2006 / 1
 
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▼ ４BEATと仕様について マサ 06/1/24(火) 23:30
Re:４BEATと仕様について 若葉マーク」 06/1/25(水) 9:13
Re:４BEATと仕様について マサ 06/1/25(水) 21:50
Re:４BEATと仕様について ナイトスポーツ 06/1/26(木) 9:33
Re:４BEATと仕様について マサ 06/1/27(金) 0:40
Re:４BEATと仕様について ナイトスポーツ 06/1/27(金) 9:25
Re:４BEATと仕様について マサ 06/1/27(金) 19:50
Re:４BEATと仕様について しるく 06/1/27(金) 21:35
４BEATと仕様について
 マサ  - 06/1/24(火) 23:30 -
   こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
仕様は　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）のCPUです。
水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
Re:４BEATと仕様について
 若葉マーク」  - 06/1/25(水) 9:13 -
   ▼マサさん：

ブローされた状況を説明された方がいいですよ。

>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>仕様は　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）のCPUです。
>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
>ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
Re:４BEATと仕様について
 マサ  - 06/1/25(水) 21:50 -
   アドバイスありがとうございます。ブローしたのは、普通に交差点を曲がってアクセルを踏み込み１〜２秒後にフロント側がブローしました。サーキットやドリフトでは仕様していません。走行距離は83000ｋｍ位です。オイルはロータリー用を3000ｋｍ走るごとに交換していました。よろしくお願いします！

▼若葉マーク」さん：
>▼マサさん：
>
>ブローされた状況を説明された方がいいですよ。
>
>>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>>仕様は　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）のCPUです。
>>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
>>ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
Re:４BEATと仕様について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/26(木) 9:33 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼マサさん：
>アドバイスありがとうございます。ブローしたのは、普通に交差点を曲がってアクセルを踏み込み１〜２秒後にフロント側がブローしました。サーキットやドリフトでは仕様していません。走行距離は83000ｋｍ位です。オイルはロータリー用を3000ｋｍ走るごとに交換していました。よろしくお願いします！

そのときのギアーは何速でしたか？エンジン回転数はどれぐらいまで加速しましたか？カリカリと言うようなノックの音はしましたか？
教えてください。
中村


>
>▼若葉マーク」さん：
>>▼マサさん：
>>
>>ブローされた状況を説明された方がいいですよ。
>>
>>>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>>>仕様は　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）のCPUです。
>>>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
>>>ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
Re:４BEATと仕様について
 マサ  - 06/1/27(金) 0:40 -
   ▼ナイトスポーツさん：
こんばんは。ギアーは2速です。大体5000回転位だったと思います。結構排気音が大きいので聞き逃したのかもしれませんが、ノックはしてなかった様に思います。よろしくお願いします！

>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼マサさん：
>>アドバイスありがとうございます。ブローしたのは、普通に交差点を曲がってアクセルを踏み込み１〜２秒後にフロント側がブローしました。サーキットやドリフトでは仕様していません。走行距離は83000ｋｍ位です。オイルはロータリー用を3000ｋｍ走るごとに交換していました。よろしくお願いします！
>
>そのときのギアーは何速でしたか？エンジン回転数はどれぐらいまで加速しましたか？カリカリと言うようなノックの音はしましたか？
>教えてください。
>中村
>
>
>>
>>▼若葉マーク」さん：
>>>▼マサさん：
>>>
>>>ブローされた状況を説明された方がいいですよ。
>>>
>>>>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>>>>仕様は　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）のCPUです。
>>>>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
>>>>ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
Re:４BEATと仕様について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/27(金) 9:25 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼マサさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>こんばんは。ギアーは2速です。大体5000回転位だったと思います。結構排気音が大きいので聞き逃したのかもしれませんが、ノックはしてなかった様に思います。よろしくお願いします！

ターボＲＥエンジンの破損のほとんどがノックによるものです。もしもノックでは無かったなら、何かのダストなどが原因の場合もあります。
しかし、ノックではないのなら、エンジンを分解してみないと原因はわかりません。
中村


