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こんばんは。ＦＤII型のタカといいます。
中古でＦＤをディーラー系中古車屋で購入したのですが、気になる点が３点あります。いそがしいところを申し訳ありませんがアドバイスをお願いいたします。
１．２月５日の掲示板でマフラーからポンという書き込みがありますが、その中でアフターファイアーのポン音はスロポジの調整が大きく狂っていてアフターファイヤーが出るというアドバイスがかかれておりました。私のＦＤもポンポンとしょっちゅう言っています。エンジンかかってから徐行、バック時、エンジンが温まってからも特に傾向も無くポンポン言ってるのですが購入先はマフラー変わっているとそんなものですといいます。（マフラーのみ交換、他ノーマル。購入時に車検受けているのでエアポンプは大丈夫？）このような情報からのみですがスロポジ修正は必要とお考えでしょうか。
２．セルを回してエンジンを始動するまでのタイミングですが、結構長くキュルキュルキュルボウという感じです。（ただし一発でかかります）しかし友達のはキュルキュルキュルボウというタイミングでかかります。私のは購入前に立会いの下、圧縮を計って８．５〜９．０くらいあり、プラグも新品に換えてもらいました。始動までのタイミングは何に依存するのでしょうか？
３．車高調整が入っていて、高さはホイールセンターからフェンダーアーチＴＯＰまで、フロントは３２５ｍｍ、リアは３５５ｍｍくらいです。ちょっと前下がりになっており、納車時にその状態でアライメントをとってもらいました。今バランスをとるためにフロント１ｃｍアップ、リア１．５ｃｍダウンしようと思っていますがアライメントを取り直すほどの変化となりますでしょうか？厳密に言えば必要なのでしょうが、実用上（例えばタイアの片べりなど）の影響はどのようなものでしょうか？もしフロントの変化が影響が大きいのであれば、リアだけでもと考えております。
たくさん書いてしまいましたがなにとぞアドバイスお願いいたします。
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- 06/2/5(日) 18:40 -
