2006 / 3
 
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▼ 白煙が気になります 黄色の蛙 06/4/2(日) 23:32
Re:白煙が気になります まさえもん 06/4/3(月) 0:07
Re:白煙が気になります ナイトスポーツ 06/4/3(月) 9:20
Re:白煙が気になります 黄色の蛙 06/4/4(火) 18:08
Re:白煙が気になります ナイトスポーツ 06/4/5(水) 13:15
Re:白煙が気になります 黄色の蛙 06/4/5(水) 17:00
Re:白煙が気になります ナイトスポーツ 06/4/5(水) 17:21
Re:白煙が気になります 黄色の蛙 06/4/6(木) 1:19
Re:白煙が気になります ナイトスポーツ 06/4/7(金) 9:28
Re:白煙が気になります 黄色の蛙 06/4/8(土) 10:29
白煙が気になります
 黄色の蛙 E-MAIL  - 06/4/2(日) 23:32 -
   年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
タービンの劣化とかが考えられますか?

考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。

追記
この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
3.ラジエター交換後漏れなし。
4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
6.キャップ交換
※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
Re:白煙が気になります
 まさえもん  - 06/4/3(月) 0:07 -
   ▼黄色の蛙さん：
>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>タービンの劣化とかが考えられますか?
>
>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>
>追記
>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>3.ラジエター交換後漏れなし。
>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>6.キャップ交換
>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。

プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
Re:白煙が気になります
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/4/3(月) 9:20 -
   ▼まさえもんさん：
>▼黄色の蛙さん：
>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>
>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


>>
>>追記
>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>6.キャップ交換
>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。

キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？

中村


>
>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
Re:白煙が気になります
 黄色の蛙 E-MAIL  - 06/4/4(火) 18:08 -
   こんばんは。
ご回答ありがとうございました。

本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
違う要因でしょうか？

少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
（その時は２，３分出っ放し）
おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?

ご回答宜しくお願い致します。

▼ナイトスポーツさん：
>▼まさえもんさん：
>>▼黄色の蛙さん：
>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>
>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>>>
>>>追記
>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>6.キャップ交換
>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>
>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>
>中村
>
>
>>
>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
Re:白煙が気になります
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/4/5(水) 13:15 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼黄色の蛙さん：
>こんばんは。
>ご回答ありがとうございました。
>
>本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
>クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
>リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
>違う要因でしょうか？

水温が上がれば冷却水はリザーブタンクに移動します。問題は水温が下がった時にリザーブタンクからラジエターに戻るかどうかです。
戻らないで、どんどんリザーブタンクの水量が増えるなら、リザーブタンクとラジエターの間のどこかでエアー漏れをしているはずです。


>
>少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
>その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
>（その時は２，３分出っ放し）
>おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
>（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
>タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
>そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?

それだけではエンジンがおかしいかどうかはわかりません。
ブローバイガス循環装置は正常に作動していますか（配管は詰まっていませんか？）
中村


>
>ご回答宜しくお願い致します。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼まさえもんさん：
>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>>
>>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>>>
>>>>追記
>>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>>6.キャップ交換
>>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>>>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>>
>>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
Re:白煙が気になります
 黄色の蛙 E-MAIL  - 06/4/5(水) 17:00 -
   こんにちは。
クーラントの件は、その辺りにセパレータタンクを社外品に交換しています。
ラジエター交換時にホースは確認したのですが、詰まり、傷による漏れは
なかったので気にしませんでした。セパレータタンクの継目の辺りの確認と
シールテープを新しく交換してみます。

