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2006 / 9


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ブリッド　GIASについて R.S 06/9/27(水) 1:50

Re:ブリッド　GIASについて タカハシ 06/9/28(木) 9:19

補足タカハシ 06/9/28(木) 9:33

Re:ブリッド　GIASについて R.S 06/9/28(木) 12:16

Re:ブリッド　GIASについて タカハシ 06/9/28(木) 22:42

Re:ブリッド　GIASについて R.S 06/9/29(金) 1:45


	ブリッド　GIASについて

R.S - 06/9/27(水) 1:50 -

こんばんは。
いつもとても参考にさせていただいております。

表題のシートにつきまして皆様のご意見をお聞きしたく投稿しました。
実際に装着されている方や関連情報をお持ちの方おりましたら教えてください。

私はFD3Sに乗っており、このシートが最近気になっております。
このシートはFD3Sにジャストフィットということを聞きましたが、
実際、目線の高さとかは純正シートとどのくらい変わるのでしょうか？
またそのときのシートレールはGIAS専用のレールなのでしょうか？
ご存知の方すみませんが教えてください。

ナイトスポーツ様の商品についてではないため
投稿内容に不適切な部分がございましたら教えてください。
速やかに削除いたします。

どうぞよろしくお願いいたします。


	Re:ブリッド　GIASについて

タカハシ - 06/9/28(木) 9:19 -

▼R.Sさん：
>こんばんは。
>いつもとても参考にさせていただいております。
>
>表題のシートにつきまして皆様のご意見をお聞きしたく投稿しました。
>実際に装着されている方や関連情報をお持ちの方おりましたら教えてください。
>
>私はFD3Sに乗っており、このシートが最近気になっております。
>このシートはFD3Sにジャストフィットということを聞きましたが、
>実際、目線の高さとかは純正シートとどのくらい変わるのでしょうか？
>またそのときのシートレールはGIAS専用のレールなのでしょうか？
>ご存知の方すみませんが教えてください。
>
>
>ナイトスポーツ様の商品についてではないため
>投稿内容に不適切な部分がございましたら教えてください。
>速やかに削除いたします。
>
>どうぞよろしくお願いいたします。

視点はメーカーが言うように-2ｃｍ程度下がっていますが、
交換後の初乗りではもっと低い様に感じます。
そこでオプションのスペーサーで後ろ（お尻側）を2ｃｍ持ち上げると
純正シートと殆ど変わらない視点になります。
なので前側はノーマルと殆ど変わらず、お尻側をローダウンしているようです。

シートレールはガイアス・ストラディア用に２種類ありますが低い方のタイプが
やはりベストかと。
低い物は先程のスペーサーで上げる事が出来ますが、高い方は下げたくなっても
下げれませんからね(笑）
それとハンドルに対し、シートがきちんとセンターに対峙してるのも
お勧めポイントです。

最近までガイアスを使用しておりましたが、なにぶんサイドサポートが高く、
乗り降りがきついので現在は“ストラディア”に変更しました。
ご参考までに。


	補足

タカハシ - 06/9/28(木) 9:33 -


	Re:ブリッド　GIASについて

R.S - 06/9/28(木) 12:16 -

▼タカハシさん：
>▼R.Sさん：
>>こんばんは。
>>いつもとても参考にさせていただいております。
>>
>>表題のシートにつきまして皆様のご意見をお聞きしたく投稿しました。
>>実際に装着されている方や関連情報をお持ちの方おりましたら教えてください。
>>
>>私はFD3Sに乗っており、このシートが最近気になっております。
>>このシートはFD3Sにジャストフィットということを聞きましたが、
>>実際、目線の高さとかは純正シートとどのくらい変わるのでしょうか？
>>またそのときのシートレールはGIAS専用のレールなのでしょうか？
>>ご存知の方すみませんが教えてください。
>>
>>
>>ナイトスポーツ様の商品についてではないため
>>投稿内容に不適切な部分がございましたら教えてください。
>>速やかに削除いたします。
>>
>>どうぞよろしくお願いいたします。
>
>視点はメーカーが言うように-2ｃｍ程度下がっていますが、
>交換後の初乗りではもっと低い様に感じます。
>そこでオプションのスペーサーで後ろ（お尻側）を2ｃｍ持ち上げると
>純正シートと殆ど変わらない視点になります。
>なので前側はノーマルと殆ど変わらず、お尻側をローダウンしているようです。
>
>シートレールはガイアス・ストラディア用に２種類ありますが低い方のタイプが
>やはりベストかと。
>低い物は先程のスペーサーで上げる事が出来ますが、高い方は下げたくなっても
>下げれませんからね(笑）
>それとハンドルに対し、シートがきちんとセンターに対峙してるのも
>お勧めポイントです。
>
>最近までガイアスを使用しておりましたが、なにぶんサイドサポートが高く、
>乗り降りがきついので現在は“ストラディア”に変更しました。
>ご参考までに。

