2006 / 7
 
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
568 / 598 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ FDのチューニングについて だい 06/7/7(金) 1:00
Re:FDのチューニングについて ウイニングリミテッド 06/7/7(金) 3:31
Re:FDのチューニングについて だい 06/7/7(金) 19:10
Re:FDのチューニングについて トオリスガリ 06/7/7(金) 23:24
Re:FDのチューニングについて V型RS 06/7/7(金) 23:29
Re:FDのチューニングについて ジョージ 06/7/8(土) 15:31
Re:FDのチューニングについて あああ 06/7/8(土) 16:24
Re:FDのチューニングについて Ｕ 06/7/8(土) 21:19
Re:FDのチューニングについて だい 06/7/9(日) 15:25
Re:FDのチューニングについて ナイトスポーツ 06/7/9(日) 16:40
Re:FDのチューニングについて だい 06/7/10(月) 20:34
FDのチューニングについて
 だい  - 06/7/7(金) 1:00 -
   こんばんは。

当方、VI型のFD3Sに乗っております。今後のチューニングについて皆様のご意見を伺いたく投稿いたしました。

現在、チューニング箇所はマフラー、剥き出しエアクリ、Vマウント、パワーFC（吊るし）といったところなのですがボーナスも入ったことですし、何か手を入れようと考えております。

個人的には、これ以上のパワーは必要ないと感じているのですがFDの純正触媒はハード走行を繰り返すとすぐに壊れてしまうと聞きスポーツ触媒の購入、もしくは足回り等に手を入れようかと考えているのですが、皆様はいかがお考えでしょうか？

街乗り、峠、今後サーキット走行が使用目的で予算は15万程度です。

皆様お忙しいとは思いますが、色々とご教授いただけるとありがたいです。
Re:FDのチューニングについて
 ウイニングリミテッド  - 06/7/7(金) 3:31 -
   現状に不満がないのであれば、とりあえずなにもしないのをお勧めします。
触媒も、壊れてからの交換で大丈夫ですから。

それよりも、サーキットに行く気があるのなら、
ぜひ先にサーキットで走ってみてください。
今は気づいてない不満点がたくさん見つかると思いますよ。

私の場合は、やっぱりＳタイヤが欲しいと思いましたし、
そのグリップに見合う足回りも必要になりました。
ブレーキもどうにかしたいところです。

結局、チューニングは必然性の結果だと思うので。
ただ、サーキットに行くなら最低限、水温計とブースト計は
あったほうがいいですよ。

▼だいさん：
>こんばんは。
>
>当方、VI型のFD3Sに乗っております。今後のチューニングについて皆様のご意見を伺いたく投稿いたしました。
>
>現在、チューニング箇所はマフラー、剥き出しエアクリ、Vマウント、パワーFC（吊るし）といったところなのですがボーナスも入ったことですし、何か手を入れようと考えております。
>
>個人的には、これ以上のパワーは必要ないと感じているのですがFDの純正触媒はハード走行を繰り返すとすぐに壊れてしまうと聞きスポーツ触媒の購入、もしくは足回り等に手を入れようかと考えているのですが、皆様はいかがお考えでしょうか？
>
>街乗り、峠、今後サーキット走行が使用目的で予算は15万程度です。
>
>皆様お忙しいとは思いますが、色々とご教授いただけるとありがたいです。
Re:FDのチューニングについて
 だい  - 06/7/7(金) 19:10 -
   ご回答ありがとうございます。

水温計、ブースト計、油温計は後付けの物が取り付けてあります。
改造箇所はサーキットを実際に走り、不満が出た箇所に手を加えようと思います。

ちなみにサーキットを実際にサーキットを走っております皆様は、どういった箇所に不満が出ましたか？？


▼ウイニングリミテッドさん：
>現状に不満がないのであれば、とりあえずなにもしないのをお勧めします。
>触媒も、壊れてからの交換で大丈夫ですから。
>
>それよりも、サーキットに行く気があるのなら、
>ぜひ先にサーキットで走ってみてください。
>今は気づいてない不満点がたくさん見つかると思いますよ。
>
>私の場合は、やっぱりＳタイヤが欲しいと思いましたし、
>そのグリップに見合う足回りも必要になりました。
>ブレーキもどうにかしたいところです。
>
>結局、チューニングは必然性の結果だと思うので。
>ただ、サーキットに行くなら最低限、水温計とブースト計は
>あったほうがいいですよ。
>
>▼だいさん：
>>こんばんは。
>>
>>当方、VI型のFD3Sに乗っております。今後のチューニングについて皆様のご意見を伺いたく投稿いたしました。
>>
>>現在、チューニング箇所はマフラー、剥き出しエアクリ、Vマウント、パワーFC（吊るし）といったところなのですがボーナスも入ったことですし、何か手を入れようと考えております。
>>
>>個人的には、これ以上のパワーは必要ないと感じているのですがFDの純正触媒はハード走行を繰り返すとすぐに壊れてしまうと聞きスポーツ触媒の購入、もしくは足回り等に手を入れようかと考えているのですが、皆様はいかがお考えでしょうか？
>>
>>街乗り、峠、今後サーキット走行が使用目的で予算は15万程度です。
>>
>>皆様お忙しいとは思いますが、色々とご教授いただけるとありがたいです。
Re:FDのチューニングについて
 トオリスガリ  - 06/7/7(金) 23:24 -
   ▼だいさん：
>ご回答ありがとうございます。
>
>水温計、ブースト計、油温計は後付けの物が取り付けてあります。
>改造箇所はサーキットを実際に走り、不満が出た箇所に手を加えようと思います。
>
>ちなみにサーキットを実際にサーキットを走っております皆様は、どういった箇所に不満が出ましたか？？

