2006 / 3
 
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ベースアイドルについて taki 06/3/3(金) 22:47
Re:ベースアイドルについて ナイトスポーツ 06/3/4(土) 8:57
Re:ベースアイドルについて taki 06/3/4(土) 12:56
Re:ベースアイドルについて ナイトスポーツ 06/3/4(土) 14:10
Re:ベースアイドルについて taki 06/3/4(土) 19:24

ベースアイドルについて
 taki  - 06/3/3(金) 22:47 -

   こんばんは。

最近FDII型を購入したロータリー初心者です。
ディーラーで中古を購入したのですが、マフラーが変わっているためかアフターファイアーが特に冷間時にぽんぽんいいます。
ディーラーで相談したところベースアイドルが低すぎるために起こる可能性があるとベースアイドルを調整してくれました。結局アフターファイアーは冷間時に若干でにくく?なったものの中速度ででるようになり、おまけにアイドリングが1200から1500rpmになってしまいました。通勤使用なので徐々に下がってきて20分くらいは高いのですが、40分くらいで1000rpmを少し切るくらいになります。また昼間暖かい時、走ると結構早く750rpmくらいまで落ちてきます。ちなみにベースアイドル調整前は10分以内に750rpm安定でした。
アイドルアップがかかるのはわかるのですが、関西でそんなに寒くないのに、こんなにアイドルアップかかるものなのでしょうか?どなたかご教授ください。(何点かアイドルアップ条件あると思いますが、何通りくらい条件があるのでしょうか?)お願いいたします。

ちなみにディーラーに相談したのですが、問題なしとのことです。本来はディーラーを信頼するべきなのですが、スロポジはFDはメンテナンスフリーといわれてちょっと不信感が出てきています。(この掲示板で調整法の話がでていたとおもいますので・・・)

Re:ベースアイドルについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/3/4(土) 8:57 -

   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼takiさん:
>こんばんは。
>
>最近FDII型を購入したロータリー初心者です。
>ディーラーで中古を購入したのですが、マフラーが変わっているためかアフターファイアーが特に冷間時にぽんぽんいいます。
>ディーラーで相談したところベースアイドルが低すぎるために起こる可能性があるとベースアイドルを調整してくれました。結局アフターファイアーは冷間時に若干でにくく?なったものの中速度ででるようになり、おまけにアイドリングが1200から1500rpmになってしまいました。通勤使用なので徐々に下がってきて20分くらいは高いのですが、40分くらいで1000rpmを少し切るくらいになります。また昼間暖かい時、走ると結構早く750rpmくらいまで落ちてきます。ちなみにベースアイドル調整前は10分以内に750rpm安定でした。
>アイドルアップがかかるのはわかるのですが、関西でそんなに寒くないのに、こんなにアイドルアップかかるものなのでしょうか?どなたかご教授ください。(何点かアイドルアップ条件あると思いますが、何通りくらい条件があるのでしょうか?)お願いいたします。
>
>ちなみにディーラーに相談したのですが、問題なしとのことです。本来はディーラーを信頼するべきなのですが、スロポジはFDはメンテナンスフリーといわれてちょっと不信感が出てきています。(この掲示板で調整法の話がでていたとおもいますので・・・)

冷間時に始動すると、アイドル回転数は1500rpmぐらいに上がりますが、すぐに下がってきて1000rpm以下になるはずです。そしてアイドルは720rpmぐらいですね。
文章を拝見していると、ファーストアイドル調整(冷間時のアイドルアップのことです)とスロポジ調整、それにベースアイドル調整が狂っているように思えます。

