2006 / 5
 
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▼ エンジンストール 絵筆 06/5/6(土) 14:52
Re:エンジンストール ナイトスポーツ 06/5/6(土) 14:58
Re:エンジンストール 絵筆 06/5/6(土) 15:11
Re:エンジンストール ナイトスポーツ 06/5/6(土) 15:52
ありがとうございました。 絵筆 06/5/6(土) 16:20
過去ログ検索して下さい。 FD使い 06/5/6(土) 15:12
Re:過去ログ検索して下さい。 絵筆 06/5/6(土) 15:34
古い方も検索して下さい。 ｙ 06/5/7(日) 2:51
Re:エンジンストール hyde 06/5/7(日) 20:37
エンジンストール
 絵筆  - 06/5/6(土) 14:52 -
   こんにちは。ご無沙汰しております。
FDＩ型に乗る絵筆と申します。

4月くらいからなのですが題名のとおりエンジンが止まってしまいます。
走行中はもちろん平気なのですが、減速〜停車時のクラッチを踏み込んだときにエンジン回転数が下がりそのままストンと止まります。
たまに、アイドリング中にも止まってしまいます。その場合はタコメーター読みで500回転あたりで不安定な動きをしだしてストン。

プラグは純正番数で交換後100kｍ程使用です。原因は何でしょうか？
ご教授お願いいたします。
因みに現在の仕様は　エアクリーナー、前置きインタークーラー、保安適合マフラー、触媒純正、社外プラグコードです。
Re:エンジンストール
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/6(土) 14:58 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼絵筆さん：
>こんにちは。ご無沙汰しております。
>FDＩ型に乗る絵筆と申します。
>
>4月くらいからなのですが題名のとおりエンジンが止まってしまいます。
>走行中はもちろん平気なのですが、減速〜停車時のクラッチを踏み込んだときにエンジン回転数が下がりそのままストンと止まります。
>たまに、アイドリング中にも止まってしまいます。その場合はタコメーター読みで500回転あたりで不安定な動きをしだしてストン。
>
>プラグは純正番数で交換後100kｍ程使用です。原因は何でしょうか？
>ご教授お願いいたします。
>因みに現在の仕様は　エアクリーナー、前置きインタークーラー、保安適合マフラー、触媒純正、社外プラグコードです。

まず、ベースアイドル調整があっているか確認してください。
それが大事ですよ。
中村
Re:エンジンストール
 絵筆 E-MAIL  - 06/5/6(土) 15:11 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼絵筆さん：
>>こんにちは。ご無沙汰しております。
>>FDＩ型に乗る絵筆と申します。
>>
>>4月くらいからなのですが題名のとおりエンジンが止まってしまいます。
>>走行中はもちろん平気なのですが、減速〜停車時のクラッチを踏み込んだときにエンジン回転数が下がりそのままストンと止まります。
>>たまに、アイドリング中にも止まってしまいます。その場合はタコメーター読みで500回転あたりで不安定な動きをしだしてストン。
>>
>>プラグは純正番数で交換後100kｍ程使用です。原因は何でしょうか？
>>ご教授お願いいたします。
>>因みに現在の仕様は　エアクリーナー、前置きインタークーラー、保安適合マフラー、触媒純正、社外プラグコードです。
>
>まず、ベースアイドル調整があっているか確認してください。
>それが大事ですよ。
>中村


早速のお返事ありがとうございます。
すぐにアイドル調整をしようと思うのですが、
お手数ですが調整方法を教えていただいてよろしいでしょうか？
お願いいたします。
過去ログ検索して下さい。
 FD使い  - 06/5/6(土) 15:12 -
   ▼絵筆さん：
>こんにちは。ご無沙汰しております。
>FDＩ型に乗る絵筆と申します。
>
>4月くらいからなのですが題名のとおりエンジンが止まってしまいます。
>走行中はもちろん平気なのですが、減速〜停車時のクラッチを踏み込んだときにエンジン回転数が下がりそのままストンと止まります。
>たまに、アイドリング中にも止まってしまいます。その場合はタコメーター読みで500回転あたりで不安定な動きをしだしてストン。
>
>プラグは純正番数で交換後100kｍ程使用です。原因は何でしょうか？
>ご教授お願いいたします。
>因みに現在の仕様は　エアクリーナー、前置きインタークーラー、保安適合マフラー、触媒純正、社外プラグコードです。

