2006 / 11
 
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▼ FCのエンスト けんじ 06/11/29(水) 0:06
Re:FCのエンスト ささき 06/11/29(水) 8:24
Re:FCのエンスト 鳴門の渦潮 06/11/29(水) 23:50
Re:FCのエンスト けんじ 06/11/30(木) 0:26
Re:FCのエンスト keiichi 06/11/30(木) 0:54
FCのエンスト
 けんじ  - 06/11/29(水) 0:06 -
   皆様こんにちは、以前温感時始動不良でお世話になった者です。
最近、朝夕寒くなりFC君のイジケ病が、発生したので相談です
朝、エンジンを掛け走行中に水温計が上がる前に、ヒーターを全開にしていると
信号などでクラッチを切った時にそのまま、エンジンがストールしてしまいます。
スロポジ＆ダイアグ等点検しましたが特に問題なかったです。
電装品使用時のアイドルアップ不調っぽいのですが、調整の仕方がわかりません
エアコン使用時は、アイドリング中でもアイドルアップはきちんとしているのですが、
ヘッドライトオン＆ヒーター（ブロア全開）にすると、アイドリングでも１００回転は確実に落ちます。。。（泣）
エンジンが暖まって社外水温計が(アッパーホースに取り付け）動き出す頃には
エンスト病は発生しませんが、
信号などでクラッチを切ると５００回転位まで落ち込んだ後、７５０〜８００位に戻ります（負圧は８００回転位で４００あります。。）
オルタ交換などで、直りますか？
それから、４パイのホース抜けでも、こういった症状は起こる物なのでしょうか？
Re:FCのエンスト
 ささき  - 06/11/29(水) 8:24 -
   ▼けんじさん：
>皆様こんにちは、以前温感時始動不良でお世話になった者です。
>最近、朝夕寒くなりFC君のイジケ病が、発生したので相談です
>朝、エンジンを掛け走行中に水温計が上がる前に、ヒーターを全開にしていると
>信号などでクラッチを切った時にそのまま、エンジンがストールしてしまいます。
>スロポジ＆ダイアグ等点検しましたが特に問題なかったです。
>電装品使用時のアイドルアップ不調っぽいのですが、調整の仕方がわかりません
>エアコン使用時は、アイドリング中でもアイドルアップはきちんとしているのですが、
>ヘッドライトオン＆ヒーター（ブロア全開）にすると、アイドリングでも１００回転は確実に落ちます。。。（泣）
>エンジンが暖まって社外水温計が(アッパーホースに取り付け）動き出す頃には
>エンスト病は発生しませんが、
>信号などでクラッチを切ると５００回転位まで落ち込んだ後、７５０〜８００位に戻ります（負圧は８００回転位で４００あります。。）
>オルタ交換などで、直りますか？
>それから、４パイのホース抜けでも、こういった症状は起こる物なのでしょうか？


僕も、同じような症状がありました。暖気モード？が終わる頃です。
僕の場合、ベースアイドリングが、低かったです。
Re:FCのエンスト
 鳴門の渦潮  - 06/11/29(水) 23:50 -
   まずはベースアイドルは調整済みでしょうか？


>朝、エンジンを掛け走行中に水温計が上がる前に、ヒーターを全開にしていると
>信号などでクラッチを切った時にそのまま、エンジンがストールしてしまいます。

クラッチスイッチも怪しそうですね。


>スロポジ＆ダイアグ等点検しましたが特に問題なかったです。
>電装品使用時のアイドルアップ不調っぽいのですが、調整の仕方がわかりません
>エアコン使用時は、アイドリング中でもアイドルアップはきちんとしているのですが、
>ヘッドライトオン＆ヒーター（ブロア全開）にすると、アイドリングでも１００回転は確実に落ちます。。。（泣）

バッテリーとかオルタネーターは大丈夫ですか？
BACVへの配管の変形、ハーネスの断線などはありませんか？


>オルタ交換などで、直りますか？

原因がそこであると言う確証を得ずに
部品を交換する事は避けるべきでしょう。


>それから、４パイのホース抜けでも、こういった症状は起こる物なのでしょうか？

それは現在抜けている（抜いている）と言う事でしょうか？
Re:FCのエンスト
 けんじ  - 06/11/30(木) 0:26 -
   ▼鳴門の渦潮さん：
>まずはベースアイドルは調整済みでしょうか？
>
>
>>朝、エンジンを掛け走行中に水温計が上がる前に、ヒーターを全開にしていると
>>信号などでクラッチを切った時にそのまま、エンジンがストールしてしまいます。
>
>クラッチスイッチも怪しそうですね。
>
>
>>スロポジ＆ダイアグ等点検しましたが特に問題なかったです。
>>電装品使用時のアイドルアップ不調っぽいのですが、調整の仕方がわかりません
>>エアコン使用時は、アイドリング中でもアイドルアップはきちんとしているのですが、
>>ヘッドライトオン＆ヒーター（ブロア全開）にすると、アイドリングでも１００回転は確実に落ちます。。。（泣）
>
>バッテリーとかオルタネーターは大丈夫ですか？
>BACVへの配管の変形、ハーネスの断線などはありませんか？
>
>
>>オルタ交換などで、直りますか？
>
>原因がそこであると言う確証を得ずに
>部品を交換する事は避けるべきでしょう。
>
>
>>それから、４パイのホース抜けでも、こういった症状は起こる物なのでしょうか？
>
>それは現在抜けている（抜いている）と言う事でしょうか？

