2006 / 6
 
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▼ 4-BEATについて ＦＣおやじ 06/6/1(木) 21:43
Re:4-BEATについて ナイトスポーツ 06/6/2(金) 9:18
Re:4-BEATについて FCおやじ 06/6/2(金) 22:55
Re:4-BEATについて ナイトスポーツ 06/6/3(土) 9:22
Re:4-BEATについて FCおやじ 06/6/5(月) 20:44
Re:4-BEATについて keiichi 06/6/5(月) 20:56
Re:4-BEATについて FCおやじ 06/6/6(火) 20:44
Re:4-BEATについて keiichi 06/6/7(水) 2:24
Re:4-BEATについて FCおやじ 06/6/7(水) 3:02
Re:4-BEATについて keiichi 06/6/7(水) 3:53
Re:4-BEATについて FCおやじ 06/6/7(水) 6:44
Re:4-BEATについて keiichi 06/6/8(木) 13:21
4-BEATについて
 ＦＣおやじ E-MAIL  - 06/6/1(木) 21:43 -
   こんばんわFCおやじです。
ついに念願の4-BEATを手に入れました。
ハイフロー用だと聞いて購入したのですが間違いないか
どうか心配です。
お手数おかけしますが仕様を教えていただけますか？

1.312844　T.S　M.H　B.N
FC3S C-92　98.5.26

よろしくお願いします。
Re:4-BEATについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/2(金) 9:18 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＦＣおやじさん：
>こんばんわFCおやじです。
>ついに念願の4-BEATを手に入れました。
>ハイフロー用だと聞いて購入したのですが間違いないか
>どうか心配です。
>お手数おかけしますが仕様を教えていただけますか？
>
>1.312844　T.S　M.H　B.N
>FC3S C-92　98.5.26
>
>よろしくお願いします。

そのＣＰは、
タービンがＳ３２０でフロントパイプと触媒が純正、マフラーが保安基準マフラーです。
レブリミットが無解除のベーシックですよ。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
中村
Re:4-BEATについて
 FCおやじ E-MAIL  - 06/6/2(金) 22:55 -
   FCおやじです。
いつもご親切にありがとうございます。
自分のFCは御社のフルデュアルが付いています。
今回Ｓ３２０を装着したいのですがこのままで
大丈夫でしょうか？
ちなみにブーストコントロールはＥＢＳ２です。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ＦＣおやじさん：
>>こんばんわFCおやじです。
>>ついに念願の4-BEATを手に入れました。
>>ハイフロー用だと聞いて購入したのですが間違いないか
>>どうか心配です。
>>お手数おかけしますが仕様を教えていただけますか？
>>
>>1.312844　T.S　M.H　B.N
>>FC3S C-92　98.5.26
>>
>>よろしくお願いします。
>
>そのＣＰは、
>タービンがＳ３２０でフロントパイプと触媒が純正、マフラーが保安基準マフラーです。
>レブリミットが無解除のベーシックですよ。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>中村
Re:4-BEATについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/3(土) 9:22 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FCおやじさん：
>FCおやじです。
>いつもご親切にありがとうございます。
>自分のFCは御社のフルデュアルが付いています。
>今回Ｓ３２０を装着したいのですがこのままで
>大丈夫でしょうか？

いいえ、燃調が全くあっていません。そのままでは危険ですよ。
中村


>ちなみにブーストコントロールはＥＢＳ２です。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼ＦＣおやじさん：
>>>こんばんわFCおやじです。
>>>ついに念願の4-BEATを手に入れました。
>>>ハイフロー用だと聞いて購入したのですが間違いないか
>>>どうか心配です。
>>>お手数おかけしますが仕様を教えていただけますか？
>>>
>>>1.312844　T.S　M.H　B.N
>>>FC3S C-92　98.5.26
>>>
>>>よろしくお願いします。
>>
>>そのＣＰは、
>>タービンがＳ３２０でフロントパイプと触媒が純正、マフラーが保安基準マフラーです。
>>レブリミットが無解除のベーシックですよ。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>中村
Re:4-BEATについて
 FCおやじ E-MAIL  - 06/6/5(月) 20:44 -
   FCおやじです。
こんばんわ。いつもありがとうございます。

