2006 / 1
 
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▼ ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC後期 ゆう 06/1/13(金) 4:51
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC後期 ナイトスポーツ 06/1/13(金) 9:29
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC後期 ゆう 06/1/13(金) 19:03
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC後期 ＦＣ３Ｓ∞乗り 06/1/13(金) 19:33
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC後期 ナイトスポーツ 06/1/14(土) 10:04
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC後期 ゆう 06/1/14(土) 18:55
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC後期 ナイトスポーツ 06/1/15(日) 8:51
ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC後期
 ゆう  - 06/1/13(金) 4:51 -
   ディーラーで見てもらっているのですが原因不明で出たり入ったりして困っております......
症状はブーストが正圧以上になると「ガクッ」と燃料カットだと思うのですが回転落ちます。
空吹かしでは普通に8000回転まで回ります。
実走行でもブーストを掛けなければ8000迄回ります。
仕様は検対マフラー、エアクリ、プラグコード交換です。
エンジンはマツダリビルト載せ変えしたばっかりです。スロポジも新品交換。
ディーラーの自己診断では何も出ないとの事です。
何が原因なんでしょう？助けてくださいませ〜！
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC...
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/13(金) 9:29 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ゆうさん：
>ディーラーで見てもらっているのですが原因不明で出たり入ったりして困っております......
>症状はブーストが正圧以上になると「ガクッ」と燃料カットだと思うのですが回転落ちます。
>空吹かしでは普通に8000回転まで回ります。
>実走行でもブーストを掛けなければ8000迄回ります。
>仕様は検対マフラー、エアクリ、プラグコード交換です。
>エンジンはマツダリビルト載せ変えしたばっかりです。スロポジも新品交換。
>ディーラーの自己診断では何も出ないとの事です。
>何が原因なんでしょう？助けてくださいませ〜！

その症状はフェールセーフのように思えますが、自己診断は出来ないのですね。
お車のコンピューターはノーマルでしょうか？お車の仕様を詳しく教えてください。
中村
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC...
 ゆう  - 06/1/13(金) 19:03 -
   中村さま　返信ありがとうございます。
仕様はエンジン＆CPUは純正でフジツボマフラーとK&Nエアクリだけです。
以前はブーストアップCPUだったのですが、それが原因かと思いノーマルCPUに戻しましたが変わりませんでした。

エンジンをリビルトに載せ変えてからこの症状が出るようになりました。
アクセルをガバッと踏むとブーストが掛かりだして正圧以上になる5000回転辺りでガクっと3000回転程に落ちます。
アイドリングや空ブかし、ブーストを掛けない街乗りでは何も問題ありません。
スロポジかと思い新品に変えたのですが違うようです。
ディーラーは自己診断掛けて何も異常なしとの事でした。
エアフロ単体も抵抗調べて異常無し、タービンも外してみたがガタは無く、アクチュエーターも正常との事。
スピードメータの180km規制ビスも外しましたしFBCDも付けて見ましたが症状は変わりませんでした。

ディーラーではどこかで異常な信号をCPUに送っているようだとの事なのですがそのような事も考えられるのでしょうか？
ブーストが掛からなければ出ない症状なので物理的な故障ではないのでしょうか？

考えられる原因が分かりましたらアドバイスくださいませ。
よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ゆうさん：
>>ディーラーで見てもらっているのですが原因不明で出たり入ったりして困っております......
>>症状はブーストが正圧以上になると「ガクッ」と燃料カットだと思うのですが回転落ちます。
>>空吹かしでは普通に8000回転まで回ります。
>>実走行でもブーストを掛けなければ8000迄回ります。
>>仕様は検対マフラー、エアクリ、プラグコード交換です。
>>エンジンはマツダリビルト載せ変えしたばっかりです。スロポジも新品交換。
>>ディーラーの自己診断では何も出ないとの事です。
>>何が原因なんでしょう？助けてくださいませ〜！
>
>その症状はフェールセーフのように思えますが、自己診断は出来ないのですね。
>お車のコンピューターはノーマルでしょうか？お車の仕様を詳しく教えてください。
>中村
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC...
 ＦＣ３Ｓ∞乗り  - 06/1/13(金) 19:33 -
   症状からメタポンの不良のように思えますが、どうでしょうか？
過去ログにあったと思うので、是非参照してみてください。