ブローバイガス循環装置の方は、場所が分からないので、どの辺りか
教えて下さい。又、確認の仕方としては難しいですか？

ご回答お願い致します。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼黄色の蛙さん：
>>こんばんは。
>>ご回答ありがとうございました。
>>
>>本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
>>クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
>>リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
>>違う要因でしょうか？
>
>水温が上がれば冷却水はリザーブタンクに移動します。問題は水温が下がった時にリザーブタンクからラジエターに戻るかどうかです。
>戻らないで、どんどんリザーブタンクの水量が増えるなら、リザーブタンクとラジエターの間のどこかでエアー漏れをしているはずです。
>
>
>>
>>少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
>>その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
>>（その時は２，３分出っ放し）
>>おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
>>（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
>>タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
>>そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?
>
>それだけではエンジンがおかしいかどうかはわかりません。
>ブローバイガス循環装置は正常に作動していますか（配管は詰まっていませんか？）
>中村
>
>
>>
>>ご回答宜しくお願い致します。
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼まさえもんさん：
>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>>>
>>>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>>>
>>>>>追記
>>>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>>>6.キャップ交換
>>>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>>>>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>>>
>>>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>>>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
Re:白煙が気になります
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/4/5(水) 17:21 -
   ▼黄色の蛙さん：
>こんにちは。
>クーラントの件は、その辺りにセパレータタンクを社外品に交換しています。
>ラジエター交換時にホースは確認したのですが、詰まり、傷による漏れは
>なかったので気にしませんでした。セパレータタンクの継目の辺りの確認と
>シールテープを新しく交換してみます。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>ブローバイガス循環装置の方は、場所が分からないので、どの辺りか
>教えて下さい。又、確認の仕方としては難しいですか？
>

オイルフィーラーパイプからタービンの手前につながっているホースのことです。
どうなっていますか？そこからブローバイガスやオイルが大量にタービンに吸われていますか？
中村


>ご回答お願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼黄色の蛙さん：
>>>こんばんは。
>>>ご回答ありがとうございました。
>>>
>>>本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
>>>クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
>>>リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
>>>違う要因でしょうか？
>>
>>水温が上がれば冷却水はリザーブタンクに移動します。問題は水温が下がった時にリザーブタンクからラジエターに戻るかどうかです。
>>戻らないで、どんどんリザーブタンクの水量が増えるなら、リザーブタンクとラジエターの間のどこかでエアー漏れをしているはずです。
>>
>>
>>>
>>>少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
>>>その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
>>>（その時は２，３分出っ放し）
>>>おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
>>>（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
>>>タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
>>>そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?
>>
>>それだけではエンジンがおかしいかどうかはわかりません。
>>ブローバイガス循環装置は正常に作動していますか（配管は詰まっていませんか？）
>>中村
>>
>>
>>>
>>>ご回答宜しくお願い致します。
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>▼まさえもんさん：
>>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>>>>
>>>>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>
>>>>>>
>>>>>>追記
>>>>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>>>>6.キャップ交換
>>>>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>>>>>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>>>>
>>>>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>>>>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>>>>
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>>>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
Re:白煙が気になります
 黄色の蛙 E-MAIL  - 06/4/6(木) 1:19 -
   こんばんは。
配管の詰まりはどのように調べれば良いですか?
オイルもついでに調べてのですが、Ｌレベルまで
下がっていました。（交換は今年の１月の中旬頃に交換しています）

クーラントの方はまだやっていないのですが、キャップを開けたまま
暖気をしてたのですが、細かい気泡が何時までも出ていて、クリーム状の
泡が溜まって来ました。
これって正常ですか?前はエアー抜きしていた時は出ていなっかような
気がするのですが・・・


▼ナイトスポーツさん：
>▼黄色の蛙さん：
>>こんにちは。
>>クーラントの件は、その辺りにセパレータタンクを社外品に交換しています。
>>ラジエター交換時にホースは確認したのですが、詰まり、傷による漏れは
>>なかったので気にしませんでした。セパレータタンクの継目の辺りの確認と
>>シールテープを新しく交換してみます。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>ブローバイガス循環装置の方は、場所が分からないので、どの辺りか
>>教えて下さい。又、確認の仕方としては難しいですか？
>>
>
>オイルフィーラーパイプからタービンの手前につながっているホースのことです。
>どうなっていますか？そこからブローバイガスやオイルが大量にタービンに吸われていますか？
>中村
>
>
>>ご回答お願い致します。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>こんばんは。
>>>>ご回答ありがとうございました。
>>>>
>>>>本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
>>>>クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
>>>>リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
>>>>違う要因でしょうか？
>>>
>>>水温が上がれば冷却水はリザーブタンクに移動します。問題は水温が下がった時にリザーブタンクからラジエターに戻るかどうかです。
>>>戻らないで、どんどんリザーブタンクの水量が増えるなら、リザーブタンクとラジエターの間のどこかでエアー漏れをしているはずです。
>>>
>>>
>>>>
>>>>少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
>>>>その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
>>>>（その時は２，３分出っ放し）
>>>>おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
>>>>（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
>>>>タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
>>>>そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?
>>>
>>>それだけではエンジンがおかしいかどうかはわかりません。
>>>ブローバイガス循環装置は正常に作動していますか（配管は詰まっていませんか？）
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>ご回答宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>▼まさえもんさん：
>>>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>>>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>>>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>>>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>>>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>>>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>>>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>>>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>>>>>
>>>>>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>>>>>
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>追記
>>>>>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>>>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>>>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>>>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>>>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>>>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>>>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>>>>>6.キャップ交換
>>>>>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>>>>>>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>>>>>
>>>>>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>>>>>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>>>>>
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>>>>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
Re:白煙が気になります
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/4/7(金) 9:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼黄色の蛙さん：
>こんばんは。
>配管の詰まりはどのように調べれば良いですか?
>オイルもついでに調べてのですが、Ｌレベルまで
>下がっていました。（交換は今年の１月の中旬頃に交換しています）
>
>クーラントの方はまだやっていないのですが、キャップを開けたまま
>暖気をしてたのですが、細かい気泡が何時までも出ていて、クリーム状の
>泡が溜まって来ました。
>これって正常ですか?前はエアー抜きしていた時は出ていなっかような
>気がするのですが・・・