同様の質問を多々見かけますが、ベースアイドル調節、クラッチスイッチの確認などされてますでしょうか？過去ログの検索もしてみて下さい。
Re:過去ログ検索して下さい。
 絵筆 E-MAIL  - 06/5/6(土) 15:34 -
   FD使いさん、返信ありがとうございます。
ベースアイドルは中村さんからも指摘があり、今後調整予定です。クラッチスイッチは正常に動作しております。
また、過去ログも拝見させていただきましたが、同様の相談はあるものの具体的な調整方法（ベースアイドル）は見つかりませんでした。
Re:エンジンストール
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/6(土) 15:52 -
   ▼絵筆さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼絵筆さん：
>>>こんにちは。ご無沙汰しております。
>>>FDＩ型に乗る絵筆と申します。
>>>
>>>4月くらいからなのですが題名のとおりエンジンが止まってしまいます。
>>>走行中はもちろん平気なのですが、減速〜停車時のクラッチを踏み込んだときにエンジン回転数が下がりそのままストンと止まります。
>>>たまに、アイドリング中にも止まってしまいます。その場合はタコメーター読みで500回転あたりで不安定な動きをしだしてストン。
>>>
>>>プラグは純正番数で交換後100kｍ程使用です。原因は何でしょうか？
>>>ご教授お願いいたします。
>>>因みに現在の仕様は　エアクリーナー、前置きインタークーラー、保安適合マフラー、触媒純正、社外プラグコードです。
>>
>>まず、ベースアイドル調整があっているか確認してください。
>>それが大事ですよ。
>>中村
>
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>早速のお返事ありがとうございます。
>すぐにアイドル調整をしようと思うのですが、
>お手数ですが調整方法を教えていただいてよろしいでしょうか？
>お願いいたします。

メールに添付してお送りしました。参考にしてください。
中村
ありがとうございました。
 絵筆 E-MAIL  - 06/5/6(土) 16:20 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼絵筆さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼絵筆さん：
>>>>こんにちは。ご無沙汰しております。
>>>>FDＩ型に乗る絵筆と申します。
>>>>
>>>>4月くらいからなのですが題名のとおりエンジンが止まってしまいます。
>>>>走行中はもちろん平気なのですが、減速〜停車時のクラッチを踏み込んだときにエンジン回転数が下がりそのままストンと止まります。
>>>>たまに、アイドリング中にも止まってしまいます。その場合はタコメーター読みで500回転あたりで不安定な動きをしだしてストン。
>>>>
>>>>プラグは純正番数で交換後100kｍ程使用です。原因は何でしょうか？
>>>>ご教授お願いいたします。
>>>>因みに現在の仕様は　エアクリーナー、前置きインタークーラー、保安適合マフラー、触媒純正、社外プラグコードです。
>>>
>>>まず、ベースアイドル調整があっているか確認してください。
>>>それが大事ですよ。
>>>中村
>>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>>
>>早速のお返事ありがとうございます。
>>すぐにアイドル調整をしようと思うのですが、
>>お手数ですが調整方法を教えていただいてよろしいでしょうか？
>>お願いいたします。
>
>メールに添付してお送りしました。参考にしてください。
>中村


メール確認いたしました。
お手数をおかけしまして申し訳ございません。
ありがとうございました。
古い方も検索して下さい。
 ｙ  - 06/5/7(日) 2:51 -
   ▼絵筆さん：
>FD使いさん、返信ありがとうございます。
>ベースアイドルは中村さんからも指摘があり、今後調整予定です。クラッチスイッチは正常に動作しております。
>また、過去ログも拝見させていただきましたが、同様の相談はあるものの具体的な調整方法（ベースアイドル）は見つかりませんでした。

http://www.knightsports.co.jp/BBS/no63/wwwlist.cgi

面倒くさいのであれば、googleで「FD3S ベースアイドル」で
ナイトさんのも出ます。
Re:エンジンストール
 hyde E-MAIL  - 06/5/7(日) 20:37 -
   ▼絵筆さん：
>こんにちは。ご無沙汰しております。
>FDＩ型に乗る絵筆と申します。
>
>4月くらいからなのですが題名のとおりエンジンが止まってしまいます。
>走行中はもちろん平気なのですが、減速〜停車時のクラッチを踏み込んだときにエンジン回転数が下がりそのままストンと止まります。
>たまに、アイドリング中にも止まってしまいます。その場合はタコメーター読みで500回転あたりで不安定な動きをしだしてストン。
>
>プラグは純正番数で交換後100kｍ程使用です。原因は何でしょうか？
>ご教授お願いいたします。
>因みに現在の仕様は　エアクリーナー、前置きインタークーラー、保安適合マフラー、触媒純正、社外プラグコードです。

リコールによる対策は、済んでいると思いますが、I型ですと、そのような症状があるらしいですよ。
http://13b.power.ne.jp/main_contents/index.html
一度チェックしてみるのも良いと思いますよ。
自分もチェックしてみましたら、対策されていました。
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