2006 / 2
 
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▼ パワーFC REV 06/2/20(月) 9:34
Re:パワーFC ナイトスポーツ 06/2/20(月) 11:13
Re:パワーFC REV 06/2/20(月) 22:27
Re:パワーFC jaway 06/2/21(火) 14:47
Re:パワーFC REV 06/2/21(火) 22:18
Re:パワーFC jaway 06/2/21(火) 23:12
Re:パワーFC JIN 06/2/20(月) 21:35
Re:パワーFC Supli 06/2/21(火) 13:30
パワーFC
 REV  - 06/2/20(月) 9:34 -
   パワーFCの購入を考えています。
下記の仕様でも、吊るしのパワーFCで大丈夫でしょうか？

・ナイトΦ763マフラー
・FEEDΦ80フロントパイプ
・アペックスパワーインテーク
・触媒あり

車種はFD3S 6型 TYPE Aです。350馬力は欲しいのですが…。
ちなみに吊るしのパワーFCはブーストは何kかかるのでしょうか？
宜しくお願いいたします。
Re:パワーFC
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/20(月) 11:13 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼REVさん：
>パワーFCの購入を考えています。
>下記の仕様でも、吊るしのパワーFCで大丈夫でしょうか？
>
>・ナイトΦ763マフラー
>・FEEDΦ80フロントパイプ
>・アペックスパワーインテーク
>・触媒あり
>
>車種はFD3S 6型 TYPE Aです。350馬力は欲しいのですが…。

上記仕様で触媒がメタリットなら、ブースト圧を１Ｋで350馬力ぐらいになるでしょう。しかし、吊るしのＰ−ＦＣでは危険です。燃調を取り直してください。

>ちなみに吊るしのパワーFCはブーストは何kかかるのでしょうか？

それはＰ−ＦＣのブースト圧設定次第です。
中村


>宜しくお願いいたします。
Re:パワーFC
 JIN  - 06/2/20(月) 21:35 -
   ▼REVさん：
>パワーFCの購入を考えています。
>下記の仕様でも、吊るしのパワーFCで大丈夫でしょうか？
>
>・ナイトΦ763マフラー
>・FEEDΦ80フロントパイプ
>・アペックスパワーインテーク
>・触媒あり
>
>車種はFD3S 6型 TYPE Aです。350馬力は欲しいのですが…。
>ちなみに吊るしのパワーFCはブーストは何kかかるのでしょうか？
>宜しくお願いいたし

こんばんは。便乗させていただきます。

・TD06-25Gタービン（エアホンプ付）
・トラストエアインクス
・社外メタルキャタライザー
・社外マフラー
・トラスト３層前置インタークーラー
・f-con SZ
・ブースト１．０Ｋ
・エンジンノーマルポート

以上の仕様で３５０馬力くらいは出てるのでしょうか？車はＦＤIV型ＲＳＲです。少なくとも３３０馬力くらいは欲しいんですが・・・。自分では予想もつきませんので大体いいのでお願いします。
Re:パワーFC
 REV  - 06/2/20(月) 22:27 -
   ナイト中村様、ご回答ありがとうございます。
パワーFC購入と現車セッティングを考えようと思います。

峠を走るのですが、ヘアピンを１速だとタイヤがかきすぎて、２速だと３０００回転付近まで回転が落ちてしまうので加速の時、セカンダリータービンが回るまで少しだるい感じです。
現車セッティングですが、レスポンスやシーケンシャルの切り替わりのタイムラグも短くなったりするのでしょうか？

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼REVさん：
>>パワーFCの購入を考えています。
>>下記の仕様でも、吊るしのパワーFCで大丈夫でしょうか？
>>
>>・ナイトΦ763マフラー
>>・FEEDΦ80フロントパイプ
>>・アペックスパワーインテーク
>>・触媒あり
>>
>>車種はFD3S 6型 TYPE Aです。350馬力は欲しいのですが…。
>
>上記仕様で触媒がメタリットなら、ブースト圧を１Ｋで350馬力ぐらいになるでしょう。しかし、吊るしのＰ−ＦＣでは危険です。燃調を取り直してください。
>
>>ちなみに吊るしのパワーFCはブーストは何kかかるのでしょうか？
>
>それはＰ−ＦＣのブースト圧設定次第です。
>中村
>
>
>>宜しくお願いいたします。
Re:パワーFC
 Supli  - 06/2/21(火) 13:30 -
   Supliです。
言葉で安心を得るよりも、実際にシャーシダイナモで
測定してみたらどうでしょうか。
Re:パワーFC
 jaway  - 06/2/21(火) 14:47 -
   >ヘアピンを１速だとタイヤがかきすぎて、２速だと３０００回転付近まで回転が落ちてしまうので

エンジンでどうにかするよりファイナル変更した方が良いと思いますが・・・
Re:パワーFC
 REV  - 06/2/21(火) 22:18 -
   ご回答ありがとうございます。
ファイナルを上げると、３０００回転付近のラグは良くなるのですか？
自分はローグリップタイヤしか履かないので、トラクションがかかり難くなりそうですが…。どうなんでしょう？？

▼jawayさん：
>>ヘアピンを１速だとタイヤがかきすぎて、２速だと３０００回転付近まで回転が落ちてしまうので
>
>エンジンでどうにかするよりファイナル変更した方が良いと思いますが・・・
Re:パワーFC
 jaway  - 06/2/21(火) 23:12 -
   >ファイナルを上げると、３０００回転付近のラグは良くなるのですか？

4.1を4.77に上げると今まで3000回転で走っていた所を
3500回転くらいで走ることになるのでラグは減るはずです。

>自分はローグリップタイヤしか履かないので、
>トラクションがかかり難くなりそうですが…。

いったいどう言う走りをしようとしているのでしょうか？
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