私の場合は「サーキットを走る上での不満」解消を突き詰めていった結果、ナンバー無しのサーキット専用車両になりました。具体的には、ハイパワー、フルブレーキング、強烈な横Ｇ、に耐えうるボディ剛性でしょうか。
Re:FDのチューニングについて
 V型RS  - 06/7/7(金) 23:29 -
   サーキット走行でチューニングパーツ以外で必要な物ありますよね。
例えば
・ヘルメット・グローブ
・バケットシート
・４点式シートベルト
など揃ってるでしょうか。
Re:FDのチューニングについて
 ジョージ  - 06/7/8(土) 15:31 -
   >ちなみにサーキットを実際にサーキットを走っております皆様は、どういった箇所に不満が出ましたか？？
>
>

すばり自分のウデです！！
ＲＸ−７のポテンシャルは市販車としてはそうとうなモノです。ただし、ドライバーのスキルがもろに要求されるので、ウデのレベルによっても必要なモノは違ってきますね。
安全に関してのモノについてはＶ型ＲＳさんのご指摘のとおり、できる限りの投資をしましょう。とくにバケットシートは自分の体にあったものを！車の動きがよくわかるようになりますよ。
Re:FDのチューニングについて
 あああ  - 06/7/8(土) 16:24 -
   >ちなみにサーキットを実際にサーキットを走っております皆様は、どういった箇所に不満が出ましたか？？

純正のブレーキパッドは、意外に早くなくなる場合があるので
あらかじめ交換しておくと安心です
私はローターをガリガリやってしまいました
Re:FDのチューニングについて
 Ｕ E-MAIL  - 06/7/8(土) 21:19 -
   皆さんいろいろ意見されているようですね。
私は峠からサーキットに転向して５年になりますが、ナカナカ奥が深いです。
初めの頃は峠でセッティングをだし、サーキットでは何を揃えていけばいいか
悩んだものです。
経験上の私見ですが参考になればと思い投稿させていただきます。

まず峠ですが、現状でも十分楽しめますね。
欲を言えばそれなりのブレーキパッドと車高調はあったほうがよいですね。

問題はサーキットですね。負担が公道とは違いますから。
TC2000を基準に、タイムを安全に出すことを前提に書きますね。
自分なりに腕を磨く目的ならある意味、現状で十分という淡白な答えになってしまうので。

1.ブレーキパッド：800度対応レベルのもの。
　　　　　ノーマルなどストリートパッドでは炭化して危険です。
　　　　　町乗りでそれほど不便のないものも沢山でてますからね。
2.車高調：スライドコントロール性はノーマルの比ではないです。
　　　　　旋回速度も上がりますので同じ腕なら当然タイムも上がります。
3.タイヤ：Sタイヤかハイグリップラジアル
　　　　　Sタイヤは温まる２周目まで抑えないといけませんが、グリップすれば
　　　　　安定性は圧倒的です。安全に速く走るためにお勧め。
4.水・油温計：Vマウントといえども全開を続けると100℃超えます。
　　　　　私は導風板も設置してますが、厳しいです。Eg管理のために是非。
※私はスポーツ触媒を入れていますが順番はあとでよいと思いますよ。

１５万円でそろえるには少々厳しいですが、不満点を感じながら
徐々に作っていけばいかがでしょうか？
よく先ずは腕を磨けという方がいらっしゃいますが、サーキットをタイムを出すために走るなら、道具は大切だと思いますよ。（クラッシュしないためにも）
では、楽しいFDライフを！！


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
▼だいさん：
>こんばんは。
>
>当方、VI型のFD3Sに乗っております。今後のチューニングについて皆様のご意見を伺いたく投稿いたしました。
>
>現在、チューニング箇所はマフラー、剥き出しエアクリ、Vマウント、パワーFC（吊るし）といったところなのですがボーナスも入ったことですし、何か手を入れようと考えております。
>
>個人的には、これ以上のパワーは必要ないと感じているのですがFDの純正触媒はハード走行を繰り返すとすぐに壊れてしまうと聞きスポーツ触媒の購入、もしくは足回り等に手を入れようかと考えているのですが、皆様はいかがお考えでしょうか？
>
>街乗り、峠、今後サーキット走行が使用目的で予算は15万程度です。
>
>皆様お忙しいとは思いますが、色々とご教授いただけるとありがたいです。
Re:FDのチューニングについて
 だい  - 06/7/9(日) 15:25 -
   皆様、様々なご意見、誠にありがとうございます。

