2006 / 6
 
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▼ オイルアウトレットアダプターについて KOBA 06/6/5(月) 22:18
Re:オイルアウトレットアダプターについて ナイトスポーツ 06/6/7(水) 11:35
Re:オイルアウトレットアダプターについて KOBA 06/6/7(水) 20:42
Re:オイルアウトレットアダプターについて 0727 06/6/7(水) 21:38
Re:オイルアウトレットアダプターについて 七蔵 06/6/8(木) 0:15
Re:オイルアウトレットアダプターについて 質問君 06/6/8(木) 7:11
Re:オイルアウトレットアダプターについて 七蔵 06/6/8(木) 19:04
Re:オイルアウトレットアダプターについて ６型ＲＢＳ赤７ 06/6/28(水) 13:02
Re:オイルアウトレットアダプターについて 元祖質問君 06/6/28(水) 21:22
オイルアウトレットアダプターについて
 KOBA  - 06/6/5(月) 22:18 -
   いつも楽しく拝見させてもらっています。
ＦＤ５型にオイルアウトレットアダプターを取り付け３年ほど経過したのですが、
先日燃料ホースに亀裂が入り（エンジンルーム立ち上りからエンジンへ向かう
ホース部）より、燃料漏れを起こしました。ディーラーにて確認してもらった
ところアダプター取付けのオイルセンサー部との干渉のせいだろうとのことで
した。
確かに接触はしていましたが、押し付けられているほどのものではなかったです。
（アダプター、センサーの取付けはディーラーにて行いました。）
ナイトスポーツ様ではこのような事例はありますでしょうか？また干渉を避ける
良い方法はないでしょうか？宜しくお願いします。
Re:オイルアウトレットアダプターについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/6/7(水) 11:35 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼KOBAさん：
>いつも楽しく拝見させてもらっています。
>ＦＤ５型にオイルアウトレットアダプターを取り付け３年ほど経過したのですが、
>先日燃料ホースに亀裂が入り（エンジンルーム立ち上りからエンジンへ向かう
>ホース部）より、燃料漏れを起こしました。ディーラーにて確認してもらった
>ところアダプター取付けのオイルセンサー部との干渉のせいだろうとのことで
>した。
>確かに接触はしていましたが、押し付けられているほどのものではなかったです。
>（アダプター、センサーの取付けはディーラーにて行いました。）
>ナイトスポーツ様ではこのような事例はありますでしょうか？また干渉を避ける
>良い方法はないでしょうか？宜しくお願いします。

オイルアウトレットアダプターは位置を取り付け時に作業者が工夫できます。
他のホースなどに干渉しないような位置に装着してください。
よろしくお願いします。
中村
Re:オイルアウトレットアダプターについて
 KOBA  - 06/6/7(水) 20:42 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼KOBAさん：
>>いつも楽しく拝見させてもらっています。
>>ＦＤ５型にオイルアウトレットアダプターを取り付け３年ほど経過したのですが、
>>先日燃料ホースに亀裂が入り（エンジンルーム立ち上りからエンジンへ向かう
>>ホース部）より、燃料漏れを起こしました。ディーラーにて確認してもらった
>>ところアダプター取付けのオイルセンサー部との干渉のせいだろうとのことで
>>した。
>>確かに接触はしていましたが、押し付けられているほどのものではなかったです。
>>（アダプター、センサーの取付けはディーラーにて行いました。）
>>ナイトスポーツ様ではこのような事例はありますでしょうか？また干渉を避ける
>>良い方法はないでしょうか？宜しくお願いします。
>
>オイルアウトレットアダプターは位置を取り付け時に作業者が工夫できます。
>他のホースなどに干渉しないような位置に装着してください。
>よろしくお願いします。
>中村


