2006 / 9
 
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▼ エンジン不調 たな 06/9/4(月) 22:43
Re:エンジン不調 蜻蛉 06/9/6(水) 1:05
Re:エンジン不調 ナイトスポーツ 06/9/6(水) 16:58
エンジン不調
 たな E-MAIL  - 06/9/4(月) 22:43 -
   はじめまして。質問ですが、4型のＦＤですが、ラジエーターのファンがまわる温度になると、ヒートランプがついたと同時にエンジン回転が落ちます。（点火カットされている感じです）1、２秒ぐらいですが、それを何回もくり返します。エンジンを止めて冷やすと正常にもどり、普通にアイドリングも出来、空ぶかしも出来ます。でもファンがまわるタイミングぐらいで、点火カットされる感じになり、アクセルと連動しません。なにが悪いですかね？すいませんがご返答をお待ちしております。
Re:エンジン不調
 蜻蛉  - 06/9/6(水) 1:05 -
   ▼たなさん：
>はじめまして。質問ですが、4型のＦＤですが、ラジエーターのファンがまわる温度になると、ヒートランプがついたと同時にエンジン回転が落ちます。（点火カットされている感じです）1、２秒ぐらいですが、それを何回もくり返します。エンジンを止めて冷やすと正常にもどり、普通にアイドリングも出来、空ぶかしも出来ます。でもファンがまわるタイミングぐらいで、点火カットされる感じになり、アクセルと連動しません。なにが悪いですかね？すいませんがご返答をお待ちしております。


それは燃料カットではないでしょうか？
（純正ＥＣＵはリミッターなどすべて燃料カットです）
そうであるなら、エンジンに非常に悪いので直るまで乗らないほうがよいのでは？

ディーラー・ショップにてダイアグチェックをやって貰う事をお勧めします。
その場合も距離があるならレッカーで来てもらうのが賢明ですね。
Re:エンジン不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/9/6(水) 16:58 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼たなさん：
>はじめまして。質問ですが、4型のＦＤですが、ラジエーターのファンがまわる温度になると、ヒートランプがついたと同時にエンジン回転が落ちます。（点火カットされている感じです）1、２秒ぐらいですが、それを何回もくり返します。エンジンを止めて冷やすと正常にもどり、普通にアイドリングも出来、空ぶかしも出来ます。でもファンがまわるタイミングぐらいで、点火カットされる感じになり、アクセルと連動しません。なにが悪いですかね？すいませんがご返答をお待ちしております。

考えられるのは、プラグのカブりなどで未着火信号がコンピューターに入り、エアーポンプを停止させているのではないでしょうか。
プラグのコンディションはどうですか？
中村
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