2006 / 5
 
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▼ アクチュエータのEリング、ブースと設定について おみくん 06/5/1(月) 21:26
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について Red FC 06/5/2(火) 10:13
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について おみくん 06/5/4(木) 12:11
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について ナイトスポーツ 06/5/4(木) 12:56
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について おみくん 06/5/4(木) 21:01
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について Red FC 06/5/5(金) 5:46
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について ナイトスポーツ 06/5/5(金) 9:34
アクチュエータのEリング、ブースと設定について
 おみくん  - 06/5/1(月) 21:26 -
   こんばんわ
RX-7（FC)のタービンアクチュエーターについている
Eリングを紛失してしましました
もともとのサイズがわからないのですが
サイズを教えていただけませんか？
あと、ブースト設定のやり方も教えてもらえたらと思います
よろしくお願いします
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について
 Red FC  - 06/5/2(火) 10:13 -
   ▼おみくんさん：
>こんばんわ
>RX-7（FC)のタービンアクチュエーターについている
>Eリングを紛失してしましました
>もともとのサイズがわからないのですが
>サイズを教えていただけませんか？
>あと、ブースト設定のやり方も教えてもらえたらと思います
>よろしくお願いします

そこのEリングは純正で部品あったはずです。確かじゃないんでディーラーで確認してみて下さい、すいません。
アクチュエーターでのブースト設定はロッドの長さで調節です。機械的調節になるんで大変ですが最初は長めにしておかないとブーストが上がりすぎて危ないですよ。HKSさんとかの出してる強化アクチュエーターはロッドが調整式になっていた気がします、そうで無い場合はロッド切断、溶接など大変です。
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について
 おみくん  - 06/5/4(木) 12:11 -
   なるほど！
Red　FCさんありがとうございます
あと。
アクチュエーターロッド調整にて
ある程度ブーストを決めた後の
コントローラーでの設定ですが
これは何速何千回転から一気にブーストをかけた際の値で
設定するとかあるようなのですが・・・
教えていただけますか・・・
?
▼Red FCさん：
>▼おみくんさん：
>>こんばんわ
>>RX-7（FC)のタービンアクチュエーターについている
>>Eリングを紛失してしましました
>>もともとのサイズがわからないのですが
>>サイズを教えていただけませんか？
>>あと、ブースト設定のやり方も教えてもらえたらと思います
>>よろしくお願いします
>
>そこのEリングは純正で部品あったはずです。確かじゃないんでディーラーで確認してみて下さい、すいません。
>アクチュエーターでのブースト設定はロッドの長さで調節です。機械的調節になるんで大変ですが最初は長めにしておかないとブーストが上がりすぎて危ないですよ。HKSさんとかの出してる強化アクチュエーターはロッドが調整式になっていた気がします、そうで無い場合はロッド切断、溶接など大変です。
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/4(木) 12:56 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼おみくんさん：
>なるほど！
>Red　FCさんありがとうございます
>あと。
>アクチュエーターロッド調整にて
>ある程度ブーストを決めた後の
>コントローラーでの設定ですが
>これは何速何千回転から一気にブーストをかけた際の値で
>設定するとかあるようなのですが・・・
>教えていただけますか・・・
>?

ＦＣはシングルタービンですね。純正タービンを使用していますか？
純正なら最高ブースト圧は４０００ｒｐｍ付近になるでしょう。
その付近でブースト圧の上限を設定してください。設定作業はコントローラーによって違いますので、説明書を読んでくださいね。
中村


>▼Red FCさん：
>>▼おみくんさん：
>>>こんばんわ
>>>RX-7（FC)のタービンアクチュエーターについている
>>>Eリングを紛失してしましました
>>>もともとのサイズがわからないのですが
>>>サイズを教えていただけませんか？
>>>あと、ブースト設定のやり方も教えてもらえたらと思います
>>>よろしくお願いします
>>
>>そこのEリングは純正で部品あったはずです。確かじゃないんでディーラーで確認してみて下さい、すいません。
>>アクチュエーターでのブースト設定はロッドの長さで調節です。機械的調節になるんで大変ですが最初は長めにしておかないとブーストが上がりすぎて危ないですよ。HKSさんとかの出してる強化アクチュエーターはロッドが調整式になっていた気がします、そうで無い場合はロッド切断、溶接など大変です。
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について
 おみくん  - 06/5/4(木) 21:01 -
   こんばんわ
毎回毎回、中村さんありがとうございます
タービンはハイフロータービンになります
4000回転と言うのは
何速でもかまわないのでしょうか?
あと平地坂道どちらでもいいでしょうか？
初歩的な質問ですいません