黄色の蛙さんは整備の経験はありますか？
もしも無いようでしたら、上記の件に関してはディーラーで確認してもらってください。未経験の方に文章だけでご説明するのは無理があります。
ぜひ見てもらってください。
可能性としては、エンジン本体のトラブルの可能性があります。
中村


>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼黄色の蛙さん：
>>>こんにちは。
>>>クーラントの件は、その辺りにセパレータタンクを社外品に交換しています。
>>>ラジエター交換時にホースは確認したのですが、詰まり、傷による漏れは
>>>なかったので気にしませんでした。セパレータタンクの継目の辺りの確認と
>>>シールテープを新しく交換してみます。
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>
>>>ブローバイガス循環装置の方は、場所が分からないので、どの辺りか
>>>教えて下さい。又、確認の仕方としては難しいですか？
>>>
>>
>>オイルフィーラーパイプからタービンの手前につながっているホースのことです。
>>どうなっていますか？そこからブローバイガスやオイルが大量にタービンに吸われていますか？
>>中村
>>
>>
>>>ご回答お願い致します。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>こんばんは。
>>>>>ご回答ありがとうございました。
>>>>>
>>>>>本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
>>>>>クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
>>>>>リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
>>>>>違う要因でしょうか？
>>>>
>>>>水温が上がれば冷却水はリザーブタンクに移動します。問題は水温が下がった時にリザーブタンクからラジエターに戻るかどうかです。
>>>>戻らないで、どんどんリザーブタンクの水量が増えるなら、リザーブタンクとラジエターの間のどこかでエアー漏れをしているはずです。
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
>>>>>その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
>>>>>（その時は２，３分出っ放し）
>>>>>おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
>>>>>（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
>>>>>タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
>>>>>そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?
>>>>
>>>>それだけではエンジンがおかしいかどうかはわかりません。
>>>>ブローバイガス循環装置は正常に作動していますか（配管は詰まっていませんか？）
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>ご回答宜しくお願い致します。
>>>>>
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>▼まさえもんさん：
>>>>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>>>>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>>>>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>>>>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>>>>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>>>>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>>>>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>>>>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>>>>>>
>>>>>>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>>>>>>
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>追記
>>>>>>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>>>>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>>>>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>>>>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>>>>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>>>>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>>>>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>>>>>>6.キャップ交換
>>>>>>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>>>>>>>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>>>>>>
>>>>>>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>>>>>>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>>>>>>
>>>>>>中村
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>>>>>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
Re:白煙が気になります
 黄色の蛙 E-MAIL  - 06/4/8(土) 10:29 -
   おはようございます。
ご回答ありがとうございます。