文章から推測できる状況は、問題なしと言う状況では無いですよ。
中村

Re:ベースアイドルについて
 taki  - 06/3/4(土) 12:56 -

   中村様

忙しいところ早速返信いただきありがとうございます。

▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼takiさん:
>>こんばんは。
>>
>>最近FDII型を購入したロータリー初心者です。
>>ディーラーで中古を購入したのですが、マフラーが変わっているためかアフターファイアーが特に冷間時にぽんぽんいいます。
>>ディーラーで相談したところベースアイドルが低すぎるために起こる可能性があるとベースアイドルを調整してくれました。結局アフターファイアーは冷間時に若干でにくく?なったものの中速度ででるようになり、おまけにアイドリングが1200から1500rpmになってしまいました。通勤使用なので徐々に下がってきて20分くらいは高いのですが、40分くらいで1000rpmを少し切るくらいになります。また昼間暖かい時、走ると結構早く750rpmくらいまで落ちてきます。ちなみにベースアイドル調整前は10分以内に750rpm安定でした。
>>アイドルアップがかかるのはわかるのですが、関西でそんなに寒くないのに、こんなにアイドルアップかかるものなのでしょうか?どなたかご教授ください。(何点かアイドルアップ条件あると思いますが、何通りくらい条件があるのでしょうか?)お願いいたします。
>>
>>ちなみにディーラーに相談したのですが、問題なしとのことです。本来はディーラーを信頼するべきなのですが、スロポジはFDはメンテナンスフリーといわれてちょっと不信感が出てきています。(この掲示板で調整法の話がでていたとおもいますので・・・)
>
>冷間時に始動すると、アイドル回転数は1500rpmぐらいに上がりますが、すぐに下がってきて1000rpm以下になるはずです。そしてアイドルは720rpmぐらいですね。
>文章を拝見していると、ファーストアイドル調整(冷間時のアイドルアップのことです)とスロポジ調整、それにベースアイドル調整が狂っているように思えます。
>
>文章から推測できる状況は、問題なしと言う状況では無いですよ。
>中村

やっぱりそうですよね・・・今までのっていたレシプロではありえないことなのですが、ディーラーにそんなもの!といわれたら返す言葉も無くて困っていました。もういちど相談してみます。
あとざっくりなのですが”すぐにさがってきて1000rpm以下になる”とは実際何分くらいをいうのでしょうか?外気温度2〜5℃くらいでの場合です。よろしくお願いします。

Re:ベースアイドルについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/3/4(土) 14:10 -

   ▼takiさん:
>中村様
>
>忙しいところ早速返信いただきありがとうございます。
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼takiさん:
>>>こんばんは。
>>>
>>>最近FDII型を購入したロータリー初心者です。
>>>ディーラーで中古を購入したのですが、マフラーが変わっているためかアフターファイアーが特に冷間時にぽんぽんいいます。
>>>ディーラーで相談したところベースアイドルが低すぎるために起こる可能性があるとベースアイドルを調整してくれました。結局アフターファイアーは冷間時に若干でにくく?なったものの中速度ででるようになり、おまけにアイドリングが1200から1500rpmになってしまいました。通勤使用なので徐々に下がってきて20分くらいは高いのですが、40分くらいで1000rpmを少し切るくらいになります。また昼間暖かい時、走ると結構早く750rpmくらいまで落ちてきます。ちなみにベースアイドル調整前は10分以内に750rpm安定でした。
>>>アイドルアップがかかるのはわかるのですが、関西でそんなに寒くないのに、こんなにアイドルアップかかるものなのでしょうか?どなたかご教授ください。(何点かアイドルアップ条件あると思いますが、何通りくらい条件があるのでしょうか?)お願いいたします。
>>>
>>>ちなみにディーラーに相談したのですが、問題なしとのことです。本来はディーラーを信頼するべきなのですが、スロポジはFDはメンテナンスフリーといわれてちょっと不信感が出てきています。(この掲示板で調整法の話がでていたとおもいますので・・・)
>>
>>冷間時に始動すると、アイドル回転数は1500rpmぐらいに上がりますが、すぐに下がってきて1000rpm以下になるはずです。そしてアイドルは720rpmぐらいですね。
>>文章を拝見していると、ファーストアイドル調整(冷間時のアイドルアップのことです)とスロポジ調整、それにベースアイドル調整が狂っているように思えます。
>>
>>文章から推測できる状況は、問題なしと言う状況では無いですよ。
>>中村
>
>やっぱりそうですよね・・・今までのっていたレシプロではありえないことなのですが、ディーラーにそんなもの!といわれたら返す言葉も無くて困っていました。もういちど相談してみます。
>あとざっくりなのですが”すぐにさがってきて1000rpm以下になる”とは実際何分くらいをいうのでしょうか?外気温度2〜5℃くらいでの場合です。よろしくお願いします。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

