2006 / 9
 
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▼ ＦＤのパワステの事ですが。 ＦＤ２７５ 06/9/6(水) 11:24
Re:ＦＤのパワステの事ですが。 質問君 06/9/6(水) 12:23
Re:ＦＤのパワステの事ですが。 ナイトスポーツ 06/9/6(水) 17:01
Re:ＦＤのパワステの事ですが。 ＦＤ２７５ 06/9/7(木) 0:14
Re:ＦＤのパワステの事ですが。 Red FC 06/9/8(金) 11:44
Re:ＦＤのパワステの事ですが。 ［名前なし］ 06/9/14(木) 10:14
ＦＤのパワステの事ですが。
 ＦＤ２７５  - 06/9/6(水) 11:24 -
   こんにちは。　いつも参考にさせて頂いております。　実はお聞きしたい事が有るのです。　車輌は、ＦＤ５型ＲＳです。　使用頻度は週末ドライブと、サーキット走行年２，３回、走行距離２万キロ程です。）　実は来週末、サーキット走行の予定が有りまして、先日点検の為、ジャッキアップして下に潜りました。　フロントのアンダーカバーを外して、オイル漏れ等の異常が無いか確認しておりましたところ、パワステのステアリングシャフトからくる部分と、タイロッドにつながるシリンダー部（ラックとピニオンの部分）の結合部周辺（２４ミリ位の大きなナットでとまっているあたり）から、パワステオイルが漏れているのを発見してしまいました。　アンダーカバー内側にも若干のこぼれた跡が有りました。　ただ、量はそう多くないのと、最近漏れてたようには見受けられなかったのですが・・。　ちなみに数年前にマイ○ロロン・パワステ用を添加した際に、オイル量が規定より多くなっていたのは気になっていたのですが、それも原因なのかが分からないのです。　御忙しいところ誠にすみませんが、楽しみなサーキット走行を控えておりまして心配ですので、御返答の程宜しく御願い致します。
Re:ＦＤのパワステの事ですが。
 質問君  - 06/9/6(水) 12:23 -
   それは現車を見なければ難しいでしょう。

最低でも漏れた跡を洗浄してから走ってみて再度漏れてくるか確認、パワステフルードの量が減っているか確認、この２つをやってから判断すべきだと思います。


▼ＦＤ２７５さん：
>こんにちは。　いつも参考にさせて頂いております。　実はお聞きしたい事が有るのです。　車輌は、ＦＤ５型ＲＳです。　使用頻度は週末ドライブと、サーキット走行年２，３回、走行距離２万キロ程です。）　実は来週末、サーキット走行の予定が有りまして、先日点検の為、ジャッキアップして下に潜りました。　フロントのアンダーカバーを外して、オイル漏れ等の異常が無いか確認しておりましたところ、パワステのステアリングシャフトからくる部分と、タイロッドにつながるシリンダー部（ラックとピニオンの部分）の結合部周辺（２４ミリ位の大きなナットでとまっているあたり）から、パワステオイルが漏れているのを発見してしまいました。　アンダーカバー内側にも若干のこぼれた跡が有りました。　ただ、量はそう多くないのと、最近漏れてたようには見受けられなかったのですが・・。　ちなみに数年前にマイ○ロロン・パワステ用を添加した際に、オイル量が規定より多くなっていたのは気になっていたのですが、それも原因なのかが分からないのです。　御忙しいところ誠にすみませんが、楽しみなサーキット走行を控えておりまして心配ですので、御返答の程宜しく御願い致します。
Re:ＦＤのパワステの事ですが。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/9/6(水) 17:01 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ＦＤ２７５さん：
>こんにちは。　いつも参考にさせて頂いております。　実はお聞きしたい事が有るのです。　車輌は、ＦＤ５型ＲＳです。　使用頻度は週末ドライブと、サーキット走行年２，３回、走行距離２万キロ程です。）　実は来週末、サーキット走行の予定が有りまして、先日点検の為、ジャッキアップして下に潜りました。　フロントのアンダーカバーを外して、オイル漏れ等の異常が無いか確認しておりましたところ、パワステのステアリングシャフトからくる部分と、タイロッドにつながるシリンダー部（ラックとピニオンの部分）の結合部周辺（２４ミリ位の大きなナットでとまっているあたり）から、パワステオイルが漏れているのを発見してしまいました。　アンダーカバー内側にも若干のこぼれた跡が有りました。　ただ、量はそう多くないのと、最近漏れてたようには見受けられなかったのですが・・。　ちなみに数年前にマイ○ロロン・パワステ用を添加した際に、オイル量が規定より多くなっていたのは気になっていたのですが、それも原因なのかが分からないのです。　御忙しいところ誠にすみませんが、楽しみなサーキット走行を控えておりまして心配ですので、御返答の程宜しく御願い致します。

