2005 / 12
 
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▼ バンプラバ−の使い方について パ−プルＦＤ 05/12/15(木) 19:40
Re:バンプラバ−の使い方について ナイトスポーツ 05/12/17(土) 9:28
バンプラバ−の使い方について
 パ−プルＦＤ  - 05/12/15(木) 19:40 -
   こんばんは、数日前にＦＤ３Ｓ車高についてアドバイス頂きありがとうございました。

質問なのですが、車高調のセッティングの際ストロ−クしながらバンプラバ−にタッチし

バンプラバ−を２次レ−ト的に使用してもいいんでしょうか？　（現在　ストロ−ク初期の段階からバンプラバ−にあてて使ってます）　バネレ−トは１４Ｋ　１２Ｋ　用途は峠
　ミニサ−キット　ドリフトです。　宜しくお願い致します。
Re:バンプラバ−の使い方について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/17(土) 9:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼パ−プルＦＤさん：
>こんばんは、数日前にＦＤ３Ｓ車高についてアドバイス頂きありがとうございました。
>
>質問なのですが、車高調のセッティングの際ストロ−クしながらバンプラバ−にタッチし
>
>バンプラバ−を２次レ−ト的に使用してもいいんでしょうか？　（現在　ストロ−ク初期の段階からバンプラバ−にあてて使ってます）　バネレ−トは１４Ｋ　１２Ｋ　用途は峠
>　ミニサ−キット　ドリフトです。　宜しくお願い致します。

バンプラバーやバリアブルレートＳＰなど、理論的には便利なものが多いのですが、実際にセッティングを行っていくと、うまくいくときは良いのですが、ひとたびセッティングが合わないと、ほんとに手に負えなくなります。
ツーリングカーはストロークが大きいですし車重もあります。バンプに当たらないような設定のほうがセッティングがやりやすいですよ。

でも今回のご質問はドリフトですよね。ドリフトだとどうなっでしょうか？
僕ではわかりません。

中村
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