▼ゆうさん：
>中村さま　返信ありがとうございます。
>仕様はエンジン＆CPUは純正でフジツボマフラーとK&Nエアクリだけです。
>以前はブーストアップCPUだったのですが、それが原因かと思いノーマルCPUに戻しましたが変わりませんでした。
>
>エンジンをリビルトに載せ変えてからこの症状が出るようになりました。
>アクセルをガバッと踏むとブーストが掛かりだして正圧以上になる5000回転辺りでガクっと3000回転程に落ちます。
>アイドリングや空ブかし、ブーストを掛けない街乗りでは何も問題ありません。
>スロポジかと思い新品に変えたのですが違うようです。
>ディーラーは自己診断掛けて何も異常なしとの事でした。
>エアフロ単体も抵抗調べて異常無し、タービンも外してみたがガタは無く、アクチュエーターも正常との事。
>スピードメータの180km規制ビスも外しましたしFBCDも付けて見ましたが症状は変わりませんでした。
>
>ディーラーではどこかで異常な信号をCPUに送っているようだとの事なのですがそのような事も考えられるのでしょうか？
>ブーストが掛からなければ出ない症状なので物理的な故障ではないのでしょうか？
>
>考えられる原因が分かりましたらアドバイスくださいませ。
>よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼ゆうさん：
>>>ディーラーで見てもらっているのですが原因不明で出たり入ったりして困っております......
>>>症状はブーストが正圧以上になると「ガクッ」と燃料カットだと思うのですが回転落ちます。
>>>空吹かしでは普通に8000回転まで回ります。
>>>実走行でもブーストを掛けなければ8000迄回ります。
>>>仕様は検対マフラー、エアクリ、プラグコード交換です。
>>>エンジンはマツダリビルト載せ変えしたばっかりです。スロポジも新品交換。
>>>ディーラーの自己診断では何も出ないとの事です。
>>>何が原因なんでしょう？助けてくださいませ〜！
>>
>>その症状はフェールセーフのように思えますが、自己診断は出来ないのですね。
>>お車のコンピューターはノーマルでしょうか？お車の仕様を詳しく教えてください。
>>中村
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC...
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/14(土) 10:04 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
症状はフェールセーフと同じなのですが、モニターで出てこないのが不思議です。
そのような場合はテスターで各センサー関係の電圧や抵抗をひとつひとつ確認していくしかありません。大変ですがディーラーなら資料もありますし、大丈夫だと思いますよ。少し時間がかかるかもしれませんね。
僕もメタポンなどが怪しいと思います。
中村


▼ＦＣ３Ｓ∞乗りさん：
>症状からメタポンの不良のように思えますが、どうでしょうか？
>過去ログにあったと思うので、是非参照してみてください。
>
>
>▼ゆうさん：
>>中村さま　返信ありがとうございます。
>>仕様はエンジン＆CPUは純正でフジツボマフラーとK&Nエアクリだけです。
>>以前はブーストアップCPUだったのですが、それが原因かと思いノーマルCPUに戻しましたが変わりませんでした。
>>
>>エンジンをリビルトに載せ変えてからこの症状が出るようになりました。
>>アクセルをガバッと踏むとブーストが掛かりだして正圧以上になる5000回転辺りでガクっと3000回転程に落ちます。
>>アイドリングや空ブかし、ブーストを掛けない街乗りでは何も問題ありません。
>>スロポジかと思い新品に変えたのですが違うようです。
>>ディーラーは自己診断掛けて何も異常なしとの事でした。
>>エアフロ単体も抵抗調べて異常無し、タービンも外してみたがガタは無く、アクチュエーターも正常との事。
>>スピードメータの180km規制ビスも外しましたしFBCDも付けて見ましたが症状は変わりませんでした。
>>
>>ディーラーではどこかで異常な信号をCPUに送っているようだとの事なのですがそのような事も考えられるのでしょうか？
>>ブーストが掛からなければ出ない症状なので物理的な故障ではないのでしょうか？
>>
>>考えられる原因が分かりましたらアドバイスくださいませ。
>>よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼ゆうさん：
>>>>ディーラーで見てもらっているのですが原因不明で出たり入ったりして困っております......
>>>>症状はブーストが正圧以上になると「ガクッ」と燃料カットだと思うのですが回転落ちます。
>>>>空吹かしでは普通に8000回転まで回ります。
>>>>実走行でもブーストを掛けなければ8000迄回ります。
>>>>仕様は検対マフラー、エアクリ、プラグコード交換です。
>>>>エンジンはマツダリビルト載せ変えしたばっかりです。スロポジも新品交換。
>>>>ディーラーの自己診断では何も出ないとの事です。
>>>>何が原因なんでしょう？助けてくださいませ〜！
>>>
>>>その症状はフェールセーフのように思えますが、自己診断は出来ないのですね。
>>>お車のコンピューターはノーマルでしょうか？お車の仕様を詳しく教えてください。
>>>中村
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC...
 ゆう  - 06/1/14(土) 18:55 -
   ナイトスポート中村様
ＦＣ３Ｓ∞乗り様