ファーストアイドルカムは水温60度で完全に解除されます。60度と言うと純正水温計の針が横を向いた辺りです。
しかし、それは完全に解除される温度で、実際には始動して1分もすれば1500以下になり、2-3分で1000rpmぐらいになりますよ。
参考にしてください。
中村

Re:ベースアイドルについて
 taki  - 06/3/4(土) 19:24 -

   中村様

参考にします。
ありがとうございます。

もし何度言ってもディーラーがだめなら勉強して
自分ですることも考えてみます(調整ですむのなら)


▼ナイトスポーツさん:
>▼takiさん:
>>中村様
>>
>>忙しいところ早速返信いただきありがとうございます。
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼takiさん:
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>最近FDII型を購入したロータリー初心者です。
>>>>ディーラーで中古を購入したのですが、マフラーが変わっているためかアフターファイアーが特に冷間時にぽんぽんいいます。
>>>>ディーラーで相談したところベースアイドルが低すぎるために起こる可能性があるとベースアイドルを調整してくれました。結局アフターファイアーは冷間時に若干でにくく?なったものの中速度ででるようになり、おまけにアイドリングが1200から1500rpmになってしまいました。通勤使用なので徐々に下がってきて20分くらいは高いのですが、40分くらいで1000rpmを少し切るくらいになります。また昼間暖かい時、走ると結構早く750rpmくらいまで落ちてきます。ちなみにベースアイドル調整前は10分以内に750rpm安定でした。
>>>>アイドルアップがかかるのはわかるのですが、関西でそんなに寒くないのに、こんなにアイドルアップかかるものなのでしょうか?どなたかご教授ください。(何点かアイドルアップ条件あると思いますが、何通りくらい条件があるのでしょうか?)お願いいたします。
>>>>
>>>>ちなみにディーラーに相談したのですが、問題なしとのことです。本来はディーラーを信頼するべきなのですが、スロポジはFDはメンテナンスフリーといわれてちょっと不信感が出てきています。(この掲示板で調整法の話がでていたとおもいますので・・・)
>>>
>>>冷間時に始動すると、アイドル回転数は1500rpmぐらいに上がりますが、すぐに下がってきて1000rpm以下になるはずです。そしてアイドルは720rpmぐらいですね。
>>>文章を拝見していると、ファーストアイドル調整(冷間時のアイドルアップのことです)とスロポジ調整、それにベースアイドル調整が狂っているように思えます。
>>>
>>>文章から推測できる状況は、問題なしと言う状況では無いですよ。
>>>中村
>>
>>やっぱりそうですよね・・・今までのっていたレシプロではありえないことなのですが、ディーラーにそんなもの!といわれたら返す言葉も無くて困っていました。もういちど相談してみます。
>>あとざっくりなのですが”すぐにさがってきて1000rpm以下になる”とは実際何分くらいをいうのでしょうか?外気温度2〜5℃くらいでの場合です。よろしくお願いします。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>ファーストアイドルカムは水温60度で完全に解除されます。60度と言うと純正水温計の針が横を向いた辺りです。
>しかし、それは完全に解除される温度で、実際には始動して1分もすれば1500以下になり、2-3分で1000rpmぐらいになりますよ。
>参考にしてください。
>中村

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