>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼マサさん：
>>>アドバイスありがとうございます。ブローしたのは、普通に交差点を曲がってアクセルを踏み込み１〜２秒後にフロント側がブローしました。サーキットやドリフトでは仕様していません。走行距離は83000ｋｍ位です。オイルはロータリー用を3000ｋｍ走るごとに交換していました。よろしくお願いします！
>>
>>そのときのギアーは何速でしたか？エンジン回転数はどれぐらいまで加速しましたか？カリカリと言うようなノックの音はしましたか？
>>教えてください。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>▼若葉マーク」さん：
>>>>▼マサさん：
>>>>
>>>>ブローされた状況を説明された方がいいですよ。
>>>>
>>>>>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>>>>>仕様は　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）のCPUです。
>>>>>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
>>>>>ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
Re:４BEATと仕様について
 マサ  - 06/1/27(金) 19:50 -
   こんばんは。
もしノックだったとすると原因と考えられるものは何でしょうか？

▼ナイトスポーツさん：

>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼マサさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>こんばんは。ギアーは2速です。大体5000回転位だったと思います。結構排気音が大きいので聞き逃したのかもしれませんが、ノックはしてなかった様に思います。よろしくお願いします！
>
>ターボＲＥエンジンの破損のほとんどがノックによるものです。もしもノックでは無かったなら、何かのダストなどが原因の場合もあります。
>しかし、ノックではないのなら、エンジンを分解してみないと原因はわかりません。
>中村
>
>
>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼マサさん：
>>>>アドバイスありがとうございます。ブローしたのは、普通に交差点を曲がってアクセルを踏み込み１〜２秒後にフロント側がブローしました。サーキットやドリフトでは仕様していません。走行距離は83000ｋｍ位です。オイルはロータリー用を3000ｋｍ走るごとに交換していました。よろしくお願いします！
>>>
>>>そのときのギアーは何速でしたか？エンジン回転数はどれぐらいまで加速しましたか？カリカリと言うようなノックの音はしましたか？
>>>教えてください。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>▼若葉マーク」さん：
>>>>>▼マサさん：
>>>>>
>>>>>ブローされた状況を説明された方がいいですよ。
>>>>>
>>>>>>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>>>>>>仕様は　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）のCPUです。
>>>>>>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
>>>>>>ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
Re:４BEATと仕様について
 しるく  - 06/1/27(金) 21:35 -
   こんにちは　しるくです。横から失礼します。
確か金属のエンジンは熱膨張も考えて設計されてるらしくて、ＲＥの適温は８０〜９０度と先日もプロジェクトＸに出演されていたＲＥ開発の方が雑誌でコメントされてました。ですので、私は８１度以上８７度未満以外ではできるだけ全開しない様にしています。

ノックの原因は詳しくは無いのですが、掲示板等色々拝見した感想では吸気温６０度以下が望ましく、インジェクターの開弁率が高くてもインジェクターやレギュレーター？のへたりや燃料フィルターの汚れ等による燃圧不足。当然、プラグの着火不良やプラグコード、点火コイルのへたり。他にもドノーマルでもローターへ付着したカーボンが剥がれてアペックスシールに噛み込む等、タービンブローなども含めて沢山読んだ記憶があります。（素人考えでスミマセン。）


▼マサさん：
>こんばんは。
>もしノックだったとすると原因と考えられるものは何でしょうか？
>
>▼ナイトスポーツさん：
>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼マサさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんばんは。ギアーは2速です。大体5000回転位だったと思います。結構排気音が大きいので聞き逃したのかもしれませんが、ノックはしてなかった様に思います。よろしくお願いします！
>>
>>ターボＲＥエンジンの破損のほとんどがノックによるものです。もしもノックでは無かったなら、何かのダストなどが原因の場合もあります。
>>しかし、ノックではないのなら、エンジンを分解してみないと原因はわかりません。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼マサさん：
>>>>>アドバイスありがとうございます。ブローしたのは、普通に交差点を曲がってアクセルを踏み込み１〜２秒後にフロント側がブローしました。サーキットやドリフトでは仕様していません。走行距離は83000ｋｍ位です。オイルはロータリー用を3000ｋｍ走るごとに交換していました。よろしくお願いします！
>>>>
>>>>そのときのギアーは何速でしたか？エンジン回転数はどれぐらいまで加速しましたか？カリカリと言うようなノックの音はしましたか？
>>>>教えてください。
>>>>中村
>>>>
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>>>>>
>>>>>▼若葉マーク」さん：
>>>>>>▼マサさん：
>>>>>>
>>>>>>ブローされた状況を説明された方がいいですよ。
>>>>>>
>>>>>>>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>>>>>>>仕様は　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（６５度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）のCPUです。
>>>>>>>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか？
>>>>>>>ブローの原因になったのは何なのでしょうか？教えて下さい。
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
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