返答ありがとうございます。
メタポンが怪しい様ですね。
自己診断のライトキットを手に入れたので自分でも確かめましたがやはり異常の信号出ませんでした。

自己診断で電気的に異常が出なくても機械的に不良だったり壊れていて
こういう症状が出る事もあるのでしょうか？
もう３ケ月程ディーラーから出たり入ったりしてまして困っております......

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>症状はフェールセーフと同じなのですが、モニターで出てこないのが不思議です。
>そのような場合はテスターで各センサー関係の電圧や抵抗をひとつひとつ確認していくしかありません。大変ですがディーラーなら資料もありますし、大丈夫だと思いますよ。少し時間がかかるかもしれませんね。
>僕もメタポンなどが怪しいと思います。
>中村
>
>
>▼ＦＣ３Ｓ∞乗りさん：
>>症状からメタポンの不良のように思えますが、どうでしょうか？
>>過去ログにあったと思うので、是非参照してみてください。
>>
>>
>>▼ゆうさん：
>>>中村さま　返信ありがとうございます。
>>>仕様はエンジン＆CPUは純正でフジツボマフラーとK&Nエアクリだけです。
>>>以前はブーストアップCPUだったのですが、それが原因かと思いノーマルCPUに戻しましたが変わりませんでした。
>>>
>>>エンジンをリビルトに載せ変えてからこの症状が出るようになりました。
>>>アクセルをガバッと踏むとブーストが掛かりだして正圧以上になる5000回転辺りでガクっと3000回転程に落ちます。
>>>アイドリングや空ブかし、ブーストを掛けない街乗りでは何も問題ありません。
>>>スロポジかと思い新品に変えたのですが違うようです。
>>>ディーラーは自己診断掛けて何も異常なしとの事でした。
>>>エアフロ単体も抵抗調べて異常無し、タービンも外してみたがガタは無く、アクチュエーターも正常との事。
>>>スピードメータの180km規制ビスも外しましたしFBCDも付けて見ましたが症状は変わりませんでした。
>>>
>>>ディーラーではどこかで異常な信号をCPUに送っているようだとの事なのですがそのような事も考えられるのでしょうか？
>>>ブーストが掛からなければ出ない症状なので物理的な故障ではないのでしょうか？
>>>
>>>考えられる原因が分かりましたらアドバイスくださいませ。
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼ゆうさん：
>>>>>ディーラーで見てもらっているのですが原因不明で出たり入ったりして困っております......
>>>>>症状はブーストが正圧以上になると「ガクッ」と燃料カットだと思うのですが回転落ちます。
>>>>>空吹かしでは普通に8000回転まで回ります。
>>>>>実走行でもブーストを掛けなければ8000迄回ります。
>>>>>仕様は検対マフラー、エアクリ、プラグコード交換です。
>>>>>エンジンはマツダリビルト載せ変えしたばっかりです。スロポジも新品交換。
>>>>>ディーラーの自己診断では何も出ないとの事です。
>>>>>何が原因なんでしょう？助けてくださいませ〜！
>>>>
>>>>その症状はフェールセーフのように思えますが、自己診断は出来ないのですね。
>>>>お車のコンピューターはノーマルでしょうか？お車の仕様を詳しく教えてください。
>>>>中村
Re:ブーストが掛かりません....燃料カット？？@FC...
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/15(日) 8:51 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ゆうさん：
>ナイトスポート中村様
>ＦＣ３Ｓ∞乗り様
>
>返答ありがとうございます。
>メタポンが怪しい様ですね。
>自己診断のライトキットを手に入れたので自分でも確かめましたがやはり異常の信号出ませんでした。
>
>自己診断で電気的に異常が出なくても機械的に不良だったり壊れていて
>こういう症状が出る事もあるのでしょうか？

