、今朝のエンジン始動は一発始動。しかし走行をはじめたら突然カブったようになり、アクセルを踏んでもエンジンが吹けなくなりました。でもエンストせずに何とか走行でき、信号待ちでも普通にアイドリングします。そんな状態で騙し騙し走り職場に到着。帰りもまた同じでしたが、今度はエンストまでしましたが、何とかエンジンが掛かるので無事家までたどりついたと言う状態です。
>アイドリングは今までと同じで、回転数・負圧数値もいつもどうり。空ぶかししても全く今までと同じです。
>これってメタポンってものが悪いのでしょうか？

ディーラーでモニターチェックを受けてください。
フェールセーフならすぐに原因がわかります。


>もし交換修理等の場合は予算は幾らくらい掛かりますか？
>車はＦＣでタービンは社外に交換してあり、エンジンは３年前にブロー。その後オーバーホール後約１万キロ走行です。

もしもメタポン本体なら部品代が７−８万します。
しかし、配線などの接触不良などでしたら、修理の工賃だけです。
まずは何が問題なのか調べてください。
中村
Re:メタポンについて
 FC  - 06/11/23(木) 15:54 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FCさん：
>>11/3のメタポン不良？の投稿内容と良く似た症状に本日突然なりました。
>>それは、今朝のエンジン始動は一発始動。しかし走行をはじめたら突然カブったようになり、アクセルを踏んでもエンジンが吹けなくなりました。でもエンストせずに何とか走行でき、信号待ちでも普通にアイドリングします。そんな状態で騙し騙し走り職場に到着。帰りもまた同じでしたが、今度はエンストまでしましたが、何とかエンジンが掛かるので無事家までたどりついたと言う状態です。
>>アイドリングは今までと同じで、回転数・負圧数値もいつもどうり。空ぶかししても全く今までと同じです。
>>これってメタポンってものが悪いのでしょうか？
>
>ディーラーでモニターチェックを受けてください。
>フェールセーフならすぐに原因がわかります。
>
>
>>もし交換修理等の場合は予算は幾らくらい掛かりますか？
>>車はＦＣでタービンは社外に交換してあり、エンジンは３年前にブロー。その後オーバーホール後約１万キロ走行です。
>
>もしもメタポン本体なら部品代が７−８万します。
>しかし、配線などの接触不良などでしたら、修理の工賃だけです。
>まずは何が問題なのか調べてください。
>中村

そうですか。わかりました。
ただ、新車で購入以来まだディーラーへ一度も行ったことがないんですよ！、改造車で見て貰えるのかが不安ですが、一度ディーラーへ出かけてみようと思います。
ご回答ありがとうございました。
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