パワステはサーキット走行をすると、オイルがタンクからオーバーフローします。
それ自体は仕方が無いのですが、タンクからのオイルではないでしょうか。オイルがどこから漏れてきたかたどってみてください。
中村
Re:ＦＤのパワステの事ですが。
 ＦＤ２７５  - 06/9/7(木) 0:14 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼ＦＤ２７５さん：
>>こんにちは。　いつも参考にさせて頂いております。　実はお聞きしたい事が有るのです。　車輌は、ＦＤ５型ＲＳです。　使用頻度は週末ドライブと、サーキット走行年２，３回、走行距離２万キロ程です。）　実は来週末、サーキット走行の予定が有りまして、先日点検の為、ジャッキアップして下に潜りました。　フロントのアンダーカバーを外して、オイル漏れ等の異常が無いか確認しておりましたところ、パワステのステアリングシャフトからくる部分と、タイロッドにつながるシリンダー部（ラックとピニオンの部分）の結合部周辺（２４ミリ位の大きなナットでとまっているあたり）から、パワステオイルが漏れているのを発見してしまいました。　アンダーカバー内側にも若干のこぼれた跡が有りました。　ただ、量はそう多くないのと、最近漏れてたようには見受けられなかったのですが・・。　ちなみに数年前にマイ○ロロン・パワステ用を添加した際に、オイル量が規定より多くなっていたのは気になっていたのですが、それも原因なのかが分からないのです。　御忙しいところ誠にすみませんが、楽しみなサーキット走行を控えておりまして心配ですので、御返答の程宜しく御願い致します。
>
>パワステはサーキット走行をすると、オイルがタンクからオーバーフローします。
>それ自体は仕方が無いのですが、タンクからのオイルではないでしょうか。オイルがどこから漏れてきたかたどってみてください。
>中村


御返答大変有難うございます。　了解しました。　やはりサーキット走行ではオイルがオーバーフローするのですね。　では再度周辺を確認してみます。　また投稿しますので、その際は宜しく御願い致します。　一旦失礼します。
Re:ＦＤのパワステの事ですが。
 Red FC  - 06/9/8(金) 11:44 -
   ▼ＦＤ２７５さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼ＦＤ２７５さん：
>>>こんにちは。　いつも参考にさせて頂いております。　実はお聞きしたい事が有るのです。　車輌は、ＦＤ５型ＲＳです。　使用頻度は週末ドライブと、サーキット走行年２，３回、走行距離２万キロ程です。）　実は来週末、サーキット走行の予定が有りまして、先日点検の為、ジャッキアップして下に潜りました。　フロントのアンダーカバーを外して、オイル漏れ等の異常が無いか確認しておりましたところ、パワステのステアリングシャフトからくる部分と、タイロッドにつながるシリンダー部（ラックとピニオンの部分）の結合部周辺（２４ミリ位の大きなナットでとまっているあたり）から、パワステオイルが漏れているのを発見してしまいました。　アンダーカバー内側にも若干のこぼれた跡が有りました。　ただ、量はそう多くないのと、最近漏れてたようには見受けられなかったのですが・・。　ちなみに数年前にマイ○ロロン・パワステ用を添加した際に、オイル量が規定より多くなっていたのは気になっていたのですが、それも原因なのかが分からないのです。　御忙しいところ誠にすみませんが、楽しみなサーキット走行を控えておりまして心配ですので、御返答の程宜しく御願い致します。
>>
>>パワステはサーキット走行をすると、オイルがタンクからオーバーフローします。
>>それ自体は仕方が無いのですが、タンクからのオイルではないでしょうか。オイルがどこから漏れてきたかたどってみてください。
>>中村
>
>
>御返答大変有難うございます。　了解しました。　やはりサーキット走行ではオイルがオーバーフローするのですね。　では再度周辺を確認してみます。　また投稿しますので、その際は宜しく御願い致します。　一旦失礼します。

よく他車種でも見かけると思いますが、綺麗な手袋やリストバンドなどをタンクに巻き付けて置くとオーバーフローで漏れてくるのが良く判りますよ。参考までに試してみてはどうでしょうか。
Re:ＦＤのパワステの事ですが。
 ［名前なし］  - 06/9/14(木) 10:14 -
   ▼Red FCさん：
>▼ＦＤ２７５さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼ＦＤ２７５さん：
>>>>こんにちは。　いつも参考にさせて頂いております。　実はお聞きしたい事が有るのです。　車輌は、ＦＤ５型ＲＳです。　使用頻度は週末ドライブと、サーキット走行年２，３回、走行距離２万キロ程です。）　実は来週末、サーキット走行の予定が有りまして、先日点検の為、ジャッキアップして下に潜りました。　フロントのアンダーカバーを外して、オイル漏れ等の異常が無いか確認しておりましたところ、パワステのステアリングシャフトからくる部分と、タイロッドにつながるシリンダー部（ラックとピニオンの部分）の結合部周辺（２４ミリ位の大きなナットでとまっているあたり）から、パワステオイルが漏れているのを発見してしまいました。　アンダーカバー内側にも若干のこぼれた跡が有りました。　ただ、量はそう多くないのと、最近漏れてたようには見受けられなかったのですが・・。　ちなみに数年前にマイ○ロロン・パワステ用を添加した際に、オイル量が規定より多くなっていたのは気になっていたのですが、それも原因なのかが分からないのです。　御忙しいところ誠にすみませんが、楽しみなサーキット走行を控えておりまして心配ですので、御返答の程宜しく御願い致します。
>>>
>>>パワステはサーキット走行をすると、オイルがタンクからオーバーフローします。
>>>それ自体は仕方が無いのですが、タンクからのオイルではないでしょうか。オイルがどこから漏れてきたかたどってみてください。
>>>中村
>>
>>
>>御返答大変有難うございます。　了解しました。　やはりサーキット走行ではオイルがオーバーフローするのですね。　では再度周辺を確認してみます。　また投稿しますので、その際は宜しく御願い致します。　一旦失礼します。
>
>よく他車種でも見かけると思いますが、綺麗な手袋やリストバンドなどをタンクに巻き付けて置くとオーバーフローで漏れてくるのが良く判りますよ。参考までに試してみてはどうでしょうか。

ＲｅｄＦＣさん、アドバイス有難うございます。今週末、サーキットへ行きますので、早速試してみます。では失礼します。
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