2006 / 2
 
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▼ ４BEATとPowerFC ko 06/2/26(日) 21:29
Re:４BEATとPowerFC ナイトスポーツ 06/2/27(月) 9:12
Re:４BEATとPowerFC ko 06/2/27(月) 21:40
Re:４BEATとPowerFC 0727 06/2/27(月) 22:13
４BEATとPowerFC
 ko  - 06/2/26(日) 21:29 -
   お世話になっております。
ECUについて質問があります。

車両はFD3Sの2型です。
車にセキュリティー装置が入っており、キルスイッチ（バッテリーからの電流を止める）が付いております。
週末しか走行しないため、キルスイッチを頻繁に使うのですが、この場合、御社の４BEATとPowerFCのどちらが車両に適したECUでしょうか？

よろしくお願いします。
Re:４BEATとPowerFC
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/27(月) 9:12 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼koさん：
>お世話になっております。
>ECUについて質問があります。
>
>車両はFD3Sの2型です。
>車にセキュリティー装置が入っており、キルスイッチ（バッテリーからの電流を止める）が付いております。
>週末しか走行しないため、キルスイッチを頻繁に使うのですが、この場合、御社の４BEATとPowerFCのどちらが車両に適したECUでしょうか？
>
>よろしくお願いします。

キルスイッチの有無でＰ−ＦＣと４ＢＥＡＴとの比較は無意味です。
普段の走行などの条件で判断してください。
中村
Re:４BEATとPowerFC
 ko  - 06/2/27(月) 21:40 -
   返信ありがとうございます。
バッテリーからの電流が途絶えようが、どちらのECUでも影響はないということでよろしいでしょうか？

逆に４BEATとPowerFCではそんなに違いがあるのでしょうか？


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼koさん：
>>お世話になっております。
>>ECUについて質問があります。
>>
>>車両はFD3Sの2型です。
>>車にセキュリティー装置が入っており、キルスイッチ（バッテリーからの電流を止める）が付いております。
>>週末しか走行しないため、キルスイッチを頻繁に使うのですが、この場合、御社の４BEATとPowerFCのどちらが車両に適したECUでしょうか？
>>
>>よろしくお願いします。
>
>キルスイッチの有無でＰ−ＦＣと４ＢＥＡＴとの比較は無意味です。
>普段の走行などの条件で判断してください。
>中村
Re:４BEATとPowerFC
 0727  - 06/2/27(月) 22:13 -
   ４BEAT、PowerFC、FconVproについては過去ログでもコメントがあったと思うので検索してみるといいですよ。


▼koさん：
>返信ありがとうございます。
>バッテリーからの電流が途絶えようが、どちらのECUでも影響はないということでよろしいでしょうか？
>
>逆に４BEATとPowerFCではそんなに違いがあるのでしょうか？
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼koさん：
>>>お世話になっております。
>>>ECUについて質問があります。
>>>
>>>車両はFD3Sの2型です。
>>>車にセキュリティー装置が入っており、キルスイッチ（バッテリーからの電流を止める）が付いております。
>>>週末しか走行しないため、キルスイッチを頻繁に使うのですが、この場合、御社の４BEATとPowerFCのどちらが車両に適したECUでしょうか？
>>>
>>>よろしくお願いします。
>>
>>キルスイッチの有無でＰ−ＦＣと４ＢＥＡＴとの比較は無意味です。
>>普段の走行などの条件で判断してください。
>>中村
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