そーですか、やはりこのままでは危険ですか、、、トホホ
まだまだ問題山積みです。

で、日曜日にノーマルタービンを外すところまでは
いったのですがHFタービンがうまく付きません。
HFタービンは上から入れるんですよね？　
アクチュエーターやステアリングロットなどがあたって
どうにもうまくいきません。アクチュエーターを付けたままでは
入りらないのですか？
なにかコツがありましたら教えていただけますでしょうか？
よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FCおやじさん：
>>FCおやじです。
>>いつもご親切にありがとうございます。
>>自分のFCは御社のフルデュアルが付いています。
>>今回Ｓ３２０を装着したいのですがこのままで
>>大丈夫でしょうか？
>
>いいえ、燃調が全くあっていません。そのままでは危険ですよ。
>中村
>
>
>>ちなみにブーストコントロールはＥＢＳ２です。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼ＦＣおやじさん：
>>>>こんばんわFCおやじです。
>>>>ついに念願の4-BEATを手に入れました。
>>>>ハイフロー用だと聞いて購入したのですが間違いないか
>>>>どうか心配です。
>>>>お手数おかけしますが仕様を教えていただけますか？
>>>>
>>>>1.312844　T.S　M.H　B.N
>>>>FC3S C-92　98.5.26
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>そのＣＰは、
>>>タービンがＳ３２０でフロントパイプと触媒が純正、マフラーが保安基準マフラーです。
>>>レブリミットが無解除のベーシックですよ。
>>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>中村
Re:4-BEATについて
 keiichi  - 06/6/5(月) 20:56 -
   ▼FCおやじさん：
>FCおやじです。
>こんばんわ。いつもありがとうございます。
>
>そーですか、やはりこのままでは危険ですか、、、トホホ
>まだまだ問題山積みです。
>
>で、日曜日にノーマルタービンを外すところまでは
>いったのですがHFタービンがうまく付きません。
>HFタービンは上から入れるんですよね？　
>アクチュエーターやステアリングロットなどがあたって
>どうにもうまくいきません。アクチュエーターを付けたままでは
>入りらないのですか？
>なにかコツがありましたら教えていただけますでしょうか？
>よろしくお願いします。

タービンは上から入りますよ。
エンジンマウントの固定を外してジャッキ等でエンジンを持ち上げれば大丈夫です。
アクチュエーターをつけたままでも大丈夫です。
Re:4-BEATについて
 FCおやじ E-MAIL  - 06/6/6(火) 20:44 -
   keiichiさんありがとうございます。
なるほど、簡単には付かないってことですね
マウントの固定を外すのは片側だけでいいんですよね？


▼keiichiさん：
>▼FCおやじさん：
>>FCおやじです。
>>こんばんわ。いつもありがとうございます。
>>
>>そーですか、やはりこのままでは危険ですか、、、トホホ
>>まだまだ問題山積みです。
>>
>>で、日曜日にノーマルタービンを外すところまでは
>>いったのですがHFタービンがうまく付きません。
>>HFタービンは上から入れるんですよね？　
>>アクチュエーターやステアリングロットなどがあたって
>>どうにもうまくいきません。アクチュエーターを付けたままでは
>>入りらないのですか？
>>なにかコツがありましたら教えていただけますでしょうか？
>>よろしくお願いします。
>
>タービンは上から入りますよ。
>エンジンマウントの固定を外してジャッキ等でエンジンを持ち上げれば大丈夫です。
>アクチュエーターをつけたままでも大丈夫です。
Re:4-BEATについて
 keiichi  - 06/6/7(水) 2:24 -
   ▼FCおやじさん：
>keiichiさんありがとうございます。
>なるほど、簡単には付かないってことですね
>マウントの固定を外すのは片側だけでいいんですよね？

私は両方とも外して作業してます。
ジャッキetcの都合でミッションごと持ち上げるのでミッションマウントも外してます。
Re:4-BEATについて
 FCおやじ E-MAIL  - 06/6/7(水) 3:02 -
   ▼keiichiさん：
>私は両方とも外して作業してます。
>ジャッキetcの都合でミッションごと持ち上げるのでミッションマウントも外してます。

それって簡単な作業ではないですよね？
シロートの自分にできますかね？
Re:4-BEATについて
 keiichi  - 06/6/7(水) 3:53 -
   ▼FCおやじさん：
>▼keiichiさん：
>>私は両方とも外して作業してます。
>>ジャッキetcの都合でミッションごと持ち上げるのでミッションマウントも外してます。
>
>それって簡単な作業ではないですよね？
>シロートの自分にできますかね？

タービンを外せるスキルがあるのですから大丈夫だと思いますよ
エンジンマウントもミッションマウントも下から見えるナットを(エンジン2個、ミッション3個)を外して接続を切るだけで、マウントそのものを外すわけではないですので。
Re:4-BEATについて
 FCおやじ E-MAIL  - 06/6/7(水) 6:44 -
   ▼keiichiさん：
>▼FCおやじさん：
>>▼keiichiさん：
>>>私は両方とも外して作業してます。
>>>ジャッキetcの都合でミッションごと持ち上げるのでミッションマウントも外してます。
>>
>>それって簡単な作業ではないですよね？
>>シロートの自分にできますかね？
>
>タービンを外せるスキルがあるのですから大丈夫だと思いますよ
>エンジンマウントもミッションマウントも下から見えるナットを(エンジン2個、ミッション3個)を外して接続を切るだけで、マウントそのものを外すわけではないですので。

なるほど！チャレンジする勇気が出てきましたよ。
ありがとうございます。
ちなみにどれくらい持ち上げればいいのですかね？
それとついでといってはなんですが、エアフロからタービンまでの
エアーバイパスのタービン側の口径が違うのは自作できませんかね？
Re:4-BEATについて
 keiichi  - 06/6/8(木) 13:21 -
   >なるほど！チャレンジする勇気が出てきましたよ。
>ありがとうございます。
>ちなみにどれくらい持ち上げればいいのですかね？
>それとついでといってはなんですが、エアフロからタービンまでの
>エアーバイパスのタービン側の口径が違うのは自作できませんかね？

異径ゴムパイプとスチールパイプでOKですよ
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