2006 / 2
 
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▼ 純正エアクリボックスについて ５型 06/2/28(火) 20:26
Re:純正エアクリボックスについて タカハシ 06/3/1(水) 12:51
純正エアクリボックスについて
 ５型  - 06/2/28(火) 20:26 -
   いつもこちらでは勉強させて頂いております。

純正のエアクリボックスを取り外す機会があり、その時に思ったのですがボックスの底面に断熱材などのようなものを貼り付ければ少しは吸気温を下げることは出来るかな？という事です。
エアクリボックスがラジエターホースにあんなにめり込んで装着されているとは知りませんでした。

素人考えでお恥ずかしいのですが皆様のご意見を聞かせて頂ければ幸です。

ＦＤ５型をマフラー、純正置き換えＩＣ、パワーＦＣ現車合わせで乗っております。
Re:純正エアクリボックスについて
 タカハシ  - 06/3/1(水) 12:51 -
   ▼５型さん：
>いつもこちらでは勉強させて頂いております。
>
>純正のエアクリボックスを取り外す機会があり、その時に思ったのですがボックスの底面に断熱材などのようなものを貼り付ければ少しは吸気温を下げることは出来るかな？という事です。
>エアクリボックスがラジエターホースにあんなにめり込んで装着されているとは知りませんでした。
>
>素人考えでお恥ずかしいのですが皆様のご意見を聞かせて頂ければ幸です。
>
>ＦＤ５型をマフラー、純正置き換えＩＣ、パワーＦＣ現車合わせで乗っております。
初めまして。ボックス側に断熱材を張るのもアリですが、私はラジエターホース自体にタコ足に巻き付けるヒートインシュレーター（サーモバンテージともいう）を巻いてます。手で触れても全然熱くないですよ。

万一ラジエターホースを交換しても、インシュレーターはまた再使用出来ますし。

この方法だとエンジンルーム自体も少し涼しくなるかも？

タコ足やフロントパイプなどに比べればラジエターホースは全然低い温度ですから
某国産メーカーのＮＡ用を使用しています（少し安いから）
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