鳴門の渦潮様、ささき様ありがとうございます。。

素人で恐縮ですが、ベースアイドルとは普通のAASでの調整のことですか？
緑のカプラ−をマイナスアースしてのアイドリング調整はしてあります。


４パイホースは、社外のブースト計のホースの付け根がひび割れていて
カットしてつなぎ合わせる時にホースを外しても、調子が変わらなかったので
あれ？って思った次第です（普通だったらアイドリングがふらつくとはおもいますが・・・・。）

BACVバルブはカプラ−を外すと回転が下がるので問題無いかと思いますが、
ホースは前置きICなので、耐圧ホースが少し長めに付いています一応チェックしましたが、破れ等はありませんでした。。

電装品を作動させると、アイドリングが下がるのでオルタか、バッテリかな？と
思ったのですが、確証できないので交換はまだしてません。。

クラッチスイッチの不具合点検はどの様にすれば、判りますか？

冷間時のアイドルアップも1500回転でしますが、心なしかアイドリング回転に戻るのが、
少し早い感じがします。（3分位で１０００回転以下に下がります。。）
ワックスのASは、回せば回転が上がるだけですか？
上限が１５００で回せば回転の落ち込み時間が延びたりはしないのですか？

質問ばかりですみませんが、よろしくおねがいいたします。。
Re:FCのエンスト
 keiichi  - 06/11/30(木) 0:54 -
   ▼けんじさん：
>▼鳴門の渦潮さん：
>>まずはベースアイドルは調整済みでしょうか？
>>
>>
>>>朝、エンジンを掛け走行中に水温計が上がる前に、ヒーターを全開にしていると
>>>信号などでクラッチを切った時にそのまま、エンジンがストールしてしまいます。
>>
>>クラッチスイッチも怪しそうですね。
>>
>>
>>>スロポジ＆ダイアグ等点検しましたが特に問題なかったです。
>>>電装品使用時のアイドルアップ不調っぽいのですが、調整の仕方がわかりません
>>>エアコン使用時は、アイドリング中でもアイドルアップはきちんとしているのですが、
>>>ヘッドライトオン＆ヒーター（ブロア全開）にすると、アイドリングでも１００回転は確実に落ちます。。。（泣）
>>
>>バッテリーとかオルタネーターは大丈夫ですか？
>>BACVへの配管の変形、ハーネスの断線などはありませんか？
>>
>>
>>>オルタ交換などで、直りますか？
>>
>>原因がそこであると言う確証を得ずに
>>部品を交換する事は避けるべきでしょう。
>>
>>
>>>それから、４パイのホース抜けでも、こういった症状は起こる物なのでしょうか？
>>
>>それは現在抜けている（抜いている）と言う事でしょうか？
>
>鳴門の渦潮様、ささき様ありがとうございます。。
>
>素人で恐縮ですが、ベースアイドルとは普通のAASでの調整のことですか？
>緑のカプラ−をマイナスアースしてのアイドリング調整はしてあります。
>
>
>４パイホースは、社外のブースト計のホースの付け根がひび割れていて
>カットしてつなぎ合わせる時にホースを外しても、調子が変わらなかったので
>あれ？って思った次第です（普通だったらアイドリングがふらつくとはおもいますが・・・・。）
>
>BACVバルブはカプラ−を外すと回転が下がるので問題無いかと思いますが、
>ホースは前置きICなので、耐圧ホースが少し長めに付いています一応チェックしましたが、破れ等はありませんでした。。
>
>電装品を作動させると、アイドリングが下がるのでオルタか、バッテリかな？と
>思ったのですが、確証できないので交換はまだしてません。。
>
>クラッチスイッチの不具合点検はどの様にすれば、判りますか？
>
>冷間時のアイドルアップも1500回転でしますが、心なしかアイドリング回転に戻るのが、
>少し早い感じがします。（3分位で１０００回転以下に下がります。。）
>ワックスのASは、回せば回転が上がるだけですか？
>上限が１５００で回せば回転の落ち込み時間が延びたりはしないのですか？
>
>質問ばかりですみませんが、よろしくおねがいいたします。。

クラッチスイッチは単純なスイッチですからサーキットテスターで動作確認でOKです
ワックスのところのスクリュー(WAS)はファーストアイドリングを維持する時間の調整です。
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