2006 / 1
 
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▼ 純正水温計のアラームについて FD 06/1/18(水) 11:36
Re:純正水温計のアラームについて ナイトスポーツ 06/1/18(水) 13:07
Re:純正水温計のアラームについて ＦＤI型 06/1/19(木) 2:11
Re:純正水温計のアラームについて ナイトスポーツ 06/1/19(木) 18:35
Re:純正水温計のアラームについて ＦＤI型 06/1/20(金) 1:19
Re:純正水温計のアラームについて アルファ 06/1/19(木) 18:38
純正水温計のアラームについて
 FD  - 06/1/18(水) 11:36 -
   おはようございます。FD4型シングルタービン仕様に乗る者です。4日ほど前からエンジン始動から社外水温計が50度を超えるまでアラームが鳴りっぱなしになります。最近クーラントの交換もしたばかりですし、特に水漏れがしている箇所も見当たらないのですが・・・。そして昨日なのですが、水温が安定（78度くらい）してきているのに信号等で停車するとまた鳴ります。その後発進すると消えますが・・。すみません。原因が全く分からないので、ご教授お願いします。ちなみにラジエターはアルミ2層でローテンプサーモ付きです。
Re:純正水温計のアラームについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 13:07 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FDさん：
>おはようございます。FD4型シングルタービン仕様に乗る者です。4日ほど前からエンジン始動から社外水温計が50度を超えるまでアラームが鳴りっぱなしになります。最近クーラントの交換もしたばかりですし、特に水漏れがしている箇所も見当たらないのですが・・・。そして昨日なのですが、水温が安定（78度くらい）してきているのに信号等で停車するとまた鳴ります。その後発進すると消えますが・・。すみません。原因が全く分からないので、ご教授お願いします。ちなみに
ラジエターはアルミ2層でローテンプサーモ付きです。

水量が不足しているはずです。ウオーターポンプ上部にあるキャップを開けて、補水してください。
エアーが抜けていなかったのではないでしょうか。
中村
Re:純正水温計のアラームについて
 ＦＤI型  - 06/1/19(木) 2:11 -
   質問に便乗させてください。
僕のＦＤI型も最近ク-ラントを交換してからＦＤさんと同じでアラ−ムが鳴ります。　違う点と言えば、エア抜きも時間をかけてやりました。
それに、冷えてるとに注水キャップから水を２５０ｃｃぐらいいれて満タンにしてもしばらく乗って水温８５度ぐらいでエンジンを止めて水温が２５度ぐらいまで冷えてからエンジンをかけるとまたアラ−ムがなります（ここ一ヶ月毎日冷えてる時に水を一回に２００〜２５０ｃｃ補充）走行中にもたまに鳴ります。
しばらくするとアラ−ムはとまるのですが・・・。
　ここで問題なんですが、水を補充して後通常走行して水温が８５度ぐらいでエンジンを止めている時に気づいたのですが、水が冷えてくると水がリザ−ブタンクのほうに逆流してリザ−ブタンクからあふれていました。　そのとき、注水キャップを開けたら水面が見えなく、２５０ｃｃくらい補充したら一杯になりました。
何処かおかしいのでしょうか？　因みに交換まえはこのよう事はなく冷えてる時にいつ注水キャップをあけてみても、水は一杯入っていました。
　ひょっとしてエンジン内にク−ラントが漏れているのかなと思い、最近注水キャップは閉めて、セパレ−タタンク側から０．９で圧をかけてもらったのですが、圧は下がらずエンジン内等には漏れていないという結果でした。（水温８５度じに計測）
　
Re:純正水温計のアラームについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/19(木) 18:35 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼ＦＤI型さん：
>質問に便乗させてください。
>僕のＦＤI型も最近ク-ラントを交換してからＦＤさんと同じでアラ−ムが鳴ります。　違う点と言えば、エア抜きも時間をかけてやりました。
>それに、冷えてるとに注水キャップから水を２５０ｃｃぐらいいれて満タンにしてもしばらく乗って水温８５度ぐらいでエンジンを止めて水温が２５度ぐらいまで冷えてからエンジンをかけるとまたアラ−ムがなります（ここ一ヶ月毎日冷えてる時に水を一回に２００〜２５０ｃｃ補充）走行中にもたまに鳴ります。
>しばらくするとアラ−ムはとまるのですが・・・。
>　ここで問題なんですが、水を補充して後通常走行して水温が８５度ぐらいでエンジンを止めている時に気づいたのですが、水が冷えてくると水がリザ−ブタンクのほうに逆流してリザ−ブタンクからあふれていました。