タカハシさん、詳細なレスありがとうございます。
かなり参考になりました。
ついでにもうひとつ質問なのですが、このシート(ガイアス、ストラディア)は
腰痛にはどうなのでしょうか？
長時間乗ってると腰が痛くなるなどありますか？
すみませんが教えてください。


	Re:ブリッド　GIASについて

タカハシ - 06/9/28(木) 22:42 -

▼R.Sさん：
>▼タカハシさん：
>>▼R.Sさん：
>>>こんばんは。
>>>いつもとても参考にさせていただいております。
>>>
>>>表題のシートにつきまして皆様のご意見をお聞きしたく投稿しました。
>>>実際に装着されている方や関連情報をお持ちの方おりましたら教えてください。
>>>
>>>私はFD3Sに乗っており、このシートが最近気になっております。
>>>このシートはFD3Sにジャストフィットということを聞きましたが、
>>>実際、目線の高さとかは純正シートとどのくらい変わるのでしょうか？
>>>またそのときのシートレールはGIAS専用のレールなのでしょうか？
>>>ご存知の方すみませんが教えてください。
>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ様の商品についてではないため
>>>投稿内容に不適切な部分がございましたら教えてください。
>>>速やかに削除いたします。
>>>
>>>どうぞよろしくお願いいたします。
>>
>>視点はメーカーが言うように-2ｃｍ程度下がっていますが、
>>交換後の初乗りではもっと低い様に感じます。
>>そこでオプションのスペーサーで後ろ（お尻側）を2ｃｍ持ち上げると
>>純正シートと殆ど変わらない視点になります。
>>なので前側はノーマルと殆ど変わらず、お尻側をローダウンしているようです。
>>
>>シートレールはガイアス・ストラディア用に２種類ありますが低い方のタイプが
>>やはりベストかと。
>>低い物は先程のスペーサーで上げる事が出来ますが、高い方は下げたくなっても
>>下げれませんからね(笑）
>>それとハンドルに対し、シートがきちんとセンターに対峙してるのも
>>お勧めポイントです。
>>
>>最近までガイアスを使用しておりましたが、なにぶんサイドサポートが高く、
>>乗り降りがきついので現在は“ストラディア”に変更しました。
>>ご参考までに。
>
>タカハシさん、詳細なレスありがとうございます。
>かなり参考になりました。
>ついでにもうひとつ質問なのですが、このシート(ガイアス、ストラディア)は
>腰痛にはどうなのでしょうか？
>長時間乗ってると腰が痛くなるなどありますか？
>すみませんが教えてください。

私的には長時間乗っても体の疲れや腰痛も純正のシートより随分楽になりました。というのもシートが体をタイト過ぎず適度に支えてくれるので
上半身を垂直に保とうと前後左右に無意識にリキんでいたのが無くなり
シートに身を任せて以外にもリラックスして乗っている事に気が付きました。

私はフルバケットシートを使った事が無いので比較は出来ませんが
これだけのホールド性能にしては想像より快適です。
クッションは以前使用したレカロのＬシリーズやＳＲ系と比較すると
やや硬質な座り心地ですが、座面の厚みが全然違いますから仕方ないですね。
でも良い事もあって、今まで純正のクッションで逃げていた微小なクルマの
上下動がしっかり伝わるようになり減衰力を再調整したところ、以前より
早くセッティングが決まるし、ふわふわ感も無くなりました。