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼おみくんさん：
>>なるほど！
>>Red　FCさんありがとうございます
>>あと。
>>アクチュエーターロッド調整にて
>>ある程度ブーストを決めた後の
>>コントローラーでの設定ですが
>>これは何速何千回転から一気にブーストをかけた際の値で
>>設定するとかあるようなのですが・・・
>>教えていただけますか・・・
>>?
>
>ＦＣはシングルタービンですね。純正タービンを使用していますか？
>純正なら最高ブースト圧は４０００ｒｐｍ付近になるでしょう。
>その付近でブースト圧の上限を設定してください。設定作業はコントローラーによって違いますので、説明書を読んでくださいね。
>中村
>
>
>>▼Red FCさん：
>>>▼おみくんさん：
>>>>こんばんわ
>>>>RX-7（FC)のタービンアクチュエーターについている
>>>>Eリングを紛失してしましました
>>>>もともとのサイズがわからないのですが
>>>>サイズを教えていただけませんか？
>>>>あと、ブースト設定のやり方も教えてもらえたらと思います
>>>>よろしくお願いします
>>>
>>>そこのEリングは純正で部品あったはずです。確かじゃないんでディーラーで確認してみて下さい、すいません。
>>>アクチュエーターでのブースト設定はロッドの長さで調節です。機械的調節になるんで大変ですが最初は長めにしておかないとブーストが上がりすぎて危ないですよ。HKSさんとかの出してる強化アクチュエーターはロッドが調整式になっていた気がします、そうで無い場合はロッド切断、溶接など大変です。
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について
 Red FC  - 06/5/5(金) 5:46 -
   ▼おみくんさん：
>こんばんわ
>毎回毎回、中村さんありがとうございます
>タービンはハイフロータービンになります
>4000回転と言うのは
>何速でもかまわないのでしょうか?
>あと平地坂道どちらでもいいでしょうか？
>初歩的な質問ですいません
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼おみくんさん：
>>>なるほど！
>>>Red　FCさんありがとうございます
>>>あと。
>>>アクチュエーターロッド調整にて
>>>ある程度ブーストを決めた後の
>>>コントローラーでの設定ですが
>>>これは何速何千回転から一気にブーストをかけた際の値で
>>>設定するとかあるようなのですが・・・
>>>教えていただけますか・・・
>>>?
>>
>>ＦＣはシングルタービンですね。純正タービンを使用していますか？
>>純正なら最高ブースト圧は４０００ｒｐｍ付近になるでしょう。
>>その付近でブースト圧の上限を設定してください。設定作業はコントローラーによって違いますので、説明書を読んでくださいね。
>>中村
>>
>>
>>>▼Red FCさん：
>>>>▼おみくんさん：
>>>>>こんばんわ
>>>>>RX-7（FC)のタービンアクチュエーターについている
>>>>>Eリングを紛失してしましました
>>>>>もともとのサイズがわからないのですが
>>>>>サイズを教えていただけませんか？
>>>>>あと、ブースト設定のやり方も教えてもらえたらと思います
>>>>>よろしくお願いします
>>>>
>>>>そこのEリングは純正で部品あったはずです。確かじゃないんでディーラーで確認してみて下さい、すいません。
>>>>アクチュエーターでのブースト設定はロッドの長さで調節です。機械的調節になるんで大変ですが最初は長めにしておかないとブーストが上がりすぎて危ないですよ。HKSさんとかの出してる強化アクチュエーターはロッドが調整式になっていた気がします、そうで無い場合はロッド切断、溶接など大変です。

ブーコンの設定ですよね？だとしたら最近のブーコンは学習の問題で大抵は最高ブースト値が出る条件をそろえる事だと思いますよ。
３速か４速フル加速で大丈夫だと思いますが高速や長い直線のバイパスでやると良いと思います。取り説に従って下さい。
Re:アクチュエータのEリング、ブースと設定について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/5/5(金) 9:34 -
   ▼Red FCさん：
>▼おみくんさん：
>>こんばんわ
>>毎回毎回、中村さんありがとうございます
>>タービンはハイフロータービンになります
>>4000回転と言うのは
>>何速でもかまわないのでしょうか?
>>あと平地坂道どちらでもいいでしょうか？
>>初歩的な質問ですいません
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼おみくんさん：
>>>>なるほど！
>>>>Red　FCさんありがとうございます
>>>>あと。
>>>>アクチュエーターロッド調整にて
>>>>ある程度ブーストを決めた後の
>>>>コントローラーでの設定ですが
>>>>これは何速何千回転から一気にブーストをかけた際の値で
>>>>設定するとかあるようなのですが・・・
>>>>教えていただけますか・・・
>>>>?
>>>
>>>ＦＣはシングルタービンですね。純正タービンを使用していますか？
>>>純正なら最高ブースト圧は４０００ｒｐｍ付近になるでしょう。
>>>その付近でブースト圧の上限を設定してください。設定作業はコントローラーによって違いますので、説明書を読んでくださいね。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>▼Red FCさん：
>>>>>▼おみくんさん：
>>>>>>こんばんわ
>>>>>>RX-7（FC)のタービンアクチュエーターについている
>>>>>>Eリングを紛失してしましました
>>>>>>もともとのサイズがわからないのですが
>>>>>>サイズを教えていただけませんか？
>>>>>>あと、ブースト設定のやり方も教えてもらえたらと思います
>>>>>>よろしくお願いします
>>>>>
>>>>>そこのEリングは純正で部品あったはずです。確かじゃないんでディーラーで確認してみて下さい、すいません。
>>>>>アクチュエーターでのブースト設定はロッドの長さで調節です。機械的調節になるんで大変ですが最初は長めにしておかないとブーストが上がりすぎて危ないですよ。HKSさんとかの出してる強化アクチュエーターはロッドが調整式になっていた気がします、そうで無い場合はロッド切断、溶接など大変です。
>
>ブーコンの設定ですよね？だとしたら最近のブーコンは学習の問題で大抵は最高ブースト値が出る条件をそろえる事だと思いますよ。
>３速か４速フル加速で大丈夫だと思いますが高速や長い直線のバイパスでやると良いと思います。取り説に従って下さい。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
追加です。
タービンがハイフローでしたら、高回転でもブースト圧が垂れませんから、
ブースト圧設定で確認する回転数も、４０００ｒｐｍぐらいではなく、きっちりと最高回転数まで確認してくださいね。
中村
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