いいえ、通常、このようなことは無いですよ。でも現実に具合が悪いのですから、モニターでの結果のみを信じないで、テスターで各センサー関係のチェックをしたほうが良いですよ。

中村


>もう３ケ月程ディーラーから出たり入ったりしてまして困っております......
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>症状はフェールセーフと同じなのですが、モニターで出てこないのが不思議です。
>>そのような場合はテスターで各センサー関係の電圧や抵抗をひとつひとつ確認していくしかありません。大変ですがディーラーなら資料もありますし、大丈夫だと思いますよ。少し時間がかかるかもしれませんね。
>>僕もメタポンなどが怪しいと思います。
>>中村
>>
>>
>>▼ＦＣ３Ｓ∞乗りさん：
>>>症状からメタポンの不良のように思えますが、どうでしょうか？
>>>過去ログにあったと思うので、是非参照してみてください。
>>>
>>>
>>>▼ゆうさん：
>>>>中村さま　返信ありがとうございます。
>>>>仕様はエンジン＆CPUは純正でフジツボマフラーとK&Nエアクリだけです。
>>>>以前はブーストアップCPUだったのですが、それが原因かと思いノーマルCPUに戻しましたが変わりませんでした。
>>>>
>>>>エンジンをリビルトに載せ変えてからこの症状が出るようになりました。
>>>>アクセルをガバッと踏むとブーストが掛かりだして正圧以上になる5000回転辺りでガクっと3000回転程に落ちます。
>>>>アイドリングや空ブかし、ブーストを掛けない街乗りでは何も問題ありません。
>>>>スロポジかと思い新品に変えたのですが違うようです。
>>>>ディーラーは自己診断掛けて何も異常なしとの事でした。
>>>>エアフロ単体も抵抗調べて異常無し、タービンも外してみたがガタは無く、アクチュエーターも正常との事。
>>>>スピードメータの180km規制ビスも外しましたしFBCDも付けて見ましたが症状は変わりませんでした。
>>>>
>>>>ディーラーではどこかで異常な信号をCPUに送っているようだとの事なのですがそのような事も考えられるのでしょうか？
>>>>ブーストが掛からなければ出ない症状なので物理的な故障ではないのでしょうか？
>>>>
>>>>考えられる原因が分かりましたらアドバイスくださいませ。
>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼ゆうさん：
>>>>>>ディーラーで見てもらっているのですが原因不明で出たり入ったりして困っております......
>>>>>>症状はブーストが正圧以上になると「ガクッ」と燃料カットだと思うのですが回転落ちます。
>>>>>>空吹かしでは普通に8000回転まで回ります。
>>>>>>実走行でもブーストを掛けなければ8000迄回ります。
>>>>>>仕様は検対マフラー、エアクリ、プラグコード交換です。
>>>>>>エンジンはマツダリビルト載せ変えしたばっかりです。スロポジも新品交換。
>>>>>>ディーラーの自己診断では何も出ないとの事です。
>>>>>>何が原因なんでしょう？助けてくださいませ〜！
>>>>>
>>>>>その症状はフェールセーフのように思えますが、自己診断は出来ないのですね。
>>>>>お車のコンピューターはノーマルでしょうか？お車の仕様を詳しく教えてください。
>>>>>中村
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