2006 / 6
 
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▼ エンジン始動直後のエンストについて ＭＺ 06/6/20(火) 20:41
Re:エンジン始動直後のエンストについて まさえもん 06/6/20(火) 21:27
Re:エンジン始動直後のエンストについて ナイトスポーツ 06/6/21(水) 9:30
Re:エンジン始動直後のエンストについて ＭＺ 06/6/21(水) 10:04
エンジン始動直後のエンストについて
 ＭＺ  - 06/6/20(火) 20:41 -
   こんばんは、平成２年式ＦＣ３Ｓ乗りＭＺと申します。
エンジン始動直後のエンストの改善策をアドバイス
頂けたらと思い投稿させて頂きます。

この症状は冷感時のみ発生し、起きる時と起きない時があります。
エンジンを始動すると回転が瞬間的に大きく上がって、下がると
そのままエンストします。エンストした場合はまたエンジンをかけ
直せば普通にかかり、アイドルアップを始めます。エンジンの圧縮値
は平均８．３あるので圧縮低下による始動不良とは考えにくいのですが、
ナイトさんは何が原因と思われるでしょうか？

よろしくお願いします。
Re:エンジン始動直後のエンストについて
 まさえもん  - 06/6/20(火) 21:27 -
   ▼ＭＺさん：
>こんばんは、平成２年式ＦＣ３Ｓ乗りＭＺと申します。
>エンジン始動直後のエンストの改善策をアドバイス
>頂けたらと思い投稿させて頂きます。
>
>この症状は冷感時のみ発生し、起きる時と起きない時があります。
>エンジンを始動すると回転が瞬間的に大きく上がって、下がると
>そのままエンストします。エンストした場合はまたエンジンをかけ
>直せば普通にかかり、アイドルアップを始めます。エンジンの圧縮値
>は平均８．３あるので圧縮低下による始動不良とは考えにくいのですが、
>ナイトさんは何が原因と思われるでしょうか？
>
>よろしくお願いします。

プラグの劣化や水温センサーの故障などではないでしょうか。
Re:エンジン始動直後のエンストについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/21(水) 9:30 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＭＺさん：
>こんばんは、平成２年式ＦＣ３Ｓ乗りＭＺと申します。
>エンジン始動直後のエンストの改善策をアドバイス
>頂けたらと思い投稿させて頂きます。
>
>この症状は冷感時のみ発生し、起きる時と起きない時があります。
>エンジンを始動すると回転が瞬間的に大きく上がって、下がると
>そのままエンストします。エンストした場合はまたエンジンをかけ
>直せば普通にかかり、アイドルアップを始めます。エンジンの圧縮値
>は平均８．３あるので圧縮低下による始動不良とは考えにくいのですが、
>ナイトさんは何が原因と思われるでしょうか？
>
>よろしくお願いします。

プラグはかぶっていませんか？
ベースアイドルは合っていますか？
中村
Re:エンジン始動直後のエンストについて
 ＭＺ  - 06/6/21(水) 10:04 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>プラグはかぶっていませんか？
>ベースアイドルは合っていますか？
>中村

こちらの車両の状態としては、
アイドリング時は７３０回転くらいなので
合っていると思います。プラグについてはつい先日新品
に交換したばかりです。

やはりベースアイドル、プラグ、この２点が有力でしょうか？
もう少し調整をして様子を見てみたいと思います。
ありがとうございました。
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