一度、サーキットを走ってみまして不満箇所をよく考えてからパーツの購入をしたいと思います。
ただ、皆様のご意見を参考にさせて頂き、バケットシート、４点シートベルト、グローブ、ヘルメット等を購入しようと思います。

たびたび質問になってしまうのですが、皆様のお勧め品等ありましたら教えて頂けると幸いです。


▼だいさん：
>こんばんは。
>
>当方、VI型のFD3Sに乗っております。今後のチューニングについて皆様のご意見を伺いたく投稿いたしました。
>
>現在、チューニング箇所はマフラー、剥き出しエアクリ、Vマウント、パワーFC（吊るし）といったところなのですがボーナスも入ったことですし、何か手を入れようと考えております。
>
>個人的には、これ以上のパワーは必要ないと感じているのですがFDの純正触媒はハード走行を繰り返すとすぐに壊れてしまうと聞きスポーツ触媒の購入、もしくは足回り等に手を入れようかと考えているのですが、皆様はいかがお考えでしょうか？
>
>街乗り、峠、今後サーキット走行が使用目的で予算は15万程度です。
>
>皆様お忙しいとは思いますが、色々とご教授いただけるとありがたいです。
Re:FDのチューニングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/9(日) 16:40 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼だいさん：
>皆様、様々なご意見、誠にありがとうございます。
>
>一度、サーキットを走ってみまして不満箇所をよく考えてからパーツの購入をしたいと思います。
>ただ、皆様のご意見を参考にさせて頂き、バケットシート、４点シートベルト、グローブ、ヘルメット等を購入しようと思います。
>
>たびたび質問になってしまうのですが、皆様のお勧め品等ありましたら教えて頂けると幸いです。


シートについて書きます。人の体は千差万別ですね。ですから人によって合うシートも違います。ある人には良くても、別の人に合う保障はありません。
ですから、いろんなショップや展示してある所に行って、実際に座ってください。
それてもオーダーメードではないのですから、実際に走って、隙間があるところはお風呂マットのような硬めのマットで体にあわせてパットを入れて修正してくださいね。くれぐれも値段や名前で選ばないことです。
中村


>
>
>▼だいさん：
>>こんばんは。
>>
>>当方、VI型のFD3Sに乗っております。今後のチューニングについて皆様のご意見を伺いたく投稿いたしました。
>>
>>現在、チューニング箇所はマフラー、剥き出しエアクリ、Vマウント、パワーFC（吊るし）といったところなのですがボーナスも入ったことですし、何か手を入れようと考えております。
>>
>>個人的には、これ以上のパワーは必要ないと感じているのですがFDの純正触媒はハード走行を繰り返すとすぐに壊れてしまうと聞きスポーツ触媒の購入、もしくは足回り等に手を入れようかと考えているのですが、皆様はいかがお考えでしょうか？
>>
>>街乗り、峠、今後サーキット走行が使用目的で予算は15万程度です。
>>
>>皆様お忙しいとは思いますが、色々とご教授いただけるとありがたいです。
Re:FDのチューニングについて
 だい  - 06/7/10(月) 20:34 -
   こんばんは。

仰る通りですね。
色々と回ってみて自分になるべく合うシートを探したいと思います。

中村様含め皆様、色々なアドバイスありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼だいさん：
>>皆様、様々なご意見、誠にありがとうございます。
>>
>>一度、サーキットを走ってみまして不満箇所をよく考えてからパーツの購入をしたいと思います。
>>ただ、皆様のご意見を参考にさせて頂き、バケットシート、４点シートベルト、グローブ、ヘルメット等を購入しようと思います。
>>
>>たびたび質問になってしまうのですが、皆様のお勧め品等ありましたら教えて頂けると幸いです。
>
>
>シートについて書きます。人の体は千差万別ですね。ですから人によって合うシートも違います。ある人には良くても、別の人に合う保障はありません。
>ですから、いろんなショップや展示してある所に行って、実際に座ってください。
>それてもオーダーメードではないのですから、実際に走って、隙間があるところはお風呂マットのような硬めのマットで体にあわせてパットを入れて修正してくださいね。くれぐれも値段や名前で選ばないことです。
>中村
>
>
>>
>>
>>▼だいさん：
>>>こんばんは。
>>>
>>>当方、VI型のFD3Sに乗っております。今後のチューニングについて皆様のご意見を伺いたく投稿いたしました。
>>>
>>>現在、チューニング箇所はマフラー、剥き出しエアクリ、Vマウント、パワーFC（吊るし）といったところなのですがボーナスも入ったことですし、何か手を入れようと考えております。
>>>
>>>個人的には、これ以上のパワーは必要ないと感じているのですがFDの純正触媒はハード走行を繰り返すとすぐに壊れてしまうと聞きスポーツ触媒の購入、もしくは足回り等に手を入れようかと考えているのですが、皆様はいかがお考えでしょうか？
>>>
>>>街乗り、峠、今後サーキット走行が使用目的で予算は15万程度です。
>>>
>>>皆様お忙しいとは思いますが、色々とご教授いただけるとありがたいです。
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
568 / 598 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
41974
(SS)C-BOARD v3.8 is Free