早めにディーラーに見てもらう様にします。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼黄色の蛙さん：
>>こんばんは。
>>配管の詰まりはどのように調べれば良いですか?
>>オイルもついでに調べてのですが、Ｌレベルまで
>>下がっていました。（交換は今年の１月の中旬頃に交換しています）
>>
>>クーラントの方はまだやっていないのですが、キャップを開けたまま
>>暖気をしてたのですが、細かい気泡が何時までも出ていて、クリーム状の
>>泡が溜まって来ました。
>>これって正常ですか?前はエアー抜きしていた時は出ていなっかような
>>気がするのですが・・・
>
>黄色の蛙さんは整備の経験はありますか？
>もしも無いようでしたら、上記の件に関してはディーラーで確認してもらってください。未経験の方に文章だけでご説明するのは無理があります。
>ぜひ見てもらってください。
>可能性としては、エンジン本体のトラブルの可能性があります。
>中村
>
>
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>こんにちは。
>>>>クーラントの件は、その辺りにセパレータタンクを社外品に交換しています。
>>>>ラジエター交換時にホースは確認したのですが、詰まり、傷による漏れは
>>>>なかったので気にしませんでした。セパレータタンクの継目の辺りの確認と
>>>>シールテープを新しく交換してみます。
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>
>>>>ブローバイガス循環装置の方は、場所が分からないので、どの辺りか
>>>>教えて下さい。又、確認の仕方としては難しいですか？
>>>>
>>>
>>>オイルフィーラーパイプからタービンの手前につながっているホースのことです。
>>>どうなっていますか？そこからブローバイガスやオイルが大量にタービンに吸われていますか？
>>>中村
>>>
>>>
>>>>ご回答お願い致します。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>>こんばんは。
>>>>>>ご回答ありがとうございました。
>>>>>>
>>>>>>本日、早速キャップを新品の物を購入してきてつけたのですが、
>>>>>>クーラントはやっぱり減りました。（前回も新品です）
>>>>>>リザーブタンクの方はクーラントの量が増えて溢れていました。
>>>>>>違う要因でしょうか？
>>>>>
>>>>>水温が上がれば冷却水はリザーブタンクに移動します。問題は水温が下がった時にリザーブタンクからラジエターに戻るかどうかです。
>>>>>戻らないで、どんどんリザーブタンクの水量が増えるなら、リザーブタンクとラジエターの間のどこかでエアー漏れをしているはずです。
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>少しブーストをかけたりして調べていたのですが、
>>>>>>その時にマフラーとエンジンルームから白煙がボワッとでました。
>>>>>>（その時は２，３分出っ放し）
>>>>>>おかしいと思ってエンジンルームを開けたら、ブローオフバルブより
>>>>>>（ＨＫＳ製）大量に黒い油が飛び散っていました。
>>>>>>タービンもしくはエンジンの方が駄目になったのでしょうか?
>>>>>>そのせいでクーラントが減ってしまう事も考えられますか?
>>>>>
>>>>>それだけではエンジンがおかしいかどうかはわかりません。
>>>>>ブローバイガス循環装置は正常に作動していますか（配管は詰まっていませんか？）
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>ご回答宜しくお願い致します。
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>▼まさえもんさん：
>>>>>>>>▼黄色の蛙さん：
>>>>>>>>>年末辺りからマフラーからの白煙が増えてきました。
>>>>>>>>>ロータリーだと普通かなと思ったのですが、
>>>>>>>>>昨年よりも量がかなり増えてきて不安です。
>>>>>>>>>エンジンが暖まってくると白煙は消えるのですが、
>>>>>>>>>コンビになど行って１０分ほどエンジンを切って
>>>>>>>>>再始動すると、ぼわっと白煙がまた出ます。（１５秒程度）
>>>>>>>>>又、高回転時マフラーから少し青っぽい透明な煙も出ていました。
>>>>>>>>>タービンの劣化とかが考えられますか?
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>考えられる原因をわかる範囲で教えてくれれば幸いです。
>>>>>>>
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>追記
>>>>>>>>>この頃からクーラントが減っていて、週一で継ぎ足しをしています。
>>>>>>>>>考えられる水周りは点検・修理していますが改善されません。
>>>>>>>>>1.ウォーターポンプから漏れがありましたが修理済。
>>>>>>>>>2.アッパー、ロアーホース交換後漏れなし。
>>>>>>>>>3.ラジエター交換後漏れなし。
>>>>>>>>>4.サーモスタットパッキン交換後漏れなし。
>>>>>>>>>5.セパレート側のホース類の漏れ、詰りはありませんでした
>>>>>>>>>6.キャップ交換
>>>>>>>>>※セパレートタンク側のキャップは０．９ｋｇではないとだめなのでしょうか？
>>>>>>>>>　試しに１．３ｋｇにした所、クーラントは減りませんでした。
>>>>>>>
>>>>>>>キャップを交換してクーラントの減りが止まったのでしたら、もう一度キャップ部分のチェックをしてはいかがでしょうか。
>>>>>>>クーラントが減るときに、リザーブタンクの水量は増えるのですか？
>>>>>>>
>>>>>>>中村
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>プラグは最近交換されましたか？プラグ劣化のような気がします。
>>>>>>>>キャップを替えると減りがないのであれば、０．９のキャップ劣化ではないでしょうか？
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