2006 / 2
 
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▼ リアがガタガタと…。 盛岡 06/2/27(月) 19:56
Re:リアがガタガタと…。 ナイトスポーツ 06/2/28(火) 9:15
ガタガタというより…。 通りすがり 06/2/28(火) 12:37
Re:ガタガタというより…。 ナイトスポーツ 06/2/28(火) 13:19
Re:ガタガタというより…。 通りすがり 06/2/28(火) 18:48
Re:リアがガタガタと…。 jaway 06/2/28(火) 15:37
リアがガタガタと…。
 盛岡  - 06/2/27(月) 19:56 -
   　いつも大変お世話になっております。ご教授いただきたいのですが、パワーFCにてブーストアップして以来、低速域でアクセル全開にするとリアがガタガタと飛び跳ねる症状が出現しました。ある程度スピード出てからアクセル全開にしてもガタガタいいません。この症状はどうして出るのでしょうか？またどう対処したらよいのでしょうか？　　よろしくお願い致します。
Re:リアがガタガタと…。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/28(火) 9:15 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼盛岡さん：
>　いつも大変お世話になっております。ご教授いただきたいのですが、パワーFCにてブーストアップして以来、低速域でアクセル全開にするとリアがガタガタと飛び跳ねる症状が出現しました。ある程度スピード出てからアクセル全開にしてもガタガタいいません。この症状はどうして出るのでしょうか？またどう対処したらよいのでしょうか？　　よろしくお願い致します。

まずは車をリフトで上げて、デフやリアーサスペンションのマウントやピボットを確認してください。
マウントが切れていないか。ＰＰＦに亀裂が入っていないか。アーム関係のピローボールにガタが無いかなどです。
中村
ガタガタというより…。
 通りすがり  - 06/2/28(火) 12:37 -
   便乗で失礼します。

自分もFDI型でブーストアップしてまして，低速ギヤで回転が上がるとガタガタ
というよりダッダッダ･･･というようにリアがはねるような状況になります。
自分は，パワーアップに伴いリアタイヤがグリップできずに出ている状況かと
思いこんでいましたが，誤った判断でしょうか？
以前400PSを超えるFR車に同乗した際も同じような症状を体験し，オーナーは
リアがパワー負けしてグリップしていないと言っていました。

足回りのセッティングで改善するようなものではなく，パーツ劣化等による
トラブルなのでしょうか？
Re:ガタガタというより…。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/28(火) 13:19 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼通りすがりさん：
>便乗で失礼します。
>
>自分もFDI型でブーストアップしてまして，低速ギヤで回転が上がるとガタガタ
>というよりダッダッダ･･･というようにリアがはねるような状況になります。
>自分は，パワーアップに伴いリアタイヤがグリップできずに出ている状況かと
>思いこんでいましたが，誤った判断でしょうか？
>以前400PSを超えるFR車に同乗した際も同じような症状を体験し，オーナーは
>リアがパワー負けしてグリップしていないと言っていました。
>
>足回りのセッティングで改善するようなものではなく，パーツ劣化等による
>トラブルなのでしょうか？

チューニングをされると実感でわかると思いますが、３０００ｒｐｍ以下の回転でパワーが見違えるほど上がることは無いですよね。ポートタイミングなどを変更しないで、排気を良くしてブースト圧を上げるわけですが、ブースト圧は３０００ｒｐｍぐらいからではないと、高いブースト圧にはならないですよね。
ですから低速でのパワーアップは無理だとご説明してきました。

低回転の加速でリアーがガクガクするようでしたら、サスペンションやデフ、ＰＰＦなどをチェックしてください。

しかし、スタート時にドラッグレースのようなスタートをするとか、減速時にガクガクとカーバッキングが出ると言う状況は別ですよ。その場合はクラッチのエンゲージメントが悪いとか、フライホイールが軽すぎるとか、スロポジ調整が狂っているとか。そのような理由が考えられます。
中村
Re:リアがガタガタと…。
 jaway  - 06/2/28(火) 15:37 -
   >パワーFCにてブーストアップして以来、低速域でアクセル全開にするとリアがガタガタと飛び跳ねる症状が出現しました。

スナッチしてるだけでは？
Re:ガタガタというより…。
 通りすがり  - 06/2/28(火) 18:48 -
   >>自分もFDI型でブーストアップしてまして，低速ギヤで回転が上がるとガタガタ
>>というよりダッダッダ･･･というようにリアがはねるような状況になります。

表現が良くありませんでした。「低速ギヤで回転が上がると」とは１速・２速の
ギヤでレブ付近まで回したフルブーストの状態という意味だったのですが…
詳しく説明すると，１速でホイルスピンを抑えてフル加速し，セカンダリーの
ブーストがマックスの状態付近でリアタイヤがはねるような振動がします。
停車状態からホイルスピンをする際にも，跳ねるようなる感覚と似てます。
（タイヤマーキングが連続的につかず，飛び飛びになることってありますよね？）


>チューニングをされると実感でわかると思いますが、３０００ｒｐｍ以下の回転でパワーが見違えるほど上がることは無いですよね。ポートタイミングなどを変更しないで、排気を良くしてブースト圧を上げるわけですが、ブースト圧は３０００ｒｐｍぐらいからではないと、高いブースト圧にはならないですよね。
>ですから低速でのパワーアップは無理だとご説明してきました。
>
>低回転の加速でリアーがガクガクするようでしたら、サスペンションやデフ、ＰＰＦなどをチェックしてください。
>
>しかし、スタート時にドラッグレースのようなスタートをするとか、減速時にガクガクとカーバッキングが出ると言う状況は別ですよ。その場合はクラッチのエンゲージメントが悪いとか、フライホイールが軽すぎるとか、スロポジ調整が狂っているとか。そのような理由が考えられます。
>中村
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