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インタークーラーレス ＦＣ酒井 06/3/7(火) 1:53

Re:インタークーラーレス jaway 06/3/7(火) 19:56

Re:インタークーラーレス ナイトスポーツ 06/3/8(水) 10:26


	インタークーラーレス

ＦＣ酒井

- 06/3/7(火) 1:53 -

はじめまして！質問させてください。僕はＦＣ３Ｓ後期最終型に乗っているのですが、もっとレスポンスをあげたくインタークーラーレスにしたいのですが、ノーマルブーストでもきついでしょうか？やはりブーストを下げないとダメでしょうか？後、コンピューターのセッティングは必要でしょうか？仕様は、ＨＫＳパワーフロー、ナイトスポーツさんのＦＣ６０５、エアポンプレス、エアポンプレス用メタル触媒、ウルトラＭＤＩ、ＦＤ純正オルタ、ノーマルコンピューターです。よろしくお願いします。


	Re:インタークーラーレス

jaway - 06/3/7(火) 19:56 -

推測でしか書けませんけど。

>もっとレスポンスをあげたくインタークーラーレスにしたいのですが、
>ノーマルブーストでもきついでしょうか？

インテークの容量が減って無負荷でのレスポンスは良くなるかもしれません。

しかし同一ブーストでも空気の温度上昇に伴う密度低下でパワーは出なくなって、
それに伴い排気圧も減ってタービンも回らなくなるので、
実際に運転してのレスポンス(トルク感)はアップするか疑問だと思いますよ。

>やはりブーストを下げないとダメでしょうか？

ブーストを下げるともっと駄目になるんじゃないでしょうか。


	Re:インタークーラーレス

ナイトスポーツ

- 06/3/8(水) 10:26 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＦＣ酒井さん：
>はじめまして！質問させてください。僕はＦＣ３Ｓ後期最終型に乗っているのですが、もっとレスポンスをあげたくインタークーラーレスにしたいのですが、ノーマルブーストでもきついでしょうか？

はい、純正インタークーラーを削除しても、レスポンスは変りません。
むしろ０．５Ｋのブースト圧でも、吸気温度が下がらないために、ノックが
大量に発生します。
危険ですからやめてくださいね。
中村

やはりブーストを下げないとダメでしょうか？後、コンピューターのセッティングは必要でしょうか？仕様は、ＨＫＳパワーフロー、ナイトスポーツさんのＦＣ６０５、エアポンプレス、エアポンプレス用メタル触媒、ウルトラＭＤＩ、ＦＤ純正オルタ、ノーマルコンピューターです。よろしくお願いします。


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