回答ありがとうございます。
質問なんですが工夫とはどのような工夫なのでしょうか？
バンジョーボルトと交換と考えると位置を変えることは難しいような気がするのですが？
現在車が手元になく実車で確認出来ないため回答のほど宜しくお願いします。
Re:オイルアウトレットアダプターについて
 0727  - 06/6/7(水) 21:38 -
   燃料ホースは引っ張れば位置をずらせますのでタイラップ等で該当するホースをどこかから引っ張って当たらないようにするとかすればいいんじゃないですか？

しかし、接触したままユーザーに引き渡すディーラーさんもいまいちですね。
僕はブライベーターでいろんなことしますが、ホースとか配線が金属部分に接触するときは先に書いたように当たらないように位置を変えるとか、それができなければホースや配線に別に分厚いゴム等を巻いて接触部が直接他の部分に触れないようにします。車なんか振動によって接触部分なんてすぐすれてしまいますから。エアのホースとかなら穴空いても不調になるだけですみますけど、燃料ホースや配線だと最悪火災につながりますからね。ある意味今回は幸運だったですね。
取り付けでお金を取ったディーラーにちゃんと処理してもらいたいですね。


▼KOBAさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼KOBAさん：
>>>いつも楽しく拝見させてもらっています。
>>>ＦＤ５型にオイルアウトレットアダプターを取り付け３年ほど経過したのですが、
>>>先日燃料ホースに亀裂が入り（エンジンルーム立ち上りからエンジンへ向かう
>>>ホース部）より、燃料漏れを起こしました。ディーラーにて確認してもらった
>>>ところアダプター取付けのオイルセンサー部との干渉のせいだろうとのことで
>>>した。
>>>確かに接触はしていましたが、押し付けられているほどのものではなかったです。
>>>（アダプター、センサーの取付けはディーラーにて行いました。）
>>>ナイトスポーツ様ではこのような事例はありますでしょうか？また干渉を避ける
>>>良い方法はないでしょうか？宜しくお願いします。
>>
>>オイルアウトレットアダプターは位置を取り付け時に作業者が工夫できます。
>>他のホースなどに干渉しないような位置に装着してください。
>>よろしくお願いします。
>>中村
>
>
>回答ありがとうございます。
>質問なんですが工夫とはどのような工夫なのでしょうか？
>バンジョーボルトと交換と考えると位置を変えることは難しいような気がするのですが？
>現在車が手元になく実車で確認出来ないため回答のほど宜しくお願いします。
Re:オイルアウトレットアダプターについて
 七蔵  - 06/6/8(木) 0:15 -
   私の場合、M16用にPT1/8用の変換アダプターを繋いでますので、かなり外側に張り出して、結果思いっきり当たってます。
で、燃料ホースに耐熱布を巻きましたが、そのうち破れそうなので高圧ホース（工作機械の油圧用）の縦切りを被せてます。
現在もセンサーが当たるにまかせてますが、燃料ホース自体は取り廻し様がないし、配管曲げるのは更に怖いのでまめにチェックしてるだけです。
使用した高圧ホースは強度がずば抜けてまして、接触部は今のところやられてません。
が、エアロクイップ系統で引き直すしかないなあと考えてます（またはセンサー取り付けを見直すか？）。

▼0727さん：
>燃料ホースは引っ張れば位置をずらせますのでタイラップ等で該当するホースをどこかから引っ張って当たらないようにするとかすればいいんじゃないですか？

逃げるほど引っ張ると多分インシュロック自体で亀裂が入ります。実際、長さに余裕もありません。

>しかし、接触したままユーザーに引き渡すディーラーさんもいまいちですね。
>僕はブライベーターでいろんなことしますが、ホースとか配線が金属部分に接触するときは先に書いたように当たらないように位置を変えるとか、それができなければホースや配線に別に分厚いゴム等を巻いて接触部が直接他の部分に触れないようにします。車なんか振動によって接触部分なんてすぐすれてしまいますから。エアのホースとかなら穴空いても不調になるだけですみますけど、燃料ホースや配線だと最悪火災につながりますからね。ある意味今回は幸運だったですね。
>取り付けでお金を取ったディーラーにちゃんと処理してもらいたいですね。