確認させてください。
ラジエターキャップは、ウオーターポンプの上のキャップはただのキャップですね。エアーセパレータータンクのキャップは圧力弁のついたキャップですか。
圧力キャップの設定圧力はいくつですか。ラバーなどは劣化していませんか？
リザーバータンクと圧力キャップの間のホースにエアー漏れは無いでしょうか。
いかがでしょうか。
中村


　そのとき、注水キャップを開けたら水面が見えなく、２５０ｃｃくらい補充したら一杯になりました。
>何処かおかしいのでしょうか？　因みに交換まえはこのよう事はなく冷えてる時にいつ注水キャップをあけてみても、水は一杯入っていました。
>　ひょっとしてエンジン内にク−ラントが漏れているのかなと思い、最近注水キャップは閉めて、セパレ−タタンク側から０．９で圧をかけてもらったのですが、圧は下がらずエンジン内等には漏れていないという結果でした。（水温８５度じに計測）
>
Re:純正水温計のアラームについて
 アルファ  - 06/1/19(木) 18:38 -
   FDに乗り始めて５年になりますが、私の車もここ２〜３回ほど警告音がなります。
エンジン始動１０分後くらいに１度鳴り、その後、５分くらいでまた鳴ります。
８５度まで水温が達すると鳴る事は無いです。
漏れなどは見当たらなく、補水もしてみました。
思い当たる事はローテンプサーモを付けた事くらいです。
あの警告音は実に不愉快な音ですね（ｗ
あとでまた点検してみます。
Re:純正水温計のアラームについて
 ＦＤI型  - 06/1/20(金) 1:19 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼ＦＤI型さん：
>>質問に便乗させてください。
>>僕のＦＤI型も最近ク-ラントを交換してからＦＤさんと同じでアラ−ムが鳴ります。　違う点と言えば、エア抜きも時間をかけてやりました。
>>それに、冷えてるとに注水キャップから水を２５０ｃｃぐらいいれて満タンにしてもしばらく乗って水温８５度ぐらいでエンジンを止めて水温が２５度ぐらいまで冷えてからエンジンをかけるとまたアラ−ムがなります（ここ一ヶ月毎日冷えてる時に水を一回に２００〜２５０ｃｃ補充）走行中にもたまに鳴ります。
>>しばらくするとアラ−ムはとまるのですが・・・。
>>　ここで問題なんですが、水を補充して後通常走行して水温が８５度ぐらいでエンジンを止めている時に気づいたのですが、水が冷えてくると水がリザ−ブタンクのほうに逆流してリザ−ブタンクからあふれていました。
>
>確認させてください。
>ラジエターキャップは、ウオーターポンプの上のキャップはただのキャップですね。エアーセパレータータンクのキャップは圧力弁のついたキャップですか。
>圧力キャップの設定圧力はいくつですか。ラバーなどは劣化していませんか？
>リザーバータンクと圧力キャップの間のホースにエアー漏れは無いでしょうか。
>いかがでしょうか。
>中村
>
>
>　そのとき、注水キャップを開けたら水面が見えなく、２５０ｃｃくらい補充したら一杯になりました。
>>何処かおかしいのでしょうか？　因みに交換まえはこのよう事はなく冷えてる時にいつ注水キャップをあけてみても、水は一杯入っていました。
>>　ひょっとしてエンジン内にク−ラントが漏れているのかなと思い、最近注水キャップは閉めて、セパレ−タタンク側から０．９で圧をかけてもらったのですが、圧は下がらずエンジン内等には漏れていないという結果でした。（水温８５度じに計測）
>>

ウォ−タ−ポンプの上のキャップは、ただのキャップです。
エア−セパレ−タ−タンクのキャップは圧力弁のついたキャップで、圧力はまだ新品なのですが、キャップを点検するので調べてもらったら以上なしでした。

ホ−スはまだ調べていないので調べてみようとおもいます。
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