2006 / 1
 
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▼ ＦＣのクラッチ交換後なんですけど・・・ ＦＣ大好き 06/1/23(月) 17:13
Re:ＦＣのクラッチ交換後なんですけど・・・ ナイトスポーツ 06/1/23(月) 17:35
Re:ＦＣのクラッチ交換後なんですけど・・・ ＦＣ大好き 06/1/23(月) 22:39
Re:ＦＣのクラッチ交換後なんですけど・・・ ナイトスポーツ 06/1/24(火) 9:36
ＦＣのクラッチ交換後なんですけど・・・
 ＦＣ大好き  - 06/1/23(月) 17:13 -
   こんばんは。

いつもこちらの掲示板を役立たせていただいております。

先日ＦＣ後期のクラッチ（カバー、ディスク、レリーズベアリング）、クラッチシリンダーを新品に交換しました。
というのもクラッチフルードがＭＩＮまで減っていたのと、前のクラッチがそろそろ交換時期であると考えたからです。

それで交換後はクラッチ自体には何も問題はないのですが、再びフルードが減り始めてしまいました。しかも新品のフルードを入れたのにもかかわらず、すでにどす黒く汚れてしまっています。

何が原因かわかりますでしょうか？
わかりましたらご教授ください。よろしくお願いします。
Re:ＦＣのクラッチ交換後なんですけど・・・
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/23(月) 17:35 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ＦＣ大好きさん：
>こんばんは。
>
>いつもこちらの掲示板を役立たせていただいております。
>
>先日ＦＣ後期のクラッチ（カバー、ディスク、レリーズベアリング）、クラッチシリンダーを新品に交換しました。
>というのもクラッチフルードがＭＩＮまで減っていたのと、前のクラッチがそろそろ交換時期であると考えたからです。
>
>それで交換後はクラッチ自体には何も問題はないのですが、再びフルードが減り始めてしまいました。しかも新品のフルードを入れたのにもかかわらず、すでにどす黒く汚れてしまっています。
>
>何が原因かわかりますでしょうか？
>わかりましたらご教授ください。よろしくお願いします。

交換されたクラッチシリンダーとはレリーズシリンダーのことでしょうか？それともマスターシリンダーでしょうか？教えてください。
中村
Re:ＦＣのクラッチ交換後なんですけど・・・
 ＦＣ大好き  - 06/1/23(月) 22:39 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼ＦＣ大好きさん：
>>こんばんは。
>>
>>いつもこちらの掲示板を役立たせていただいております。
>>
>>先日ＦＣ後期のクラッチ（カバー、ディスク、レリーズベアリング）、クラッチシリンダーを新品に交換しました。
>>というのもクラッチフルードがＭＩＮまで減っていたのと、前のクラッチがそろそろ交換時期であると考えたからです。
>>
>>それで交換後はクラッチ自体には何も問題はないのですが、再びフルードが減り始めてしまいました。しかも新品のフルードを入れたのにもかかわらず、すでにどす黒く汚れてしまっています。
>>
>>何が原因かわかりますでしょうか？
>>わかりましたらご教授ください。よろしくお願いします。
>
>交換されたクラッチシリンダーとはレリーズシリンダーのことでしょうか？それともマスターシリンダーでしょうか？教えてください。
>中村


すいません、マスターシリンダーの事です。
Re:ＦＣのクラッチ交換後なんですけど・・・
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/24(火) 9:36 -
   ▼ＦＣ大好きさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼ＦＣ大好きさん：
>>>こんばんは。
>>>
>>>いつもこちらの掲示板を役立たせていただいております。
>>>
>>>先日ＦＣ後期のクラッチ（カバー、ディスク、レリーズベアリング）、クラッチシリンダーを新品に交換しました。
>>>というのもクラッチフルードがＭＩＮまで減っていたのと、前のクラッチがそろそろ交換時期であると考えたからです。
>>>
>>>それで交換後はクラッチ自体には何も問題はないのですが、再びフルードが減り始めてしまいました。しかも新品のフルードを入れたのにもかかわらず、すでにどす黒く汚れてしまっています。
>>>
>>>何が原因かわかりますでしょうか？
>>>わかりましたらご教授ください。よろしくお願いします。
>>
>>交換されたクラッチシリンダーとはレリーズシリンダーのことでしょうか？それともマスターシリンダーでしょうか？教えてください。
>>中村
>
>
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>すいません、マスターシリンダーの事です。

それではマスター以降にあった老廃物が、クラッチの戻る時にマスターに入ってくるのでしょう。すべてを良く洗浄するか、オイル交換を何度もすれば改善します。
しかし、オイルが減るのはレリーズや配管からの漏れが考えられますよ。チェックしてください。
中村
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