同感ですが、ディーラーでできるかどうかですね。

>▼KOBAさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼KOBAさん：
>>>>いつも楽しく拝見させてもらっています。
>>>>ＦＤ５型にオイルアウトレットアダプターを取り付け３年ほど経過したのですが、
>>>>先日燃料ホースに亀裂が入り（エンジンルーム立ち上りからエンジンへ向かう
>>>>ホース部）より、燃料漏れを起こしました。ディーラーにて確認してもらった
>>>>ところアダプター取付けのオイルセンサー部との干渉のせいだろうとのことで
>>>>した。
>>>>確かに接触はしていましたが、押し付けられているほどのものではなかったです。
>>>>（アダプター、センサーの取付けはディーラーにて行いました。）
>>>>ナイトスポーツ様ではこのような事例はありますでしょうか？また干渉を避ける
>>>>良い方法はないでしょうか？宜しくお願いします。
>>>
>>>オイルアウトレットアダプターは位置を取り付け時に作業者が工夫できます。
>>>他のホースなどに干渉しないような位置に装着してください。
>>>よろしくお願いします。
>>>中村
>>
>>
>>回答ありがとうございます。
>>質問なんですが工夫とはどのような工夫なのでしょうか？
>>バンジョーボルトと交換と考えると位置を変えることは難しいような気がするのですが？
>>現在車が手元になく実車で確認出来ないため回答のほど宜しくお願いします。
Re:オイルアウトレットアダプターについて
 質問君  - 06/6/8(木) 7:11 -
   燃料ホースの先の金属パイプ部分はボディに対してブラケットに差し込んで固定されています。それをはずしてもずれませんか？
私はそれで対処できました。


>逃げるほど引っ張ると多分インシュロック自体で亀裂が入ります。実際、長さに余裕もありません。
Re:オイルアウトレットアダプターについて
 七蔵  - 06/6/8(木) 19:04 -
   ▼質問君さん：
>燃料ホースの先の金属パイプ部分はボディに対してブラケットに差し込んで固定されています。それをはずしてもずれませんか？
>私はそれで対処できました。

配管を触ることは頭にありませんでした。
確実に固定できればその手もありでしょうね、一度試してみます、ありがとうございます。

>外側に張り出して、結果思いっきり当たってます。

少々言葉足らずでしたが、温度計の変更に際して採った措置でして、変換したりせず普通に取り付ければそんなに酷く接触しないと思います。
Re:オイルアウトレットアダプターについて
 ６型ＲＢＳ赤７  - 06/6/28(水) 13:02 -
   七蔵さんは、オイルアウトレットアダプターに油温・油圧の両方のセンサーを付けたのでしょうか？
教えて下さい。

私は、オイルアウトレットアダプターに両方のセンサー（Ｍ１２×１．２５Ｐと１／８Ｐ）を付けようとしていますが...どうかなと言った状態ですので、参考にしたいので。
Re:オイルアウトレットアダプターについて
 元祖質問君  - 06/6/28(水) 21:22 -
   ６型ＲＢＳ赤７さん、この間の書き込みのレスのように、１／８ＰＴにたいしてＭ１２のセンサは付かないんですよ。物理的に無理です。
特注でＭ１２のネジを切ったオイルアウトレットアダプタを製作してもらうことができれば可能です。ナイトさんに相談してはどうですか？

あと、個人的な意見ですが、ネジ変換アダプターを使うとセンサーが奥まった位置になってしまうため温度が低めに出ないのかなって思います。


▼６型ＲＢＳ赤７さん：
>七蔵さんは、オイルアウトレットアダプターに油温・油圧の両方のセンサーを付けたのでしょうか？
>教えて下さい。
>
>私は、オイルアウトレットアダプターに両方のセンサー（Ｍ１２×１．２５Ｐと１／８Ｐ）を付けようとしていますが...どうかなと言った状態ですので、参考にしたいので。
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