最後に参考までに私の体型ですが165ｃｍ・65ｋｇです。恐らく170ｃｍ位の
身長のかたの方がショルダーサポートなどしっかりフィットするかも知れません。


	Re:ブリッド　GIASについて

R.S - 06/9/29(金) 1:45 -

▼タカハシさん：
>▼R.Sさん：
>>▼タカハシさん：
>>>▼R.Sさん：
>>>>こんばんは。
>>>>いつもとても参考にさせていただいております。
>>>>
>>>>表題のシートにつきまして皆様のご意見をお聞きしたく投稿しました。
>>>>実際に装着されている方や関連情報をお持ちの方おりましたら教えてください。
>>>>
>>>>私はFD3Sに乗っており、このシートが最近気になっております。
>>>>このシートはFD3Sにジャストフィットということを聞きましたが、
>>>>実際、目線の高さとかは純正シートとどのくらい変わるのでしょうか？
>>>>またそのときのシートレールはGIAS専用のレールなのでしょうか？
>>>>ご存知の方すみませんが教えてください。
>>>>
>>>>
>>>>ナイトスポーツ様の商品についてではないため
>>>>投稿内容に不適切な部分がございましたら教えてください。
>>>>速やかに削除いたします。
>>>>
>>>>どうぞよろしくお願いいたします。
>>>
>>>視点はメーカーが言うように-2ｃｍ程度下がっていますが、
>>>交換後の初乗りではもっと低い様に感じます。
>>>そこでオプションのスペーサーで後ろ（お尻側）を2ｃｍ持ち上げると
>>>純正シートと殆ど変わらない視点になります。
>>>なので前側はノーマルと殆ど変わらず、お尻側をローダウンしているようです。
>>>
>>>シートレールはガイアス・ストラディア用に２種類ありますが低い方のタイプが
>>>やはりベストかと。
>>>低い物は先程のスペーサーで上げる事が出来ますが、高い方は下げたくなっても
>>>下げれませんからね(笑）
>>>それとハンドルに対し、シートがきちんとセンターに対峙してるのも
>>>お勧めポイントです。
>>>
>>>最近までガイアスを使用しておりましたが、なにぶんサイドサポートが高く、
>>>乗り降りがきついので現在は“ストラディア”に変更しました。
>>>ご参考までに。
>>
>>タカハシさん、詳細なレスありがとうございます。
>>かなり参考になりました。
>>ついでにもうひとつ質問なのですが、このシート(ガイアス、ストラディア)は
>>腰痛にはどうなのでしょうか？
>>長時間乗ってると腰が痛くなるなどありますか？
>>すみませんが教えてください。
>
>私的には長時間乗っても体の疲れや腰痛も純正のシートより随分楽になりました。というのもシートが体をタイト過ぎず適度に支えてくれるので
>上半身を垂直に保とうと前後左右に無意識にリキんでいたのが無くなり
>シートに身を任せて以外にもリラックスして乗っている事に気が付きました。
>
>私はフルバケットシートを使った事が無いので比較は出来ませんが
>これだけのホールド性能にしては想像より快適です。
>クッションは以前使用したレカロのＬシリーズやＳＲ系と比較すると
>やや硬質な座り心地ですが、座面の厚みが全然違いますから仕方ないですね。
>でも良い事もあって、今まで純正のクッションで逃げていた微小なクルマの
>上下動がしっかり伝わるようになり減衰力を再調整したところ、以前より
>早くセッティングが決まるし、ふわふわ感も無くなりました。
>
>最後に参考までに私の体型ですが165ｃｍ・65ｋｇです。恐らく170ｃｍ位の
>身長のかたの方がショルダーサポートなどしっかりフィットするかも知れません。

実際に使用している方のご意見を聞くことができ、とても安心しました。
これで私も購入に踏み切れそうです♪
タカハシさん、ありがとうございました。

また、ナイトスポーツ様
御社の製品でないにもかかわらず投稿してしまい誠に申し訳ございませんでした。


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