2006 / 5
 
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▼ 中古ＦＣ 中古ＦＣ３Ｓ 06/5/27(土) 19:55
Re:中古ＦＣ Red FC 06/5/27(土) 20:55
Re:中古ＦＣ 陽炎 06/5/28(日) 0:11
中古ＦＣ
 中古ＦＣ３Ｓ  - 06/5/27(土) 19:55 -
   中古でＦＣを購入しました。

その車両にはエアフロコンバーターなるものがついています。

友人から聞いた話ですとＦＣの場合バッテリー近くにある６曲カプラーから

リッチとリーンの信号が取れるのでリーン信号が出ないようにセットすれば壊れることは無いだろうと言われました。

皆さんいかがでしょう。

ご教授願います。
Re:中古ＦＣ
 Red FC  - 06/5/27(土) 20:55 -
   ▼中古ＦＣ３Ｓさん：
>中古でＦＣを購入しました。
>
>その車両にはエアフロコンバーターなるものがついています。
>
>友人から聞いた話ですとＦＣの場合バッテリー近くにある６曲カプラーから
>
>リッチとリーンの信号が取れるのでリーン信号が出ないようにセットすれば壊れることは無いだろうと言われました。
>
>皆さんいかがでしょう。
>
>ご教授願います。

そこのカプラーから取れる信号は１２Ｖが入るか入らないかなので、それをリッチとリーンで判断するのは危険です。１００％信用できないものでは無いですが純正のＯ２センサーはナローなレンジで測定しているので厳密には判断できませんよ。エアフロコンバーターを使ってＡ／Ｆをごまかすのは私的にはオススメはできません。あくまで個人の責任でフィーリング変化を楽しむ程度には使えると思いますが純正Ｏ２センサーが信用できるなら社外Ａ／Ｆ計の高価なセンサーにかけるお金の意味がありませんしね。
Re:中古ＦＣ
 陽炎  - 06/5/28(日) 0:11 -
   ▼中古ＦＣ３Ｓさん：
>中古でＦＣを購入しました。
>
>その車両にはエアフロコンバーターなるものがついています。
>
>友人から聞いた話ですとＦＣの場合バッテリー近くにある６曲カプラーから
>
>リッチとリーンの信号が取れるのでリーン信号が出ないようにセットすれば壊れることは無いだろうと言われました。
>
>皆さんいかがでしょう。
>
>ご教授願います。


純正O2センサーは空燃比を約1:15に保つために存在します。
そのため1:15付近で抵抗値が激変するタイプになっています。
ですからO2センサーの信号は、絶えずリーン・リッチを繰り返します。

もしリーン信号がでないようにすれば
制御できないぐらい濃い状態が続く、ってわけです。
それがどう言うことかはお解りいただけると思いますが。


また、センサーの特性が違うため社外のリニアO2センサーと比べるのは
全く意味のないことですね。
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